i Блог владельцев BMW M3|M4 (F80, F82, F83)

KW позиционируют подвеску Variant 3 в качестве "гражданской" - то есть для езды по городу и автобанам.
Для полноценной работы на треке, у Var. 3 мягковаты пружины, нет регулируемых опор и тонкие штоки (так как подвеска рассчитана под гражданскую резину типа Michelin PSS или PS4, на которой нет слишком сильного держака).
На каждый день подвеска Variant 3 подходит идеально, лично я на таком комплекте проехал около 80,000 км за два года, без каких-либо нареканий.
Правда я ездил в теплом климате, где нет снега, реагентов, грязи и ям на дорогах.
Зато полно огромных "лежачих полицейских" и на дорожной разметке зубы стучат (на любых подвесках)

Без регулировки углов колес, такой тренинг обойдется довольно дорого, по причине постоянного износа боковин на передних шинах

 

Чип-выхлоп нормально держит (т. е. например JB4 и выхлоп с безкатовыми даунпайпами).
А вот под мод. турбо нужно полюбому менять шатуны, поршни и ставить усиленное сцепление.

 

Ту про которую Гурам рассказывал к8 штрасса вроде там сцепление, шатуны , поршни свои стоковые стоят.

 

м4 явно не для драга машина, смысл тебе от 700 сил на заднем приводе? рыскать в поисках зацепа? тогда лучше брать 440 полноприводную или амг, или новую м5

я так много проехать не успел в в3 шток уже нормальный, по-моему, регулируемые опоры докупаются у того же кв без каких-то проблем, за пружины ничего не скажу. возможно, все дело в том, что я как раз и рассматриваю в3 как вариант для каждоднева + покатушки, но не серьезный спорт. конечно, если бы я метил на тумбу в каком-то чемпионате, я бы смотрил на олинзы и вообще корчевание. и вообще смотрел бы на кайман))

 

Только полный привод есть на драге ? Напиши Сааку, Филину, узнаешь много нового

 

не поверишь, я организовывал два unlim500 Belarus и Чемпионат Беларуси по драгу ))
на стритовой тачке, если тебе важно время на квотере, я однозначно за полный привод. результат будет стабильнее, проще достижим

 

Отдельно опор для V 3 в программе у KW не существует.
Если нужна подвеска с регулируемыми опорами, лучше сразу смотреть в сторону Clubsport.

Либо не морочиться опорами вообще, брать V 3 и кататься на ней каждый день.
Лично для меня Variant 3 оптимальна для фана в городе.

 

Напишите Артуру в личку, он явно знает про машину лучше всех нас.

 

Парни, продаю спойлер м перформанс, ориг. карбон, от м4.
Кому интересно в лс.

 

https://groundcontrolstore.com/coll...4-2014-to-current-touring-camber-caster-plate
Регулируемые опоры на сток подвеску (и с едц и без неё). Большего не надо для начала.

 

https://www.bmwclub.ru/threads/bmw-m3-f80-m4-f82-obschaja-tema.418269/page-84#post-40219086

 

Привет, напиши плз тоже.

 

Парни ,есть колеса 666 светлые ,на пс4 ,в идеале.
Также выхлоп IPE,
Фонари дорест от м4 в идеале, ноздри хром и боковые накладки на крыльях хром.

 

У всех есть на продажу практически одно и тоже у меня почти такой-же суп-набор

 

Я бы 18-ые колесики прикупил, если что

 

У тебя что нибудь есть на продажу ?

 

На драйве парень продать может , посмотри блог про м3, у него яс Марина цветом на дисках ,у него хорошая цена и отличные Диски

 

Все стандартно: сток хром ноздри, задний белый сток диффузор, сток хром стрелки, белые сток крышки на зеркала, сток фонари задние ), аллюм сток рамка вокруг кпп, внутр дверные ручки сток.
У меня все это заменено на карбон м перф , а стоковое высвободилось ...
Диски 18” проданы уже

 

А кто-нибудь свою м3/м4 не комп мерил на стенде нормальном? Тут вроде как пиндосы намерили 435 хп на колесах в компетишне, вот и думаю сколько по факту в стоке обычном

 

есть время на квотере 11.9 на обычном асфальте и резине ps4s

 

А как по времени понять количество лошадей ?

 

лошади как лошали - это величина в себе, куда интереснее, что ты от них можешь получить
еще важная величина разгон 100-200, у меня нормально замерить не получилось, ориентир 9.3-9.5с

 

Вот куда мы идём, господа...

 

Всем привет. Стал счастливым обладателем М3 F80. Какую выхлопную систему порекомендуете установить? До этого ездил на SRT8 и стоковый выхлоп на М3 кажется очень тихим.

 

м3 не будет звучать и близко к srt) привыкайте к тишине)

 

Я бы Мперф взял

 

Само собой иллюзий не питаю, что турбо шестерка будет звучать как атмо в8) но у турбо есть свои плюсы, неоднократно слышал веселые отстрелы на сбросе газа и «хлопки» на переключениях у «заряженных» турбомашин, хотелось бы чего-то подобного. Если что, на своей ещё не нажимал на газ особо, пока на обкатке.

 

Я слушал на ютубе, в принципе понравилось, но ценник негуманный. Может не там ищу?

 

Абсолютно на все выхлопы ценники идиотские ))

 

С этим согласен полностью))