Блог владельцев - BMW X5M//X6M (F95/F96)

господа, кто знает, на какой резине сейчас приходят SE-шки?
прочитал весь форум, кто жаловался на жесткость, ставили вместо пирелли мишку, и становились более счастливыми и довольными.
Но так же встречаются сообщения, что кому-то машина пришла изначально на мишке

 

SE только на Pirelli P-Zero идёт.

 

грусть

 

Каждое второе сообщение про жесткость ))

 

В первые 3 тыс км было до хрена левых сообщений : то коробка сломалась, то привод, то стояночный тормоз накрылся, то колёса надо подкачать

 

В общем забей, пока реально не перестанет заводиться
А так - будешь у дилера на то - укажи на неисправность

 

Если бы всегда была хорошая дорога, то вопросов нет, либо если машина не одна, например связка х7 диз на пневме +м5.
А вот если машина на каждый день, а живешь ты в провинции, то постоянная жесткость скорее всего когда-то надоест, так что в машине "на каждый день" должен быть баланс, чтобы и вваливать когда есть настроение, и чтобы спокойно доехать до дома, если едешь сонный/усталый.
Тем более берут большинство машину на 3-5 лет, тут надо осознанно подходить к вопросу

 

Мягче - нельзя, а вот комфортнее вполне можно
Но для этого требуется немного занизить машину

 

Не соглашусь, далеко не похожа. Есть и ф15 и ф96

 

Намного ф15

 

На ф96 все в поряде
По поводу резины. Да , летняя пирелли, которую многие не любят и наверное справедливо, но на зиме на хаке 9 особой мягкости не увидел, да и в принципе и не искал, изжоги особой нет. Правильно было сказано выше, что не может авто с потенциальной скоростью под 300 иметь подвеску с гражданскими характеристиками.
Но один нюанс, по мнению блохеров ф95 немного мягче ф96.

 

Обоснуешь именно про комфортность? Ведь для многих мягкость эквивалент комфортности.
Как-то в машине ехало 5 человек и было существенно мягче. Получается, что наибольшая жёсткость именно в начале хода амортов. Эффект занижениях в этом или в чем то ином?

 

Характеристики нештатных пружин (жесткость и шаг витков) отличаются от стока

 

Хорошо, для чего занижение?

 

Вы ещё тут все на компетишн, и в Москве в большинстве.
Придётся брать в слепую, а там слюбится, главное чтобы «хасанила» машина ))
Да и время такое- не зайдёт- можно продать плюс минус в те же деньги

 

А у жены на пневме х6, или на пружинах?

 

Практически все aftermarket-пружины для X5M / X6M(H&R, KW, MSS) сделаны с занижением, так как первоочередная цель - улучшение управляемости и понижение центра тяжести
Улучшение ездового комфорта, в данном случае, является приятным бонусом

 

какое минимальное занижение? у многих написано про регулируемые пружины 0-35мм, значит ли это, что можно выбирать диапазон занижения от 0 до 35мм?

 

Т.е есть и без занижения?

 

На просторах Яндекса по запросу пружины ф95/96 выдаёт сайт компании, где предлагаются регулируемые.
Как раз собирался им звонить, узнать как и чем регулируемые

 

Да, MSS имеют регулировку, на MSS машина падает на 2мм, и дальше регулируется до -30мм, в зависимости от желания

 

а теперь о наболевшем - про Акрапович (продублирую из вотсап группы)

поставил себе вчера укроп таки, долго думал, надо или нет. Езжу вот радуюсь второй день. Без музыки езжу, слушаю в разных режимах )) На данный момент на мои уши стало сильно лучше. Двиг стало слышно и на низких, приятно так бурчит-перебирает, как и должен в8 (в стоке на низких вообще ничего не слышно), и на высоких, намного драматичнее стал разгон. Под резкий сброс газа тысяч с трёх-пяти приятно отрыкивает, при переключениях под полной нагрузкой тоже приятно крякает, при сбросе газа с небольших оборотов до холостых иногда слегка подгрохивает сзади тоже хорошо. Ну и колдстарт в паркинге особо доставляет ) хотя он и раньше то был неплох, но на укропе ещё лучше (и громче) стало Детишки сегодня удивились
Короче, двигатель теперь слышно плюс-минус всегда, издаёт теперь кучу разных приятных звуков, для меня - в связи с этим радости от машины стало больше. И кстати, мне в целом пофиг, что из этого из колонок, а что - нет )

Рекомендую, в общем, сомневающимся. 700 тыщ дороговато конечно, но ещё успокаиваю себя мыслью что когда-то при продаже машины и укроп где-нить за отдельно 400 уйдёт. А удовольствие и общее ощущение от машины бесценно вообще )
Так что теперь даже не видно, зачем когда-то продавать машину... До вчерашнего дня отсутствие звука немного заставляло "рыскать глазами по сторонам", на AMG всякие смотреть и порше, а теперь даже не знаю, что может сподвигнуть продать, разве что в целом если надоест (кузов/салон/производитель). Выхлоп, наверное, с брабусом от G всё равно не сравнить, но у x5m много других преимуществ )

А вот про даунпайпы и безкат повторю мнение, что это, на мой взгляд, для обычного человека (не увлекающегося тюнингом и гонками) это перебор по громкости. Видео в инете этого вообще не передают, ни в наушниках, ни как ещё На мой взгляд, громче обычного укропа с родными катализаторами уже не надо.

Да и на видео в инете обычно тупо газуют на месте. В реальной жизни этого звука не услышишь примерно никогда, важно же, как звучит с закрытыми окнами в движении при разных режимах езды.

 

теперь буду думать про пружины H&R ) хотя конечно блин, занижение на джып...

 

Придётся подумать))
А выхлоп же кнопкой регулируется (спорт/комфорт), или всегда в боевом режиме?