E63/E64 Блог владельцев е63

Спасиб, уже ее заказал.. Просто менял ее полтора года назад профилактически, поэтому задумался. Надо с каждой второй заменой масла менять, я так понял

 

Чушь.у меня второй год стоит и никаких подтеков.возможно уже клапанная крышка треснула

 

Вроде да, менял полтора года назад их тоже..

 

Если бы он был не в порядке,то далеко бы он не уехал

 

Крышка клапанная пластиковая.у особо упоротых машин она трескается и начинает течь везде.замена уплотнителей помогает но временно.

 

Крышка клапанная пластиковая.у особо упоротых машин она трескается и начинает течь везде.замена уплотнителей помогает но временно.

 

При подсосных воздуха мотор дико троит,под капотом свист,на светофорах глохнет и ехать не едет.не знаю как он там катался.....

 

Ребят, подскажите, кто сталкивался, буду менять прокладку кронштейна гены на n62b48, что еще в процессе этой работы можно заодно махнуть? Помимо стандартно колец уплотнительных всяких..

 

Ну как подрамник двигателя дёрнете,так и видно будет что менять.вполне вероятно что опоры.

 

Кстати, может кто помнит, что за трубки подходят слева снизу к масляному радиатору?
Заехал сделать диагностику течи в не свой сервис, мне на них показали как на трубки охлаждения акпп. Оттуда давит масло тоже..
Но я, смотря в ЕТК, вижу там только трубку охл. масла в двигатель. 17227558467.

 

Опоры менял в том году. Вот сейчас понимаю, какого мне никто не сказал тогда в сервисе, что лучше и с прокладкой гены это совместить... Все всегда самому додумывать надо

 

если фонари, то только опрос ламп

 

Поменяли прокладку кронштейна гены и открылась в процессе этого такая картина с масляным радиатором..
Бывает такое? Сталкивался кто? Или может в следствие чего это может быть...
И вариантов с ним, я так понимаю, не так много.. Замена?
Я так понял, редко с ним что случается.. Или просто может не разбирает никто и поэтому не видят, что там с внутренней стороны происходит..

 

В следствие дерьма и реагентов на дороге, для которого эти машины не проектировали.

 

Весомый аргумент, правда машина зимой так часто не эксплуатируется..
Я начал грешить на подтеки масла с разных мест из-за длительных простоев.. Раньше зимой в паркинге простаивала, последние два года на улице, зимой бывает и по две три недели периодически не трогал ее.. В морозы не заводил. Пробег 112 тыс, авто 09 года.. Вентиляцию менял всю что можно профилактически уже. Однако подтекает и с прокладок и с датчика давления масла и с масляного картера маленького и вот с радиатора даже... Кто что думает? В чем причина может быть? Или это естественно для этих моторов? Просто поменять все вместе с МСК до кучи и пройдет?

 

От длительного простоя ссыхаются резинки (всё что можно, даже колёса квадратные становятся), плюс если машина не была должным образом отмыта от дорожной грязи и реагентов перед постановкой на стоянку, то и коррозия. Последняя скорее всего является причиной течи из радиатора.