F15 Блог владельцев F15, часть первая

На машине пакет профешенл и сейчас зимние 19 ранфлет колеса с нешиповкой Мишлен (достаточно мягкой).

Понятно, что в комфорт режиме все очень мягко и вальяжно и в спорте тоже далеко до табуретки.

НО!

Даже в комфорт-режиме машина НЕ кренится в поворотах, не приседает при разгоне и не клюет мордой при торможении.

В спорт-режиме аммо, естественно, жестче, руль тяжелее. Кренов нет

 

Спасибо за ответ)

 

Может кто еще отпишется, у кого пакет динамик? Я так понимаю профешенл от динамика отличается только наличием задней пневмы?
А разница в цене более 100 тыс.руб, вот я и думаю стоит ли это таких денег?
Может можно дооснастить динамик пневмой и получить профешенл?

 

Комфорт - изменение жесткости амортизаторов, причем каждый аммо может менять параметры индивидуально, в зависимости от дорожных условий. Удержания уровня кузова при разгоне и торможении, а также при загрузке багажника (пневма) тоже в этом пакете.

Динамик - активные стабилизаторы (убирают крены в поворотах) и блокируемый дифференциал (лучшее вхождение в поворот под тягой). Аммо и пружины - обычные.

Профешнл - два пакета вместе.

ИМХО, управляемые аммо 100 тыс. рублей стоят по-любому даже и без пневмы.

 

Получается надо брать или комфорт и жертвовать управляемостью или профешенл и получать кайф от управляемости и комфорта.
Просто динамик, получается не для наших дорог, жестко, но хорошо рулится

 

все верно или комфорт или профешионал надо брать. в Питере колдобины еще те

 

На м-подвеске в комфорте очень даже комфортно и тихо.

 

у меня слоновая кость. очень красиво ))))
конечно марко, но защитное покрытие и протирка сидушек решают проблему.
главное совсем другой вид.

 

ну значит у меня машина не исправна. еду на сервис тестировать. отпишусь.

 

Спасибо, успокоил. Я уже стал сомневаться в выборе

А что с кренами? как управляется при резких перестроениях?

 

Друзья, за сколько сейчас можно взять 3.0д в комплектации, которая проходила с рекомендованной розничной ценой 4395? Сколько реально скинуть и у какого ОД?

 

Слоновая кость и бежевая дакота - две разные разницы. У бежевой дакоты низ тоже бежевый. Паласы очень маркие, да и выглядит салон... на любителя. У меня на E70 был такой салон - я плевался. Сейчас на F15, слоновая кость, с черным низом - очень нра

 

Управляется легко,конечно при резких поворотах в комфорте крены присутствуют,относительно того же х4 ,но есть м-режим.

 

Добрый день, никто не заморочился сколько будет стоить переделка в м-стиль и что для этог надо на f15? И м-руль кто-то ставил, каков бюжет?
Если партнеры клуба отликнутся, буду признателен, а то на их сайтах конкретики не нашел.
И еще вопросик при переходе с р19 на 20 разноширь, расширители арок 51 16 2 339 010 правильный номер? ( в описании про R 21 написано, что и смутило)

 

Отлично!

Читал в брошюре про м-пакет там по умолчанию идет адаптивная ходовая часть М и как опция - адаптивный пакет ходовой части Dynamic
может в этом дело? у кого эта опция есть - тот доволен, у кого-то нет - плюется..)) Отпишитесь если не сложно! у кого что стоит, по вину наверняка можно пробить

 

Расширители для 20 и 21 радиуса одинаковые, насколько я помню.

 

Господа, а у кого работает открытие багажника "с ноги"? в буклете читал, что должно работать..

 

Руль М у немцев заказать обходится в 1560 ЕВРО у нас, писали, что можно у поляков найти дешевле, но я поступил так, заказал у ОД не через сервис, цену озвучили. По официальной стоило-бы около 2200 ЕВРО.

 

Динамик - это средний вариант между комфортом и профешенл. Тут либо брать первый либо второй. Средний всегда переплата.

 

А как в fее дизельной облазиеттттт глушитель: хром, черная краска, капли непонятные и не отмывающиеся на обвесе..... Трындец....

 

M 50d без dynamic. В комфорте заметно кренит в поворотах, при этом подвеска сглаживает хорошо все кроме крупных ям с резкими краями. По ощущениям напоминает RR. В спорте зажимает, крены исчезают, стоит лучше чем Фх, на уровне RRS с системой подавления кренов.

 

у меня как раз слоновая кость с черным низом. Очень круто, к маркости уже привык. Купил себе салфетки и если что увидел, сразу тру )))))))) после защитного покрытия вся грязь сходит на раз, больше 15 секунд никогда не тратил на это.
А черные салоны меня уже утомили.

 

сам читал, и мне даже менеджер обещал что будет. Но по факту нету.

 

На F15 функция пинания багажника не предлагается, но возможно дооснащение

 

Можно подробнее? Какие запчасти, цена и тд?

 

так а смысл то в этой опции вообще какой на X5? открывание багажника проводя ногой под бампером сделано для того чтобы когда все руки заняты вы смогли открыть багажник не используя руки вообще, а на X5 вам все равно придется руками открывать нижнюю створку, соответственно весь смысл этой опции пропадает. вот на X6 где багажник открывается полностью, эта опция будет более целесообразна.

 

А он с ключа не открываецо?

 

Мне кажется их уже не найти в наличии

 

вообще интересная комплектация. Сначала их еще не было(производство отлаживали) потом их уже не было(комплектацию поменяли).
Но это у нас, в Питере.