F15 Блог владельцев F15, часть вторая

FloralElf,
В общем, твой юмор тут никому не понятен. А твой не воспринимается, к сожалению.
Ты просто не в теме. Зачем тебе вс это?

 

Юмор?
Все это?

Как минимум, для меня новостью стало, что ф15 218 сил на РФ 6-цилиндровый. Этого мало?
И согласитесь, что мое удивление на счет превращения 4-х цилиндров в 6 - можно понять. Или со своим знанием про 4 цилиндра и 6 я должна была радоваться и просить клубнички в колеса накачать?

Так же впрочем, как мне трудно понять пути БМВ в разработке мотора такой же мощности, что и был. Что мешало тупо взять с Е53? В чем принципиальная разница? (интересно) Но я не маркетолог от БМВ...
Налог? Пффффуууу. Что 218*75, что 249 (для РФ)*75.
Цена базовая? А откуда она складывается? Ну, если мотор такой же, как и и 249 сильный... значит цена его (себестоимость?) такая же? Нет? Тогда в чем смысл продавать эти тачки дешевле?
(хотя у них такая же муть со 18-20-ми моторами)

 

блин, вот ты заморочилась.
Ну ты как с луны, честное слово. Тупо взять с кабана движок, которому лет 15, думаю, не соответствует политике БМВ в части инноваций да и его тех. характеристик.
Я писал вышел, и другие тоже, что иначе 3 литра дизель никто не купит.

 

Да я вообще не заморочилась.
Я просто тачки люблю. И люблю в подробностях покопаться.

 

Изначально, разница была более миллиона: 25d - примерно 3.200, а 30d - 4.395. Понятно, что для владельцев Порше - это и не разница вовсе, а всего лишь погрешность в расчетах, но для всех остальных - это похоже на деньги.
И разница исходила не из себестоимости мотора, а из разницы в комплектации и таможенной очистки на меньшую мощность.

 

А налог 217*65 для 25d и 75*245*1,5 для 30d учите матчасть

 

Таможенная очистка к мощности никакого отношения не имеет. Акциз за мощность 365 рублей с лошадки. Разница копейки.
Причем тут погрешность в расчетах? Зачем все это?

(если честно, не изучала разницу в комплектации между 25д и 30д, поэтому врать не буду)

 

ну, надеюсь, прояснили.

 

Если любите покопаться в подробностях, есть первоисточник - ETK (надеюсь не нужно пояснять что это такое) там видим рынки - смотрим куда что поставляется и не дурим голову.

 

Согласен.

Закроем пока, почистим. Если оффтоп продолжится - объеденим с Блогом.

UPD: флуд и оффтоп удалён, открыто.

 

Почему нужно в Эко-про? С чего вдруг?

 

У меня по городу 9,5-10.0 город, мкад, область. 3.0 d. Пробег средний за день 150-170 км.

 

Кто подскажет, где можно посмотреть регламент ТО на Х5??
Раньше в книге было, я сейчас и книги нет....

 

Да просто так, когда ещё в нём поездишь )

Сейчас всё в машине (сама считает) и зависит от манеры езды и расхода топлива.

 

Это понятно, я имею ввиду перечень необходимых работ, допустим на первом ТО

 

А не думали вопрос решить установкой оригинальных брызговиков. По крайней мере они скроют выпирающие колеса сзади. Или колеса выступают за верхнюю часть колесных арок? По фото трудно судить.

 

Масло, фильтр масла, воздушный, воздушный салона и далее по необходиомости. Ничего не поменялось.

 

мне кажется это будет ужасно

 

Есть печальный опыт, как друга развели на всякие необходимости и в итоге у него ТО вышло в 2,5 раза дороже, чем у меня.
Опять же по салонному фильтру, на Х3 на первом ТО замена не входила в регламент. Что ему будет за 8000км.

 

ребят, кто климат на расширенный менял, отзовись. В итоге от полноценно работает или нет?

 

Тоже думал об этом, т.к. даже расширителями внизу арки колеся все равно торчат

 

"Без лоха и жинь трудна" (с)

На самом деле, можно не проходить ТО и это не отказ в гарантии, этого нигде не написано.

Фильтры менять по необходимости, нужно смотреть на их состояние.

 

Через корпоративные продажи

У моего друга фирма, которая является одним из крупнейших корпоративных клиентов по многим маркам, отсюда и скидки. Им, кстати, сейчас ничего не урезали, все скидки до сих пор на прежнем уровне.

 

Простым смертным в корпоративных продажах дают 12% через бмв лизинг)))) Сейчас как раз этим вопросом занимаюсь

 

А я лошара сам прошу чего по-больше можно сделать на то и масло меняю раз в 5000

 

Почему не раз в 500 км.? Зачем? Смысл?

 

у него 50i там лучше чаще менять масло.

 

Машине полезно - владелец доволен

Так сказали будто взорвется.

 

Согласен, вот и хочу запастись фактами перед ТО.
Кстати про ТО в договре есть пункт, ТО обязательно делать.

Кто вообще делал первое ТО на 3,0D поделитесь данными, ценами...

 

нее, это вам показалось