F10/F11 Блог владельцев, часть 9, заключительная?

Обычно езжу на втором режиме. Если жарко, но чтобы не уменьшать температуру, а сделать лёгкий ветерок в салоне ставлю на третий режим. И не простынешь от уменьшения градусов.
REST качелькой вентиляторов вкл/выкл

 

Чего сразу фэйспалмы то=) У меня есть друг, который насилует машину с V8 в хвост и гриву вот уже 300 000. Машине 10 лет. вот любопытно, на сколько качество упало =)

 

На бу рынке 80% таких тачек у нас же коли на бнв, то сразу гонсчег
Мне тут шепнули, что программируемый ресурс новых немецких тачек 100 тыщ или 4 года

 

я думаю такого нет.
по крайней мере сознательно уж точно.
например, у МБ в России, например у ML, ресурс пневмоподвески в среднем 50 тысяч километров.
в Германии, около 300-400 тысяч.
в США и Европе думаю такая же хистори.

так что получается, что да, авто становятся менее надежными, но не для основного рынка.
уот.
там ещё экология и технологическая составляющая.

 

Я думаю, что для любой машины 100 тыс - это уже серьезная усталость, со всеми выходящими. Лично я не планирую к таким числам приближаться

 

Не факт
Была 520 с пробегом 90 тыщ (пока не убил о старый мерин ) состояние отличное, внешнее и тех-ое.
525 пробег 78 тыщ, продал в конце апреля, состояние идеальное, как внешнее так и техническое.
Имхо все зависит только от того ак относится к авто

 

Добрый день. Скажите, есть ли кто на форуме, кто ездил на Е60 с Активным Рулем и пересел на F10 с полным приводом? Интересует мнение у кого есть такой опыт. Стоит пересаживаться на полный привод и терять Активный руль (очень нравится эта опция на Е60)? Спасибо!

 

интергалка нивелирует серьезный недостаток ф-10 это "фактор неповоротливой коровы" на стоке, если бы к активному рулю добавили бы активный дифф - цены бы ей не было, значение ПП тоже преуменьшать нельзя, однозначно вещь там где есть зима необходимая - есть компромисс - добавить к ПП АД - конечно, легкого маневрирования уже не получится, но дорогу держать в разы будет лучше ЗП

 

После этого сообщения, я перепроверил уровень масла и о чудо, у меня тоже выше максимума Поехал к дилеру и они приговорили какой-то датчик. Поеду на днях менять. Правда я живу в Голландии и тут, пока машина на гарантии, любые траблы с машиной согласовываются быстро (в пользу покупателя).

 

Sanchitko, Sever и Discover спасибо за ответы.

 

Видимо моя коробочка раскатывается. Реально работает
Седня с x6 50 ехали ноздря в ноздрю до 150. Удивился

 

У меня уже почти 60-тыс., пока все в идеале

 

1-5 регулирует подачу объема воздуха в режиме auto

 

Sanchitko, спасибо за ответ. Как раз вопрос так и стоит: ПП с адаптив драйв или интегралка. Сейчас езжу на Е60 с активным рулем, но без ПП. Зимой конечно не хватает полного привода. Насколько мне будет "некомфортно" на ПП без активного руля? Электроусилитель руля F10 далек от активного руля Е60? Спасибо!

 

Я с ней без коробочки так же ездил правда он подуставший был с пробегом около сотки

 

На ПП идет гидро, собственно разницы с электро и нет никакой (была до этого на ЗП) поначалу будет невыносимо, особенно в потоке но привыкаешь быстро, но его не хватает это факт, особенно если с ним много проездил, да мне и ЗП не хватает если честно... Веселее с ним, тут особо советовать не буду, я взял ПП так как машина одна на все сезоны, все-таки обломаться шанса меньше, по уму конечно ЗП 5 на лето, и ПП Х5 на зиму

 

Не, эт свежий. Я не знаю его реальные цифры, но по паспорту там 5,4... В реальности больше, конечно.

 

Тока лучше уж 6gc. Седня приглос на презентацию закрытую получил на пятницу.

 

а вот тут уже хз, в данном сегменте, я бы скорее в сторону панамы бы зыркнул

 

Я вас сейчас, наверное, очень сильно огорчу. Но такая практика сегодня есть практически во всех устройствах, что вы покупаете. Если все будет работать по 10 лет, никто не будет покупать новое. Это не выгодно и это давно поняли. Поэтому просчет на то, сколько машина должна проездить без особых поломок и когда ей начинать ломаться идет очень серьезный. Также и в компьютерах и прочем прочем...

 

Я ездил именно на 328. Не считаю звук 528 атмо дико брутальным или красивым, но по мне разница очевидна.

 

У меня всегда выставлена 2 из 5. Я вообще только через некоторое время после покупки обнаружил, что интенсивность регулируется. Думал, что это просто обозначение у "авто" такое....

 

У меня много знакомых в современном автобизнесе. Все в один голос говорят, что сейчас мировая тенденция у всех брендов сделать автомобиль таким, чтобы после окончания гарантии он просто весь развалился....! Надежности 140-х мерседесов уже не встретишь...

 

обратил внимание на следующую вещь - у нас народ удавится, но на платную парковку постарается не заехать, даже если в два ряда уже стоят, толчея, машины царапают, всё равно постараются встать бесплатно, только бы лишние 200 р. не заплатить, причем тачки далеко за 2 мио. р.

Что, блин, за страна такая? а?!

Для меня платная парковка, это место где можно относительно спокойно оставить авто с минимумом воздействия агрессивных сред - солнце, песок...прочая шняга...я даже рад машину там поставить!

 

Массово меняют асфальт, мой альпийский снег покрылся каплями битума...сегодня еду очищать.

 

Это, наверное, те же люди, которые в теме про "ведерки против давителей пешеходов" яро защищают ездунов. Психология у нас в среднем такая, купить понтовую тачку, а потом экономить на всем, типа парковски и незамерзайки.

Про разваливающиеся тачки. У родственников старая камри проездила 150 тысяч без единой поломки.

 

Пересел с 535d E60 на 535d F10. И там, и там активный руль. Пробовал 530dx без активного руля. Ну, на мой взгляд, полный привод - фигня по сравнению с активным рулем.

 

Коллега, хочу у вас уточнить следующий момент. В свое вермя когда мучился вопросом за что отдавать аванс, меня многие менеджеры отговраивали от 535д - по разным причинам. Но лично для меня (заранее прошу вынести за скобки возможное обсуждение данного момента) основным фактром стало то, что по утверждению многих менеджеров, владельцы 535д меняют заднююю резину 2 раза в год.

Скажите, это правда? Настолько мощное авто?

 

Порадовал мой ОД в Иркутске. Пружину из гермашки привезли за неделю.
Питерские и то обозначили 2 недели.

 

Я согласен с вами полностью, хотя пример компьютеров не удачный, они достаточно надежные и почти все могут проработать 10+ лет. Но там покупают в силу новых операционок, игр, софта, которые лучше, которым нужны мощные процессоры и так далее. Хотя суть одна.

Но стоит понимать и то, что сознательно на ухудшение надежности авто идти смысла нет, потому что автомобиль сам по себе достаточно сложный агрегат, чтобы быть ненадежным.
Если бы была возможность, кто-нибудь из немецкой тройки обязательно бы сделал какой нибудь аналог w124 с образцовой надежностью, но сейчас уже обратного пути нет.