F16 Блог владельцев ф16

Ну-ну, сейчас тебя с твоей ценой заклюют Люди 30д дороже покупали

 

Скажу по секрету. При хорошей музыкальной системе, на максимальной громкости и правильно выставленных частотах, в автомобиле ничего дребезжать не должно. Потому как производитель закладывает эту музыкальную мощность при проектировании автомобиля. Более того, качество звучания хорошей музыкальной системы на максимальной громкости не должно искажать звук и тем самым раздражать уши пользователей.

 

Про резонирование кузова - у меня был установлен комплект акустики от Интекса, только не процессорный, а обычный... Там 5х усилитель, вся новая акустика и саб 300 или 500Вт, не помню уже. Так вот, этот комплект играл на 50% громкости уже почти на пределе резонации кузова на некоторых треках. Пришлось ставить шумку дверей и проклеивать частично в багажнике где саб - резонирование пропало.

ПС: Цена за все под ключ около 100к, не помню точно, и качество звучания на уровне. Особенно на 256кб композициях проявляется. Не слышал как играет Бэнг вживую, каждый конечно выбирает сам, но цена 300-380к за его установку я считаю лишней переплатой.

 

Скажу по секрету- ошибаешься.
Музыкальная система- это по сути просто усилитель с определенным коэффициентом усиления. И выходной сигнал зависит от уровня входного. Источники входного сигнала имеют разный уровень, который отличается в разы. Для этого и нужен хороший усилитель, который и слабую запись может вытянуть и сильную качественно воспроизвести. Поэтому, если воспроизвести какую-нибудь "металлику" с высоким уровнем записи, то никакая хорошая музыкальная система (ну или почти никакая) не воспроизведет ее без искажений на максимальной громкости. Хорошая музыкальная система - это та, которой для качественного воспроизведения не требуется максимальная мощность.
Да и слушать ВО даже на 50 % уровня громкости утомительно, а на 70 просто не понять, что дребезжит, то ли перегруз усилителя, то ли динамики не тянут, то ли панели автомобиля резонируют, то ли решетки и элементы интерьера не закреплены.

 

Про цену- согласен.
Но дорабатывать кузов для музыки- не считаю нужным, не доверяю возможно кривым рукам. Для меня- только штатный вариант. Поэтому, если говорить про штатную систему, то ВО на "халяву"- то, что доктор прописал

 

Речь не идёт про входной сигнал и его искажение с какого либо источника.
Качество звука определяется проверенным диском, вставленным в штатную систему.

 

Кстати, кто-нить обращал внимание, почему люк открывается процентов на 70? Чтобы полностью открыть - нужно еще раз нажимать? Это у всех такая особенность?

 

У меня еще на Е70 с панорамой так же было. Это скорей всего фича, а не бага

 

У всех так. На Q7 также было. Я думаю- это для горячих пассажиров придумано, которые норовят вылезти из люка и повизжать- чтоб сто раз подумали прежде. Пока будут кнопки жать- и нужда пропадет

 

Народ, вопрос:
Хочу в следующем году менять свой 30д на: 1) 50д; 2) Кайен S дизель. Вопрос: на кае есть аналогичные пакету профессиональной подвески активные подвески и как они называются?
С 50д все понятно и предсказуемо. Не уверен, что захочу в такую же машину пересаживаться, а вот кай реально интересный.
Заранее спасибо!

 

У кая в новом кузове дизелей нет. Т.е. будет б-у?

 

В следующем году, вернее к его концу, уже будет новая будка

 

50d при всём желании таким же не назовёшь.
Дизель в старой будке только, смысл какой? Тем более новых уже нет.

 

видимо у тебя не было опыта прослушивания достаточно хор хай фай систкм
БО не впечатлил( разницы сущ не увидел с НК

 

Никто Ф16 не продает ?
Нужен для близкого человека.

 

Как нет???

 

Дизелей нет.

 

Люка у моей ф16 нет, но был на вектре С, там вроде тоже так было. Думаю производитель выбирает оптимальное открытое положение люка, при котором шум ветра не мешает и не задувает в салон, при полном открытии люка становится некомфортно на скоростях. Имхо.

 

Мужчины, должна ли самодиагностика автомобиля сообщить о неисправности указателя поворота в зеркале заднего вида?
Моя промолчала, итог не пройденный тех осмотр.

 

Противотуманку не показывает точно.

 

Противотуманку не показывает точно.

 

Впервые встречаю человека, честно проходящего техосмотр. Думал, талон покупается вместе с полисом по умолчанию.

 

Полис покупается онлайн.

 

В Латвии такое не прокатит. Одно из немногово чем можно гордиться.
Даже Bugatti не прошел техосмотр зимой, потому что был на летней резине. А зимней для него нет.

 

Блин, профиль не посмотрел...

 

Давай размером соревноваться не будем.
А вот то, что ты не видишь разницы с НК, вполне допускаю. Для того, чтобы видеть разницу надо ощущать границы и определить критерии.
Для большинства этот критерий обычно из серии- тише или громче. Например, при каком уровне громкости система дребезжит. Только это никакого отношения к качеству не имеет.
Так что если считаешь БО равным НК, то имеешь на это полное право, спорить бессмысленно. Но для тех, кто слушает нормальную музыку, это не так.

П.с. Интересно, что ты имел ввиду под достаточно хорошими хай фай системами? Судя по всему я их точно не слышал

 

Например? Можешь привести пример такого?

 

Какой пример то? Повторюсь, никода штатная муз система не проверяется, подключением другого источника по беспроводному каналу, потому как Самсунг дедушки будет звучать лучше эпла бабушки. Или наоборот. Даже радио не является качественным сигналом. Только сигнал снятый со штатной головы будет правильным. Ну на крайняк проводной линейный вход, при условии наличия в другом источнике линейного выхода. Если использовать штатную систему как усилитель.

 

Кэп
Я про то,где ты видел проверенные диски для проверки аудиосистем? И что значит проверенные?
Если хочешь притянуть сюда Закон о единстве средств измерений, то не тот случай. У качества нет количественных критериев. (Хотя связь , конечно, между количество и качеством есть)

Вобщем то , отвлеклись.

Еще раз. Никто не слушает качественный звук на максимальной громкости. И если в домашней студии ничего не дребезжит на максимуме, то автомобиль- это совершенно другая песня, там другие критерии. И соответственно требования.
А БО на максимальной громкости слушать нереально

 

Разговор немого с глухим получается.
Проверенный диск, это диск воспроизводящий определённые частоты, с минимальными фоном и искажениями. Даже судьи на чемпионатах по звуку, слушают свой исходный материал. И уж никогда телефон подключённый по блютузу.
зы если в твоей машине всё дребезжит и хрипит на макс громкости, значит либо неправильно выставлен эквалайзер, либо сигнал плохого качества.