F15 Блог владельцев F15, часть первая

Судя по F25 будет чем заняться первым покупателям

 

Рейка полюбому новая со старыми проблемами

 

Протестил сегодня в Автодоме. 3,0 дизель, на шипах и в этой комплектации, это ведро с болтами. В шоу руме, в м-пакете, в комплектации получше, уже ничего так.

 

тестил сегодня в автодоме комфортные сиденья для коротышек. разочарован. в е71 куда лучше

 

Впечатления такие информативные... Нам ваше внутреннее мнение по барабану, если хочется высказаться, то пишите что да как, да почему, а лучше с фотками.

 

Действительно, тесты и в автоизданиях можно прочесть, причем гораздо более информативные, нежели "ведро с болтами" и "разочарование".
Хотелось бы впечатлений от реальных владельцев в реальных условиях на основании уже мало-мальски своего опыта от своих же машин.

 

Монитор походу отсюда выдрали...

 

Господа, это что? Только у меня глаза на лоб вылезли как у краба? Почему руль не пушистый ещё до сих пор? Надеюсь, это не родится на свет... Иначе подрыв марки BMW.

 

О блин, ты вчера родился что ли, эта модель, а также ай Х5, и ай8 и что то там еще уже в серии будут. Их уже заказывают.

 

Это АйГумно5 какое-то и Ахтунг8 , а не BMW.

 

какой именно - их тут 2 штуки

 

Айфон есть?

 

Концерн бнв в панике - нескольким представителям бнвклаба России не по душе их экзерсисы с дизайном электромобилей)
"Подрыв марки!" (с)
А меж тем элетрохомяк i3 собрал уже более 8000 оплаченных предзаказов, и более 100 000 потенциальных покупателей жаждут поездить на машинке.
Хороший "провал"...

 

Не шутите так

В какой стране-то эти предзаказы? В нашей таким "авто" владельцам руки-то жать не будут

 

Ага за то вот таким владельцам точно будут. Расмешил.

 

Эктрим тур Лады Калины на чип тюнинг в Китай

 

А наш рынок и не является приоритетным для бмв.
Весь мир ушел вперед, к электрификации и гибридизации, а у нас все в почете многолитровые прожорливые танкомобили.

По поводу предзаказов и вообще бмв i3 - смотрите статью в последнем номере Авторевю, к примеру (22 за 2013 г).
И не сарказмам предаваться надо, а задуматься - мы, как всегда, в ж... технического прогресса, а не в его авангарде.

 

Мы уже и не будем в авангарде... Культуру страна потеряла.
У нас авто для души, тем более BMW, в особенности Х серии. Так-то они нафиг не нужны, а вот удовольствие от владения и езды - стоят тех денег и расходов. В булочную ездить и на матизе можно.
В Италии, например, большинство авто куцие, на ручке, все дизельные и по кругу битые.
Видел один крайстел 300с, думаю ну хоть один нормальный авто, и то слышу владелец кого-то на хер посылает от души

 

у них другие удовольствия по-жизни - море, солнце, горы, а в нашей раше чего - купола и машина. поэтому купола должны быть золотые, а машина большая и мощная

 

Главное, чтобы при большой и мощной купола были не синие

 

всё в руках божьих

 

Смотрел в акселе север ф15, стоял в шоу-руме в цвете Гавана и в Лакшери лайне, на маленьких колесах.
Стоял, к сожалению, с откюченным аккумом, так что проверить звучание бэнга, NBT, ЛЕД оптики не удалось.
Но в целом, к его дизайну, размерам привыкнуть не могу, и не хочется.
Е70, в 2007 году зацепил сразу и полностью, я мечтал иметь его в своем гараже.
Ф15 даже видеть как-то не хочется.

Чисто субъективный отзыв, и на правду, в общем-то, не претендую.

 

А мне все понравилось! Не хотелось выходить из-за руля! Сиденья супер!! Буду ждать мало-мало и брать. Правда еще не трестировал. ;-)

 

Скидывай комплектацию. В понедельник сконфигурирую в нашем БМВ-шном конфигураторе.

 

смотрел сегодня очень много от е70 .все как-то по простому.все что необходимо это опция------.рассказы чт о едет по другому не успокоили.времени на тест у меня не было.заеду на недели проедусь.отпишусь.пока совсем не тронуло.по мне авто совсем без души.компания совсем не потратилась на разработки.просто выпустила авто --------пипл все схавает.

 

Я скажу тебе откровенно. Мне F15 понравился просто капец как. В октябре ездил на тренинг по новому X5 F15. Просто сам я - дилер БМВ в РБ. Для сравнения был и Е70, и ML350 CDI в качестве "мальчика для битья".
Итого имели:
1. BMW X5 30d F15 M-packаge; ТЕСТ-ДРАЙВ
2. BMW X5 30d F15 на обычной подвеске; ТЕСТ-ДРАЙВ
3. BMW X5 50i F15 для ознакомления в статике (не был поставлен еще на учёт);
4. BMW X5 30d E70 для сравнения в статике;
5. Mercedes-Benz ML350 CDI для пинания и обсирания ТЕСТ-ДРАЙВ

Сразу оговорюсь: по сей день уважаю Е70 и всех, кто на них ездит. НО!

Ф15 лучше! И те, у кого были Е70 у меня уже позаказывали новые Икс-пятые не раздумывая.
Чем лучше? Аргументы:
1. Салон. Пусть на моём месте вырастет гора из камней, но салон, перестал быть аскетичным. Клиент пришёл за Х6, а ушел с договором на новый Х5. Просто две машины стояли рядом.... Монитор, который хаят по чём зря, и вырастающий из торпеды - супер-класс. Очень стильно! А нафиг его убирать и превращать в ВАГовскую Ауди?... В реальности выглядит стильно, сдержанно и по-немецки. В любом случае стерпится, слюбится и через 3-5 лет Ф15 будет эталоном, как сейчас Е53 и Е70.
2. Внешность. Парни, ну вы гляньте на его морду в профиль! Борзая такая морда! Ну реально настоящий мужик! Гранёные бока, ноздри встали вертикально (а воронам нехрен летать перед Иксом ), морда нахмурилась, глазищи прищурились! Какой "баб-мобиль"? Всё норм! МУЖИК! Какие размытые линии? Да бросьте вы Жопа в жизни реально классна!
3. Рулёжка. Рулится просто ахтунгЪ! И вот тут стоит сказать пару матерных слов об ML.... Ток я в прямом эфире))) Скажу дипломатично. ML W166 в сравнении с Ф15 просто жирный кабан, которого ты палкой не загонишь в поворот. Да, места сзади в нём больше, но даже в "Комфорте" пневмы он спящих дпсников проезжает с ощутимым толчком. При этом раскачка - неимоверная. "Спорт" делает это упражнение ещё более болезненным. Самое обидное - в управляемости Мерс нифига не становится Машиной. Так, увалень без лица и фамилии. Ни мягкости, ни собранности, ни управляемости.

Говорю со знанием дела. Пересаживался из машины в машину и наваливал по одним и тем же дорогам.

Так что норм!

 

А вот так уже немного лучше Может все не так плохо.
Когда впервый раз взглянул на 2 и 3 снимки был уверн, что это Е-70.

 

Хорош агитировать
1. Если есть желание, то салон Е-70 будет строгим и неаскетичным


2.По этому пункту спор неуместен.
3. С МЛ проделал такие-же действия еще полтора года назад и согласен 100%.
Речь идет о том, что новый Х5 не вызывает сиеминутного желания продать Е70 и добавив тысяч 60-70 Евро стать счастливым обладателем Ф15, т.е. Вау эффект отсутствует примерно у 50 % владельцев Е70.( по крайней мере судя по коментам на этой странице)
Про ценник отдельно. У меня хорошо укомплектованный по конфигуратору Ф15 50Д получается почти вровень с достаточно жирным МБ222 350Д First edition.
Вот это заставляет серьезно задуматься о вменяемости ценообразования.

 

Хорошо сказал !

 

в точку