F10/F11 Блог владельцев F10, одиннадцатая (!!!) часть.

у меня как-то на ходу встала машина (глюканул блок управления двигателем дме). коробка в аварийный режим, думал она умерла. в итоге обновили ПО машины и все стало хорошо.

 

Подскажите, какие обязательные работы надо делать у Оф. дилера, чтобы не слететь с гарантии?
Сам меняю - масло и масл. фильтр , наверное колодки и торм. диски тоже обязательно.... а вот фильтра воздушный и салонный обязательно у них менять? если я этого не делаю , могут ли отказать в гарантии?

 

Вроде достаточно масло менять у ОД , на колодки точно пофиг )

 

Машина стояла 2 дня на улице, температура -5 градусов. При первом запуске, схватилось, и сразу заглохла, со второго раза уже просто стартер крутил. Наверное залило свечи. Сделали диагностику, выкрутили свечи, потёрли ошибки.

 

масло и масл фильтр у од менять обязательно для сохранения гарантии...и желательно воздушный и топливный иначе в базе будет отметка,что обслуживание не произведено

 

Не буду вдаваться в подробности, примите на веру: нет ни одного легитимного правого документа, обязывающего вас проводить то у дилера, для сохранения гарантии.

П.С - я не против то у дилера.

 

Так то оно так, вот только вдруг что (во время гарантии), запаришься доказывать что обслуживал авто как надо. Так что, ТО у дилера своеобразная переплата за спокойствие нервной системы

 

Вот как раз торм диски с колодками не подлежат гарантии, можно менять хоть самостоятельно.

 

Только от общения с дилерами тоже нервы не в порядке обычно)))

 

Приветствую уважаемых соклубников.

Прошу подсказать BMW F11 520D, 2012 год ......
на приборном щитке смотри фото:


три человечка, два зеленых один красный. Как на фото это нормально или есть ошибка по подушкам\ремням???

Спасибо.

 

Похоже как будто, что сзади сидели трое, два по бокам были пристегнуты, а кто по центру нет.

 

Я вот в жизни этих мужиков не видела зелеными.... ни с сидящими сзади, не с не сидящими

PS: по факту сомневаюсь, что так. Фотки аукционные. Вряд ли фотограф с компанией по машине лазал

 

Ну это видимо в некоторых комплектациях в странах со своими требованиями к безопасности есть маты присутствия задних пассажиров. В калинах например их нет даже на переднем пассажирском сидении. Хотел спросить, с чего взяли, что фото аукционные, потом посмотрел ники и все понял)

 

У нас все авто Немецкие для Германии . Ф11 вагон было.
Своя ф01
Нет такого.
При запуске загораются красным и гаснут. Все

 

Предупреждение о непристегнутых ремнях. Матов присутствия нет, носит чисто рекомендательный характер, присутствует на машинах для ЕС

 

А почему в центре мужик красный?

У нас все авто для ЕС. Ни разу не видела.

 

Почему тогда у меня на е70 этого нет? Машинка из Германи. Или это на ф сериях только? На е60 из Германии тоже не было. И на е39 и 46 тоже.

 

С 2010 по 2013 ф10-ф11. Правда у нас с маленькой приборкой не было ещё. Только с расширенной и многофункциональной

 

Вообще напоминает лгбтешные пешеходные светофоры в Вене

 

БОЛЬШОЕ СПАСИБО за ответ

 

Тоже не встречала

 

Вся Вена пестрит, жесткач https://auto.mail.ru/article/55263-v_vene_poyavilis_svetofory_dlya_geev/

 

Потому что он пристегнут. Там нет матов присутствия, есть только концевики в замках ремней. Статус показывается непродолжительное время после запуска авто.

Лично я видел, начиная с ф10

 

Те мужик красный потому что пристегнут?
200% что при фотографировании никто сзади не сидел и уж точно не был пристегнут. Зачем пристёгиваться сзади на стоящем в Ангаре авто?
Ничего не понимаю. Не логично

В выхи попробую на ф01. Сесть сзади. Пристугнуться. А муж будет заводить. Хотя странно это все

 

Пардон, опечатался: красный - непристегнут.

 

Когда делают фото для продажи - сзади обязательно сидят три мужика, по центру непристегнут (в ЕС они конечно еще за ручки держаться - куда без этого..)
Ничего не хочу сказать... ну кроме того, что лучше всякие непонятные варианты обходить.. кроилово оно того.. ведет чаще к одному... начинается на "попада" и заканчивается на "лову".

 

Еще зазор у нее на капоте мне не нравится... вот только на парковке осмотрела такую же белую машину. Нормальный зазор. У этой большой.
Вообще... немчики хитрожопые. Пишут, что "прошлые повреждения неизвестны". Конечно, можно вернуть там и т.д. Но геморр с этим.
Уже решили отказаться от покупки.

ПС: кроилово тут не при чем.

 

Возможно и непричем, кто знает..
Слышал граждане некоторых государств(первая Р.. вторую запамятовал) в связи с меняющимися курсами валют часто стали скидывать авто в ЕС.. после растаможки и легкого движения руки.. не бит не крашен... насяльника.. и пробег тоже не скручен.

п.с. ну а варнинг на приборке случайно.. показалось.

 

Нет. Это не про эту машину. Это аукцион для хэндлеров. Национальный. Машина от дилера
Я еще до этого авто.сру пересмотрела. Что забавно у белых машин у всех разные зазоры между капотом и бампером. Есть такие же большие. Я было сначала подумала, что дело в цвете. Но нет...
Беру на продажу машины, а не ездить. Меня общая картина интересует.

ПС: данные должны быть указаны верно о происхождении, вин, владельцы и т.д. Иначе это обман... а за обман... эх... кто бы вот так обманул? Можно хорошо бабла срубить.