Блог владельцев - BMW X5M//X6M (F95/F96)

Не вау он и толком не исправляется

 

Зачем ты меня расстраиваешь раньше времени ). Я ещё толком и по тестить его не успел). Тогда если он не вау и так себе едет, в чем вообще прикол, объясните мне пожалуйста)?! Возможно у каждого определение слова ВаУ разное и для кого-то 30Д вау, но свои 3,8 до 100 он выкручивает?

 

А что такое ВАУ в вашем понимании? Вчера вот Х убрали в тотал. А в машине все живы и здоровы.

 

Мы про выхлоп говорим , хороший это гелен

 

Для бегемота едет норм, не переживай

 

Нет нет , я спрашивал про динамику онли)

 

успокоил

 

Ну про выхлоп это к АМG 63S. На БМВ такой звук не получишь. К большому сожалению. Я вот я озаботился укроп поставить,но стоит ли овчинка выделки?

 

В каком смысле?

 

Нет однозначных отзывов про него, роликов полно- послушай

 

авто не воспринимается как М,если на Мках до этого не ездил то наверное зайдёт,но не на долго опять же. А так просто воспринимается как быстрый паркетник,без эмоций.

 

Так любой паркетник не для эмоций. Для эмоций м8,м4,718, 911 если из этого ценового сегмента. Зато высоко сижу-далеко гляжу. Физику не обманешь

 

ну Урус например даёт и в стоке эмоции. Икса в принципе тоже можно раскрыть и доработать и будет не хуже,а по моему мнению даже лучше)

 

Ну урус немного дороже. Я предпочитаю Х6М, а на сдачу М3/4 А у нас урус вообще стоит как 3-х комнатная квартира в Тель Авиве

 

Я к тому что он в два раза дороже,но путем небольших доработок Х6М может дарить больше эмоций

 

Ну с 911 ты конечно погорячился, что он этом ценовом сегменте).

 

На М ках до этого не ездил, но восприятие скорости конечно притуплено благодаря S1000rr)). Но надеюсь что кайфану от общего впечатления от данного авто

 

Ну между 718 и 911 Х6М где то посередине

 

ОднознаЧно стоит!!!!! Когда поставил, просто кайфанул!!!! Стоят родные каты+Акрапович.
Ещё мастхэв, это поставить карбон керамику тормоза!

 

И поменять Пружины))

 

Какую именно карбон керамику вы ставили? Есть ли выбор?

 

керамика, пружины) нахера?) это утилитарная тачка и она очень сбалансирована и универсальна для ежедневной эксплуатации

 

Понимание того, что тюнинг - зло, приходит не сразу ))) но приходит

 

Тюнинг зло)) Пружины, керамика, выхлоп именно в такой последовательности. Пружины надо менять обязательно(вот что маст хэв), для того чтобы можно было более и менее комфортно ездить каждый день. Остальное по желанию. Это именно то, что не позволяет назвать это авто лучшим в классе))

 

Выбор есть, но это будет кастом

 

Щас Рамон где то нервно закурил

 

Рамона, как раз, понять можно)

 

недостатки у неё другие, шумка и рейка)

 

каррера 4с стоит, как х6м

 

от м5 ф90 за глаза. А так есть и более крутые варианты