F10/F11 Блог владельцев F10, одиннадцатая (!!!) часть.

У меня после последнего обновления ПО при включении зажигания каждый раз выскакивает предупреждение: внешняя температура такая-то. Раньше это было только от +3 до -3 как предупреждение о гололеде, а теперь при любой температуре! Вроде и не беда, но уже раздражает. Это у всех так на последнем ПО?

 

Кто подскажет качественную разборку в Москве по ф10?

 

на последнем по нет такого

 

В Авито смотри

 

Дим, ога, спасиба, на этой неделе отдам, надо подготовиться, а то опять придеться все лето на шипах

 

На оследнем ПО, имеется ввиду именно ПО которое у од обновляется?

 

Подскажите-кто, как и на каких условиях обновляет ПО на гарантийных авто?

 

Да, у ОД. Предупреждает при любой температуре почему-то.

 

Часто видел сообщения о воровстве нбт на ф30 и ф20 и м рулей на разных моделях, в том числе и ф10. Возник вопрос - были ли случаи воровства нбт из ф10?

 

Бесплатно при возникновении различного рода неисправностей, которые могут быть устранены обновлением софта...

 

А они ничем не особенны, точно также воруют.

 

как то даж не знаю теперь стоит ли ставить. каско же не распростанится на это

 

Распространится если застраховать как доп. оборудование или проще ничего не страховать, а просто забрать в страховой деньги как за обычное ГУ. Поверьте на установку очередного НБТ Вам хватит. Так как обычное ГУ новое будет стоить не менее 150 000 с экраном.

 

только много ли страховых сейчас возмещают наличными?
ремонтом все хотят делать ...

 

Подскажите, опытные сотоварищи, т.н. ТО-0 стоит ли делать или ориентироваться на рекомендации БК и ехать только на ТО-1?

 

Спрашивал у своего мастера, сказал не надо. Посоветовал приехать в 6-8тыс.км. и сделать ТО-1...

 

То-0 это вопрос религии делать или нет.

А вот доверять показаниям по бк лучше не надо. Для бенза интервал замены лучше 10тыс, для дизелей примерно 8. Имхо.
Ну а после обкатки можно чуть раньше сменить

 

спасибо, докатаю наверное до 7 тыс и поеду на ТО1

 

Мужики. Такая ситуевина сложилась. Интересно мнение. Уехал работать в другой регион на 2 года, любимая 530dX нулевая ни царапинки с пробегом в 24 ткм. Хранение гаражное, раз в 2 месяца прошу товарища прогреть мотор и подзаряжать аккумулятор.

Дилема следующая. Сердце говорит оставить, мозг говорит продать, а потом купить что-нибудь другое, толи сердце врет, толи мозг цена ее на автору 2-2.2, на что даже 320d уже не купить. Весь мозг себе сломал.

Ваше мнение... Че делать то..?.. С учетом того, что сяду в нее через 2 года токо...

 

Имхо продавать
Деньги можно хотя бы в банк на пару лет под неплохой сейчас процент положить

Даже если тачку хранить по всем правилам ( со снятыми колесами, в надежном гараже (без крыс и другой живности) и консервацией движка, то все равно полюбому после 2х лет - это очень дорогое ТО с заменой всех жидкостей, расходников ( в т.ч. и акумма скорее всего) и не факт что после первого нормального старта например на х драйве привода не рассыпатся... и тд

 

Согласен. + через 2 года как раз выйдет новый кузов уже и ф10 станет "старой"

 

согласен сказанному за проценты в банке, но думаю за пару лет паркинга абсолютно ничего не будет ф10.
) вот, что значит любовь к ф10 если закрыть её на 2 года.

п/с - только банк/кэш

 

Интересно, а тачки новые, которые у дилера стоят по году и чуть более в поисках покупателя тоже с проблемами по расходникам?

 

Вполне возможно.
А если даже не заводили за год, то еще и не только расходники.

На автооне помню семерка около 2 лет стояла новая...

 

По идее дилер после длительной стоянки авто на складе должен делать полное ТО с заменой всех эксплуатационных жидкостей, помню в Авилоне в декабре 2014 года в салоне стояли 6er производства июня 2012 года

Я бы продал, смысл хранить а/м два года и не ездить на нем, чай не антиквариат

 

Продать.

 

А еще дилер должен менять масло в машине, когда платишь за него. Но ведь не всем меняют его

Помимо расходников, если машину не заводили пол года- год, это негативно сказывается на пружинах клапанов, так как некоторые из них под нагрузкой находятся в таком случае

 

Ну полубому это плохо
1 резина, особенно ранфлет промнется под весом
2 все жидкости и расходники менять
3 всякая мелочь типа резинок и тд по всей машине
4 по электрике траблы
И тд

Понятно, может это не сразу все начнется но риск попасть на гемор очень высокий
По поводу новых тачек лохматых годов я хз
Наверное дилер все должен поменять но что по факту..

Вспоминается реклама деу) они типо сейчас предлагают тачки по ценам 2012 года) но звездочкой отмечено, что цена действительна на авто 2012 года выпуска)) вот че от нексии осталось за 3 года под открытым небом - вопрос

 

Да что вы со своими советами набежали... Человек рассчитывал, что сразу бросятся покупать, а вы тут советовать лезете