F10/F11 Блог владельцев, часть 7

у товарища жрала почти литр на тыщу, поменяли поршня и систему газораспределения. масложор прошел.
объяснили конструктивным дифектом и масложор за счет сильного разряжения в камере сгорания

 

прям сразу понятно у Кадра тачан 2011))))))))))

 

"проседают" в жару все турбо моторы, а с 4мя пассажирами любая машина хуже едет.

у меня е70 n55 3л турбо, в +40С днем хуже едет, чем ночью в +20С. и кондишн ощущается так же.

p.s
машина новая, чтобы не было вопросо про исправность и неисправность

 

Трактору на жару плевать))))))....

 

запаса Н.м значительно больше при аналогичном литраже (400 на 540 у дизеля), да и е70 заметно тяжелее f10, плюс на плюс делает незаметным "проседание" ИМХО

 

Да, но большие турбомоторы проседают в значительно меньшей степени, как в жару, так и при нагрузке.
N55 - НЕбольшой турбомотор, тем более относительно этой неповоротливой туши е70.

 

это мы скоро узнаем...

 

Знакомый на почти совершеннолетней праворульной вонючке Мицу Эстима придерживается реска противоположного мнения

 

+100500

да еще он у меня медленно прогревается, если вебасту не включать
п.с. никогда еще не наблюдал как шторки на моей открываются в радиаторе

 

Трактора - тепличные звери

 

кстати я и сам тепло просто обожаю, начиная с русской бани и заканчивая Таем

 

даже В конвульсирующей Европе уже под +20. Баня - хорошо, особенно по чЁрному А БНВ по-любому!

 

А я уже это знаю на собственном опыте.
У моей машинки будет третье лето уже ))))...

2 зимы - полет нормальный!

 

Созванивался сегодня с трейд-ином в ОД, за мою 523 бизнес 2010-го года с мизерным пробегом в 9800 км предложили 1450. Абыдно да...

 

У кого нибудь жалюзи перед радиатором открываются? У себя ни разу не видел! Венитлятор включался на маленькой скорости ! А вот жалюзи нет. Что у них за алгоритм работы ? Кто знает?

 

ну в итоге это отличная цена. купив авто за 2.100 это без скидок если..650 тыс за два года...даже еще и бизнес..

 

Еду в субботу катать 530Xd любопытства ради. Менеджер девочка. Бедная, она не знает, что я собираюсь сразу включить спорт режим и выключить DSC, мне интересно, на что 530 способна относительно моей 523, а я на своей как лед свалился только в таком режиме и езжу, так хоть подтыкает, а в простом драйве это днем в пробке стоять.

 

Если бы без скидок, то я бы вообще расстроился услышав такое предложение

 

Только что пробег маленький. А так отличный вариант, если вы купили её за 2 000 000, тол вам предложили больше 70% стоимости за двухлетнее авто, чем вы недовольны?)

 

На экспириенс? Обрати внимание есть ли дд и ад...

 

Привет! Чувствую в полку трактористов скоро прибудит +1 ...

Этими "штучками" авто становится другим!

 

Плохо знаком с рынком 1-2х-летних машин. Не ожидал, что они так быстро стоимость теряют

 

Выехал из салона - сразу минус 30%.

 

Скорее за первый год минус 20-30 все таки. Я свою сейчас могу продать легко за -30% спустя год.

 

Если услышу хоть намек на тарахтение жигулей, то не прибудет. А если не услышу, то буду сравнивать еще с новым 528 и 535. На одну из этих трех моделей хочу перелазить со временем. У 530 ПП смущает 258.. не хочу я из-за 8 лошадок платить путину столько.

 

Приезжай на Мичуринский проспект, дам свою послушать и попробовать!
По поводу налога согласен! 258 лс. ни туда ни сюда блин сделалли бмвешники.
Может с рестайлингом что нибудь прибумают!

А я могу свою продать, за столько же, за сколько и купил! Но это частые случаи!
Если картину смотреть вцелом, то -30% получится при выезде из салона.

 

Скажи, ты сделаешь все что угодно, лишь бы всех пересадить на трактора?))

 

Сам потом меня в ресторан пригласишь для того, чтоб поделиться радостью от расхода и динамики ))))...
Вот увидишь! У меня впервые трактор, но думаю больше на "бензопилу" не сяду за исключением некоторых интерсных экземпляром ))))...

 

Подъеду как погодка получше станет. Куда продуктивней пообщаться с владельцм, а не с тем, кому нужно продать тебе тачку.

 

Полушал, как работает N63 с открытым капотом. Очень мягко и плавно, вибраций крайне мало ощущается даже положенной на двигатель рукой.
Рядная шестерка субъективно более вибронагруженна, хотя вроде бы это противоречит теории ДВС.
Кстати, заводская тонировка заднего полукруга - едва дымчатая. Красиво, но ни разу не похоже на пленку - прозрачна все равно.

Трактора - тарахтящее неедущее зло!