F10/F11 Блог владельцев, часть 9, заключительная?

И чво, от этого комп позовет менять по разному, иль бум моточасы засекать?

ЗЫ не нужно из немцев делать дэбилов и не стоит забывать про какчество топлива в нашей Раше и "хамно" на дорогах, соответственно 15000 км самое то имхо, а кто постоянно жарит до этого пробега тупо не доедет - комп позовет раньше...

 

Я не жарю у меня 9000

 

У тебя трахтор, я грил про бенз...

 

Все равно мала кстати последний раз залили 6,5 литров, через день посмотрел комп - уровень на середине - приезжаю к од с вопросом чезанах, отвечают - смотрим по вину, скока комп пишет стока и наливаем, посмотрели по щупу, комп не врет, попросил долить, долили 300 мл, уровень стал 1/4 от максимума, короче походу надо лить ровно 7 литров, не понимаю почему комп у ОД дает цифру 6.5? за долив бабла не взяли так и езжу

От таг - фото старое, но уровень тот же

 

Сорри, не обратил внимание на регион)))

 

Саня, у меня макс уровень и не шевелится, ттт...
Хотя я катаюсь "быстреватенько")))

 

Уже, наверное, месяца полтора катаюсь исключительно на 98 бензине на 523. И только сейчас начал замечать, что машина стала какой-то более эластичной, что ли, при езде на низких и средних оборотах. Т.е. на тех оборотах, где раньше мощности и тяги вообще не хватало (1,5 - 3,0 т.обор.) и приходилось порой продавливать педаль до кик-дауна, чтобы ускориться, сейчас машина стала как-то лучше тянуть! Вот интересно, это предубеждение или реально АИ-98 намного лучше АИ-95-го? И не обернется ли этот экспириенс для меня скорой заменой свечей еще чего-то из-за "ядреного" горения в цилиндрах???

 

1. Намного лучше.
2. Скорее наоборот.

 

мне тоже так показалось. И при запуске сейчас расколбаса не наблюдаю.

Не знаю, но мне на 98 больше нравиться. Уже 4 бак залил.

 

На 528i разница на 98-м была, но и свечи через 10 ткм поменять пришлось, после чего вернулся на 95-й...

 

печаль, а как понять что свечам кирдык я серьезно не в курсе

 

Троить начал двиг на холостых...

 

Сегодня видел красную Ф10 в М Паке + черные ноздри, черная окантовка передних поворотников на крыльях, черный задний диффузор, черная окантовка стекол. под передними поворотниками и где значек обозначения модели на багажнике надпись БМВ Перфоманс.
ничего так смотриться. 523 или 528 - понятно по выхлопу.

 

Может еще быть 520i/d, 525d, 530d

 

странно, у меня наоборот расколбас (машина вся тряслась) на холостых при запуске пропал.

 

От Performance на ней походу ток ноздри и диффузор, зато гришь в наклейках вся...

 

о дизеле не подумал

 

Я про прогретый двиг...

 

+ диски от М пака 5 лучевые (номер их не помню)

 

Так Illuminat22 вроде того же мнения!

Вот у меня на Лексусе такая же фигня была....после постоянного Шелл Рэйсинг)))

 

ты не пугай а то ведь я расстроюсь

 

М-Перфоманс и М-Пак - разные вещи....

 

я знаю

 

если бы он не наклеил перфоманс - было бы вообще все гармонично

 

У мну после лукойла...

 

я на луке заправляюсь

 

стоп.
а как визуально отличить - щас глянул тут
http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=640126
у красной бэхи все один в один, даже зеркала

 

Дак меня тож не шевелиться просто не долили в сервисе и объяснили причину почему, мож кто сталкивался с таким же? Я думаю вряд ли они пол литра масла пожалели, тем более в распечатке стояло 6,5

 

По твоей ссылке - это линейка машин М50d

М-перформанс - это линейка аксессуаров на БМВ.

Красную бэху там вообще не увидел...

 

Удачи...

Чво отличить?