F15 Блог владельцев F15, часть третья

Спасибо! Про пирелли летнюю согласен на 100%, но зиму этой фирмы мне присоветовали ребята, у которых 6 лет по колесам отслуживаюсь-очень доволен. Лето откатал на контике 19 радиуса разноширокой-тоже по их наводке, нареканий нет (контик поставил через 100 км пробега на гудьире ранфлет-не смог я на нем ездить, ощущения не из лучших). Думаю, что если народ насчет колейности на 20 дисках не жалуется даже на родных шинах, контик или мишка диамарис будут точно не хуже

После года владения q7 4.2 tdi продукции концерна vag (тем более что у кайена, туарега и кузибена одна и та же платформа) для меня не существует. Никогда в жизни не сталкивался с более ненадежным и глючным авто. Дай Бог, чтобы владельца авто радовал, но себе бы такое чудо брать не стал. Не знаю как у поршей, но в Ауди сервис и гарантия весьма условного качества. Я после продажи этой бяки 4 года ездил на крузере и боялся смотреть в сторону немецкого автопрома вот только в декабре решился на бмв, о чем не жалею!!!

 

Предлагаю описать ваш опыт владения ку7 в т.ч. на ветке ауди (новый ку7) данного сайта. Там доброго слова вставить про бмв не дают. Куаттро едет по другому, не ломается, больше, лучше слаще... Чуть и вправду не поверил в это чудо техники)))

 

Не дай Бог! Будет время, напишу

 

ломаются все машины, просто данному автору попался "такой" автомобиль и поэтому у него и остались о нем плохие впечатления. в большинстве случаев ку7(старый кузов про новый еще ничего не известно, поскольку он только вышел) менее ломучий(частично это из-за более старой и проверенной временем конструкции) нежели чем X5(щаз в меня полетят помидоры )
достаточно просто почитать форумы(вага и бмв) и все станет понятно.

 

Вообще не нашел у них на сайте ковриков для автомобилей

Посоветуйте! Вы какие себе взяли?

 

На днях были в порш центре, друг предпродажный ТО машины делал. Заметили более десяти каенов в текущем кузове на гарантийном ремонте. Приемщик сказал, что с движками что то не то. Даже на нескольких гтс их заменили.

У применяющих новшества производителей будь хоть бмв, порш или мерс схожие риски.

 

согласен, ломаются все машины, форумы лучше не читать иначе ничего путного не возьмешь. надо брать то что нравится, свои личные ощущения самые верные, лучше жалеть о том что сделал чем наоборот.

 

Турбо С сравнивать с таурегом, это либо прикол либо глупо. Кай оч крутая тачка. Что же касается пирелли и ранфлет)) Много кто говорит ранфлет - гумно, а фактов 0. Катаю на 20 пирелли РФ - все радует, кроме колейности, но это недостаток ширины колес. Тут либо красиво, либо практичность. Каждому свое. А то что Кай фуфло, это бред.

 

Надо рыться, название не помню. Точно помню, что 3д ворсовые от е70. Встали как родные на перед и закрыли весь пол, вкл площадку под левую ногу и чуть закрыли порожек- грязь под ковер в любое время не заливается под коврик.
А на зад даже не примерял ворсовые, тк до них ставил резиновые, которые все на свете закрыли, вкл салазки сидений и центр. тоннель - их и оставил.

 

Всем привет Дошли руки выложить фото) долго и не без проблем, но все же закончили переделку F15 в F85 Performance. Спасибо большое Виталию(Kadr) за помощь в подборе и заказе запчастей, проявил себя как надежный и порядочный человек , всем совету) Спасибо Кириллу(nezd), за подключение заслонок глушителя, на сколько я знаю, больше не кто не смог пока Все ставил и красил у дилера, пришлось немного переделать усилитель заднего бампера, а так вроде все встало без проблем.

 

Хищно норм

 

Привет!
Неплохо получилось
напиши что глушители дали кроме внешнего вида, двигатель какой?

 

Мотор 50i, глушитель штатно работает, заслонки открываются и закрываются как надо звук обалденный

 

Хороша )

 

Частный случай, не более. У меня А6 B6 пятый год, хотел продать, но не смог, машина без проблем, гарантия и сервис на ура, отдал жене докатывать. Сам изредка сажусь, работает, брезгливости не чувствую, хотя и ниже классом аппарат.

 

Отлично получилось. Видел такой же на продаже на авто ру

 

Не спора ради.. Это у предыдущих Кайена и Туарега была одна с Q7 платформа PL71, а у нынешних Туарега и Кайена платформа PL52. Но даже при общей платформе их объединяет только одна модель Порше - Кайен 3.0д, там и привод, и двигатель, да и всё остальное, кроме отделки, от Туарега 3.0д. У всех остальных моделей различия более, чем существенные.

 

А у 4.Д Кая двигатель разве не такой как на Ку7 4.2?

 

Двигатель такой, хоть и разной мощности (340 vs 385 лс), но полный привод у Туарега (Ку7) 4.2д и Кайена 4.2д разный - у Туарега и Ку7 торсен, у Кая муфта (кроме, Кайена 3.0д - у него торсен).

 

м полосочки нескромно выглядят ))

 

Круто получилось! Сам всё думаю - ставить бампер от Ф86 или кабоновый сплиттер от Ф16 Как передний бампер крепится, на штатные места, без кодовства? И, если не секрет, во сколько передний бампер с кишками обошёлся?

 

Спасибо, нужно доехать!)

 

Ты просто писал что разное у них все, а двигатель оказывается тот же.
В обычных условиях города ощутить разницу между торсеном и муфтой надо постараться крайне, а вот мультимедиа из века видеомагнитофонов ежесекундно созерцаешь.

 

хорошая машина, но один жирный минус - старый кузов, который перечеркивает все плюсы. В потоке даже бы голову не повернул.

Про мультимедия и кнопки вообще помолчу.

 

Кузов тот же. Дорестайл.

 

Формально тот же, да, но +45 лс. Привод ближе к Х-драйву - подключаемый перед.
Мультимедия.. Тут надо ждать следующего Кайена и то сомневаюсь, что стоит ждать какого-либо прорыва.

 

У кай 4.2 дизель звук движка дерзкий. А вообще очень понравился новый 3.6 движок на гтс. Едет медленнее ф16 50i, но в маневренности заметно получше имхо. Не взял изза относительно скорой замены кузова. Турбо вообще хорош и ни разу не Туарег. Гтс и турбо тормозятся очень интересно. Будто "сверху вниз мягко приземляешься", а не по инерции подбородком тычешь в обод руля.

 

там другая поршневая, интеркулеры стоят от версии turbo и давление надува подняли. + выхлоп совершенно другой стоит.

в этой машине люди удовольствие получают от того как она едет и звучит, а не от того какая там магнитола.

 

Что-то мне подсказывает что при такой финансовой составляющей вопроса можно было мультимедию сделать чуток современнее. Тем более что удовольствие от звука и езды это не испортит, а только усилит.

 

А чего там, по большому счёту, не хватает? Мне вот лично там только тачскрин не нравится.