F16 Блог владельцев ф16

Господа, подскажите как отключить уползание руля при открытии двери? Бесит нереально, а в мануале никак не могу найти описание этой фичи.

 

Самому никак, только программированием

 

Жесть-то какая

 

A что в этом плохого?)))
Боитесь, что руль уползет в моторный отсек, а обратно не выползет???
Думаю, отпустит со временем))))

 

Удобно же - выходить / заходить в машину... На XC90 новый удивился что не предусмотрено - испортили ощущение попытки создать люксовый SUV

 

Наконец, блог сделали. Очень удобно. А чего раньше никто не догадался? Я хотел создать такую тему, но по натуре скромный и не люблю светиться.

 

Может, какой-нибудь, пред вытащить?

 

Просто раздражает, что что-то постоянно выползает-уползает, хотя мне это совершенно не нужно: я более, чем комфортно выхожу и с полностью выдвинутым рулем Возможно если бы я был коротконогим жиробасом, то да, это было бы удобно

 

A что колеса крутятся в движении или машины за окном снуют ничего?
Или что в движении руль все равно крутится))))
Почему это не раздражает?

Коротконогим как-раз за руль проще залезть.
Все сделано с целью более удобной посадки-высадки.
Не более того)))

В идеале самое комфортное управление, когда руль находится ниже, но ровно настолько, чтобы при его вращении не задевать ноги руками. И чтобы верхняя его часть не заслоняла приборы. При такой настройке такая функция весьма полезна.
Хоть я и ни разу не жиробас и не близко и ноги не короткие)))))))
Но лет 10 с удовольствием пользуюсь такой функцией и авто без этого считаю ущербным)

 

Шутки за 300, ок, ладно.
Я просто еще раз повторю, что ЛИЧНО МНЕ эта функция не нужна и я бы хотел ее отключить, без танцев с бубном. Нажал кнопочку/выбрал настройку в меню и все, все остается на своих местах. До этого на финике у меня была подобная штуковина, но в терминальной стадии: она еще и сиденье отодвигала до упора назад, и чтобы завести его приходилось старательно тянуться к педали. Слава богу оно было отключаемым.
Если это удобно вам - да ради бога, я ж не заставляю ее выключать.
Кстати положить руль на ноги на х6 возможно только подняв сиденье: у меня оно в нижнем положении и мне периодически хочется опустить руль еще ниже - а некуда

 

Скорее наоборот - коротышкам не нужно, а мне при 186cm роста - очень удобно

 

ну удобно и отлично
у меня 182 + я люблю сидеть с "вытянутыми ногами" (отодвигаюсь прям далеко, более рослые знакомые после меня обычно придвигают сиденье) и мне оно не нужно

 

Мне кажется на авто-дальний реагируют особо раздражительные или те кому скучно. За год ни разу не попадались такие, хотя пользуюсь функцией каждый вечер.

 

A при такой посадке как на тормоз в экстренной ситуации нажимаете до упора?
Сначала пододвигаете вперед сидушку до нормального положения, а потом нажимаете на тормоз?))))))

Ладно, и тут шучу. Но в каждой шутке.....
Это я к тому, что есть определенные правила посадки за рулем, написанные кровью и мозолями дальних поездок)))))
Там есть про то, как ноги должны быть расположены и расстояние от грудной клетки до верхней точки руля... Ну и т.д. По опыту все там верно и очень удобно в итоге.
И не возникает ситуаций, когда сзади за водителем уже не сядешь)))))

 

Ну ну)))

 

Вот столкнулся с проблемой - на заправке Лукойл ставлю пистолет дизеля в лючек, а он не лезет, сантиметра на 2 входит и застревает. Это у меня что то не так или Лукойл дефектный?)))) Бензиновые пистолеты с узким носиком, а дизельный широкий. Заехал к дилеру, спросил - предложили какой то расширитель, но потом выяснилось что при предпродажной подготовке мне его уже поставили и как раз в нем пистолет и застревает
Может кто сталкивался?)

 

Бензином же заправлять надо, вот и не лезет дизельный

 

Педаль могу нажать до упора, не проблема, т.е. все в рамках разумного Посадка у меня как надо и по ногам и по локтям
За мной сесть, конечно, можно, но без удовольствия точно. Хотя если поднять вверх сиденье, то места сзади, конечно, будет больше. Но я не люблю высокую посадку.

 

Так у меня дизель)))

 

по Европейским дорожкам иногда попадаются неадекваты (особенно Франция) - они просто привыкли что светит плохо у всех (ибо в основном старенькие машинки с плохой оптикой / светом), начинают моргать думая что дальним свечу. Да, если что - машина умеет перенастраивать фары между UK и континентальной европой, так что не в этом проблема точно

 

а на правом руле по европе удобно ездить ваще?

 

Вышел из строя звуковой сигнал на днях, какое то время совсем не работал, потом начал пищать как на "девятке" в итоге замена по гарантии.. Не у кого не было такого?

 

а мне пофигу, уже 10+ лет езжу. левый, правый - какая нафиг разница? бывает месяцами торчу в континентальной.

для однорядных дорог поставил (горжусь родиной, Бритиши не додумались) http://www.pravorul.ru

бывает за неделю пересаживаюсь пачку раз левый / правый. основная сложность - первые 10-15 минут напоминать себе направление кругового движения и куда поворачивать (в дальнюю или ближнюю полосу).

 

У меня, одно время руль перестал выдвигаться - пришлось поездить на вытянутых руках Исправили перешивкой софта.

 

Слава богу что не педали поменялись местами))) смех и грех))

 

сталкивался с такой же историей на некоторых лукойлах на дизельных пистолетах) стараюсь избегать эти заправки, тк не очень то удобно)
чем это обосновано не знаю, может для большегрузов такие пистолеты сделаны)

 

ПЫ-ц какой-то... ограбление народа какое-то страшное...

 

Именно для них и сделано, на заправках обычно те колонки, что ближе к "кассе" с узким пистолетом, те что дальше - с широким. Мне так заправщик сказал. Рискну предположить, пистолет с широкой горловиной заливает больше литров в единицу времени, т.к. Баки у грузовиков огромные и, используя пистолет с узкой горловиной, процесс заправки занимал бы большее время