F10/F11 Блог владельцев, часть 10, может хватит уже?

Надо его вынуть все-таки!

 

Хмм, да не короткие поездки... Да, сообщение было о замене.
У меня такое было в самые морозы несколько дней, как потеплело немного прошло.
Катни ночью без пробок по МКАД, должно пройти.

 

Спасибо, попробую!

 

А вы в курсе что рекуперация энергии и подзарядка идет в режиме торможения накатом, а торможение собственно тормозами уменьшает период этой рекуперации. Так что у кого аккум жалуется есть смысл адаптировать свой стиль под более плавное торможение.

 

Чтобы не садился аккумулятор, нужно после заводки и прогрева проезжать минут по десять на лепестках, обороты под 4 тысячи, будет Вам счастье, сразу видно, что никто не юзал Вебасто. Не нужны ни какие МКАДы.

 

После праздников поставлю себе Webasto EVO 5 c Thermo Call 3. Говорят, правда, что до недавнего времени подогрев работал только на двигатель, а блока по управлению климатом не было...

 

Немцы не дураки, чессслово, Вебасто стояли на всех БМВ, когда узнал, что на F10 греет только салон, был ошарашен.
Но, реально круто. Приходишь в теплый салон, чистое стекло, заводишься и через пять минут можно ехать. Если бы грелся еще и двигатель, не хватило бы энергии ни на двигатель, ни на салон. А так тело в тепле. Плохо нет дистанционки.

 

Я не про штатную, а про вебасто вообще. Мне, если честно, важнее двигатель, ибо салон прогревается достаточно быстро. А вот стоять на месте греть в -20 не очень нравится... Да и возможность управления с приложения в айфоне тоже улыбается... На все про все не более 70 круб с установкой у официального представителя в Москве.

 

Мы разговариваем на разных языках. Я говорю, что греть наш автомобиль нет необходимости и если Вы пришли в теплый салон, то это важнее, чем теплый двигатель. Завели, две минуты и вперед.
Поверьте, в минус тридцать пять теплый салон важнее.

 

Возможно!) В Москве редко бывает -35... Еще для дизеля есть свои нюансы)

 

Даже в минус двадцать Вы приходите в авто одетым на минус пять - десять, ну бы его сидеть и ждать комфорта, когда стекла запотеют за минуту, Вы все-равно двигаться сразу же не сможете, зато с Дедом Морозом познакомитесь. Я это знаю по большому опыту, поверьте.
Щас Дима скажет: Ай-яй-яй.

 

Что за нюансы, Якуб?

 

Двигатель прогревается дольше значительно...

 

на улице - 17 у меня моник полосатит 3 день подряд, сцуко правда сейчас езжу не много

 

Када к нам?

 

чо у вас жарче? хз пока, но обязательно, экспирианса не намечается?

 

у меня еще пока не начал, в -19 все норм

 

Коллеги, это что значит? Уже сработали датчики, или просто предупрежение? Что делать - ломать все планы и нестись на сервис, или можно в плановом порядке до выходных доездить и тогда поменять?

 

Это значит уже все, сработал датчик, как я понимаю) Я до такого не доводил, но на желтом индикаторе проехал тысяч 15

 

не парься про колодки, я смог доехать до сервиса только "назад 330 км" До выхов езди спокойно, но не больше.

 

Я не уверен что точно понимаю что такое желтый индикатор у меня счетчик оставшегося пробега как то неравномерно стремился к нулю, обнулился пару дней назад и сегодня загорелось вот это.
Собственно вопрос когда датчик сработает будет какое то еще сообщение или это оно и есть?
Авто (пока) тормозит нормально)))

 

Дальше, через какое-то время, будет замена тормозных дисков...

 

У нас так же жарит...
Давай давай, а то пока только разговоры...

ЗЫ по экспериансу пока хз, да и рано еще...

 

Обычно загорается желтый индикатор данного типа, и комп посылает к дилеру и пишет пробег. Красный загорается, когда уже датчики срабатывают

 

Порше по ходам в отстойнике стоит?

 

ты чего тут трёшся? марш в Х6 ветку

про диски - не факт.

 

Перебьешься...

Пусть с красной лампочкой покатается, потом вместе поржем...

 

Представил картину маслом - час ночи и колонная F10 наматывает круги по Мкаду ;-))

 

Я не парился ибо знал что диски один фиг под замену вместе с колодками По теме, даже после 330 км назад одну тысячу колодки бы спокойно проехали судя по тому что я увидел на старых колодках.

 

Перекатал на задних 5000 км.
Осталось еще 2 мм.