Блог владельцев - BMW X5M//X6M (F95/F96)

25 высоту.
Как на ф85 ставили 22 по кругу при штатных 21 вкруг. Тут логично если 21 перед и 22 зад добавляем дюйм и ок

некоторые 23 вкруг и даже 24 заказывают))

 

Завтра на ТО 2000, ОД говорит, что по вину система выдаёт 0-30 FE , хотя ещё месяц назад озвучивал 5-30. Ньютис на F90 также рекомендует 0-30 https://www.newtis.info/tisv2/a/ru/f90-m5-lim/repair-manuals/11-engine/1PSryV8. Есть мнение в тч и на БК, что лучше для S63 все таки 5-30.
Какие будут мысли?

 

Посмотрел , на ф90 0-40 поначалу лили , потом другое стали . По статистике ф90 ни у кого из знакомых ребят ( нас 20 человек) мотор масло не ест, льют то что у дилера есть. Никаких термостатов холодных и прочих пережитков прошлого никто не ставил. Пробеги есть около 60 тысяч

 

0/30 этож вообще моча,я не понимаю как можно лить её в Мку,еще и в жару на лето

 

5/30 такая же моча. Альтернатива из оригинала какая. 10/60?

 

10/60 слишком густо. А почему не привезти с собой для ТО масло 0-40 с допуском? Отказать заливать не могут, гарантии лишить тоже. Я так с мерсом делаю, привожу свой петронас 0-40 а фильтр у дилера покупаю

 

Да, про 10/60 знаю, что оно только на древние пепелацы. Про масло с собой в следующий раз так и поступлю скорее всего.

 

А фильтр свой нельзя ?

 

К фильтру могут докапаться что подделку с собой привёз. Нужны покупать фильтр с центрального склада официально привезённый и растаможенный

 

Его бесплатно льют в рамках опции
BMW Service Inclusive ?

 

Скорее всего да и с большой долей вероятности бочковое

 

Прошёл ТО, два с небольшим часа и около 30 р с материалами. Масло в двс 10 л, в задний редуктор 1 л, ошейник, перепрописали акб, подрегулировали фары по моей просьбе без денег . В двс масло светлое, в редукторе темно-серое непрозрачное. Транспортировочных проставок нет, буду думать над резиной, хотя после ТО уехал в соседний регион с мягко говоря не особо хорошими дорогами, 300 км и особой изжоги нет, давление 2,3.

 

Звук не поменялся ?

 

В комфорте нет, в спорте не ехал

 

Парни, а как вы запчасти заказываете? В bmwcats до сих пор машины нет

 

Какие з/ч? Из расходников пока нет воздушных, будут в июле, но пока и не надо. И кошки причём , у ОД и у того кого надо программа есть

 

Да нужен поддон акпп, по идее он должен быть алюминиевым с термоотводом. Вот номер з/ч ищу.

 

Да, такой и стоит, звонок од либо кому то из партнеров решит проблему

 

24119503407

 

Спасибо, очень помог

 

Отличный тест с замерами!
Урус: паспорт 650сил/850момента, на стенде 640/860. Масса заявлено 2200, на весах 2360!
х5м: паспорт 625/750, на стенде 660/790. Масса заявлено 2310, на весах 2430!

 

Жиробасы!

 

х6м ровно поедет, там на 0.4 100-200 быстрее

 

не соглашусь! х6м никогда настолько быстрее х5м не был, поживём- увидим...

 

об этом в оф анонсе было написано
https://www.bmw-avilon.ru/all-news/news-dealer/start-prodazh-novih-bmw-x5-m-i-bmw-x6-m/

 

0.2 разница, и не 100-200, а 0-200... это не о чем

 

и че, что 0-200? ниче, что там 0-100 идентичны?
+ они быстрее паспорта едут

 

Один фиг до уруса даже х6м не дотянется...
Но порадовал замер с места без ланча в тесте у Валана, это куда важнее для городской утилитарной тачки. А в этом икс неплох

 

Движок от м5-ой многих толкнет к чиповке и чао-какао урус.

 

Да, шитых наверняка много будет...