Блог владельцев - BMW X5M//X6M (F95/F96)

Масла BMW: Longlife-12 FE

Моторное масло - одна из важнейших деталей двигателя современных высокофорсированных двигателей BMW. Двигатели BMW предъявляют очень жесткие требования к качеству масла. Моторное масло должно не только смазывать, охлаждать и отмывать детали, уменьшать износ, но и способствовать экономии топлива. Именно это свойство стало основным при создании требований BMW Longlife-12 FE. FE = Fuel Economy, основное свойство выведено прямо в обозначение допуска.

Снизить расход топлива при помощи масла возможно двумя способами: снижением вязкости и введением дополнительных антифрикционных присадок. Чем ниже вязкость, тем ниже расход энергии на перемешивание и прокачку самого масла. Чем ниже потери на трение, тем легче двигателю крутиться. Однако, в требованиях Longlife-12 FE есть один интересный момент. Это масло предназначено для бензиновых двигателей, а также для дизельных двигателей с сажевым фильтром. Этот момент накладывает ограничение на использование классических цинк-сера-фосфорных присадок и вынуждает продвинутых разработчиков использовать более нейтральные, но и более эффективные присадки на основе молибденоорганики. Заметим, что не все производители масел уделяют должное внимание снижению износа, потому, что увеличение ресурса двигателя не заметно сразу, а только по прошествии приличного пробега.

Итак, каковы основные свойства масел под допуск BMW LL-12 FE? Класс вязкости по SAE: SAE 0W-30, такая вязкость позволяет очень легко запускать двигатель в мороз, добиваясь отменной прокачки, особенно быстрого поступления масла к турбине. Класс качества по ACEA: C2 –универсальное (бензин-дизель) малозольное масло класса Low SAPS, увеличивающее ресурс сажевого фильтра, с хорошими энергосберегающими свойствами.

Для каких двигателей предназначено BMW LL-12 FE? Прежде всего, для двигателей свежих автомобилей, начиная с 2014 модельного года, как дальнейшее развитие допуска BMW LL-04, особенно для дизелей. (все 3-цилиндровые двигатели В37, 4-цилиндровые с 2014г. и 6-цилиндровые двигателя от модели 2013г.). Для всех бензиновых двигателей BMW с модельного года 2002 в регионе ЕС, в том числе Норвегии, Швейцарии и Лихтенштейна. Для двигателей, оборудованных системой Valvetronic и с технологий EfficientDynamics. Не предназначено для двигателей с двумя и тремя турбинами. Точный выбор масла осуществляется по рекомендации производителя (номер запчасти) или программам подбора, например: https://liquimoly.ru/podbor-masla/.

Преимущества эксплуатации двигателей на масле BNW LL-12 FE: Экономия топлива бензиновыми двигателями согласно параметрам нового европейского ездового цикла NEDC составляет минимум на 1,0% выше по сравнению с продуктами BMW Longlife-01. Стабильность рабочих характеристик в широком диапазоне рабочих температур и нагрузок двигателя, даже в экстремальных условиях эксплуатации. Легкий холодный пуск при отрицательных температурах. Лучшая защита от загрязнения двигателя и от износа.

 

Какой выбор существует в этом размере с омологацией BMW?

 

Каталог дает омологацию для Европы и США.
В северной части России нужны другие шины.

 

Мля... Ты хоть раз F95 то видел!??

 

Я не тупею от вида дорогих и мощных авто , как некоторые.
А зимние колеса надо очень внимательно выбирать, ориентируясь на весовую нагрузку самой слабо загруженной оси.

 

Ясный-Красный, таки там тупеть нечему...

 

Да ладно вам, может дядьке скучно, ищет повод поболтать

 

Он тут каждому Второму такое втирает... Спрашивал у него, что «курит», не признаётся

 

Вот небольшое подтверждение, что можно только доливать, но не применять.
"В связи с ужесточением экологических требований по расходу топлива и выбросам СО и No2 в 2012 году появились новые требования BMW LL-12 FE. Впервые BMW разрешило использовать моторные масла со сниженной высокотемпературной вязкостью (HTHS) для некоторых бензиновых и дизельных двигателей. Новые масла BMW LL-12 FE соответствует ACEA C2 Low HTHS в вязкости SAE XW-30, SAE 5W-20. Применение данного масла возможно только при прямой рекомендации производителя."

 

А есть тут те кто менял резину с заводской пирелли на мишлен пс4?
Стало лучше?
Думаю этот сезон докатать, а на следующий уже менять.

 

Я думаю можно смело менять, резина хорошая.

 

У меня мишка стоит, сильно мягче, тише, хуже держит сухой асфальт, но после 40С норм, по воде просто отлично.

Лучше родной резины по сухому асфальту ничего не держит. Но воду родная у меня на 90+ начинала аквапланировать. Мишка 160+ держит.

 

но в районе +10 на мишках непрогретых оказалось оооочень скользко

 

добрый вечер, подскажите номера масел в x5m f 95 перед зад редуктор и раздатка

это верно-

Оригинал, 3×0,5л, больше литра в задний, меньше литра в передний, 2×0,5л, в раздатку меньше литра
83 22 2 413 511 передний
83 22 2 447 362 задний
83 22 2 409 710 раздатка

 

и кто что лил из аналогов, есть что-то лучше оригинального масла? Равенол Мотюль?