F15 Блог владельцев F15, часть первая

Приобрёл F15. 40d. Ничуть не пожалел о переходе с E70. Правда, катаюсь только сутки. Ещё боюсь гонять. Общее впечатление: всё, что изменилось, - в лучшую сторону. Едет как-то иначе: ощущение, что подвеска стала мягче. Экран - нереально классный. А Harman Kardon - без комментариев. Это нечто!!! Полный восторг. Не могу себе представить Bang&Olufsen.

 

Да-да-да... Тоже задумывался. Только растаможка 50%. А так именно ПОЛНЫЙ пакет со ВСЕМИ возможными опциями в такую цену.

 

Сколько, если не секрет, цена такого "перехода"?

 

Друзья, кто ездит на 249 лс ф15, подскажите:
3,0 дизель, который 249 лс. Кто на таком по трассам длительное время ездил 150-180. как мощности побольше при обгонах, в отличие от Е70 235лс?
Есть ли реальная разница в работе коробки 6ст/8ст ?
и расход на скорости 170-180 такой же как на е70 235 лс?

 

с учётом трейд-ин и комплектации нового авто - 2 млн с копейками

 

До этого тоже был 40D?

 

Не, до этого был 35i.

 

А почему дизель? он же дороже и вибрации звук и так далее. Если не сложно поясните.

 

дизель слышно на паркинге и при езде? И по ощущениям, салон реально лучше стал, чем на Е70 при езде, ничего не скрипит?
я трогал, мне показалось, что лучше стал гораздо.
поездить не дали, продажная машина была.

 

начитался вас тут , решил в конюшню добавить

 

Поздры крассивая !!

 

pasiba

 

Зачётный автомобиль! Поздравляю!

 

Звук в дизеле очень положительный, вибрации не ощущается, динамика на 40d - весьма достойная! Надо просто сесть и проехать на одном и на другом. И сразу всё станет понятно!!!

 

Eugene YYZ? поздравляю, супер. В белом смотрится здорово!

 

Зато не надо каждый день на заправку ездить. И у современных дизелей такая вибрация что привыкаешь очень быстро.

 

Эт минерал вайт , металлик , он голубизной отдает , в сравнении с чисто белым

 

Нет просто удивило что человек поменял 3.5 на 4.0D. Я не понимаю ради чего замена. Неужели настолько лучше динамика? Ксожалению не имею возможности сам протестить 4.0, но 3.0D не удивил совершенно (если только всегда пробки и без обгонов тогда можно брать) А от 4.0D до 5.0I тыс 5$ добавить думаю не проблема.

 

Поздр, все супер! Но как же, сука, бесят эти рыжие катафоты! Если их снять или закрасить будет штраф?

 

если судить по по ф10, то 535д космически интересней и по динамике и по дальности хода чем 535ай

 

Их можно заменить на белый , главное чтобы отражало , тут все авто такие , не парюсь

 

Владельцы Ф15 50 бенз - вы отписывайтесь плз по чаще про жор масла. Осталась ли эта проблема или нет. Если ушла вы бытие - то считаю лучим вариком по соотношению динамика\цена.

 

Не успели они еще наездить на жор.
Подождать надо пару годков

 

пара годков - это нормальное. Вот если жор начнется через 30-40 т.км - это будет фейл =)
Для себя решил, что на 2015 г. надо 3 варианта намечать - Ф16 5.0, при условии, что решили траблы с жором, Е71 М-ку, либо Макан Турбо =) Больше мне ни одна тачка не нра

 

Ваш выбор,как всегда безупречен!Позвольте полюбопытствовать,чем Вам понравился Ф16 5.0 и Макан Турбо?Их же еще в глаза ни кто не видел(В России) и не тестил.

 

Макан уже в Европе презентовали во всехпоршецентрах. Нас приглашали как клиентов постоянных

 

Маканы видели уже, ездят. Макан понравился задком, в отличии от Кая, динамикой Турбо версии, Кай катал, поэтому ожидаю, что управляемость будет даже лучше за счет лучшей аэродинамики (банально меньше). Плюс, считаю, что на Порше более "веселый" салон, по сравнению с БМВ, что плюс, и звук у Турбо версии - просто ангельский. Ну и ценнег за такую динамику и управляемость порядка 4.5 лямов будет очень адекватным исключительно для меня, с учетом того, что за 4.5 ляма можно будет взять только 50i чуть ли не барабан, динамика будет схожа, но управляемость хуже.

Ф16 никто не видел, но есть Ф15, а мы знаем, что, кроме визуальных отличий - между ними разницы не будет. Только кузов. Ф15 50i - валит, неоспоримый факт, не так как М-ки, но валит.

Лично мне Х6 нравится много больше, чем Х5. Тем более, что Ф15 стала, на мой взгляд, какой то пышечно конфетной, не агрессивной и скучной, ей даже М-пакет не поможет в этом. Как обещали в БМВ разделить эти 2 машины визуально - так и сделали.

М-ку в нынешнем кузове рассматриваю исключительно из ходовых качеств и внешнего вида, который, уверен, будет еще долгое время актуален, ибо у БМВ есть тенденция делать иксы менее агрессивными и более "плюшевыми".

 

А на каком 30d вы ездили? У меня был E70 30D 245лс и он валил очень даже уверено и шустро! Мне кажется, что БМВ раскрывается у каждого по-разному. В зависимости от стиля езды.
И всё-таки не надо забывать про расход топлива. Гораздо приятней заезжать на заправку раз в неделю, а не через день.

 

Я, вот честно, - увидел в живую Новый Икс 5 и прям расстроился!
На фото он лучше чем в действительности - всё наоборот вышло в этот раз! Скучный на вид - просто пипец ! В потоке и глаз не зацепится.
Думал на что менять Fx50 свой- теперь склоняюсь к новому RRS - один вид которого бодрит и восхищает, да и начинка не уступит ни Каю не Иксу новому + проходимец (если без муфты)!
А ещё Е53 оставлю - по моему самый классный кузов из Иксов !

 

На тестдрайве F15. Просто на 4.8 я почти никогда не нажимаю педаль в пол (по городу) а на 3.0D два положения педали - вкл выкл.
И на заправку через день это надо таксовать.