F48 Блог владельцев F48

По теме чипа, был гл дизель 166й, 249 сил, сделал себе подарок - купил чип брабус ЭКО даст 6, специально для дизельных моторов, в представительстве брабус на рублевке, плюс 52лс, 82тыщи плюс поставил в звезде столицы (13), выехал, думал ща как асфальт порву на МКАДе, а х..й, особо ничо не заметил, да с места получше чуть-чуть стало. Ездил в брабус, думал что-то не включили, те посмотрели , сказали норм, все работает. На след ТО попросил манагера взять с теста такой же гл, стартовали 4 раза с 0 до 140, все 4 раза одно и то же, на старте в первые секунды я отъезжал на 2 корпуса, а потом ехали абсолютно одинаково. После этого считаю чип пустой тратой денег. Хотя народ ставил в той же звезде чипы по 12-15тр, которые плюс 15 сил обещают и писал какие у них теперь ракеты стали под жопой.
Жене взял f48 2.5 231 сила, тачка шустрая, оч доволен

 

На 18d не заметил проблем обгонов авто, идущих на скорости 120 км/ч и даже больше.

 

Всем огромное спасибо за ответы! Научусь потом еще и ставить "спасибо"

По итогу имеем - 18д едет, чиповать смысла нет. Если не найду немца с в нормальном комплекте, то будем брать 18д пакетный!

 

Если вопрос в возможности, то ответ: возможно. Если вопрос в цене, то можно посмотреть на профильных сайтах. Я не ставил но интересовался

 

Вопрос реального опыта, интересно от цены до того где делали и что покупали

 

Как он едет, если у него по сравнению с 20д на 70Нм меньше. Вы сравнивали оба 18д и 20д на дороге или только по цифрам и мнениям других?

 

По езде, лошадям и моменту есть хорошая аналогия с деньгами. Богат не тот у кого денег много а тот, кому их достаточно.

 

Ну, Вы пишите, тюнинговая прошивка и прошивка 2,0д

 

Перепрошивка официально используется для устранения каких либо обнаруженных ошибок работы ЭБУ. А когда перепрошивают с целью изменения технических характеристик (мощности) - это другая песня и остаться на гарантии шансов немного, кроме методов сокрытия оного факта. Ну сами посудите, вы увеличили мощность со 150 до 200 и предъявляете дилеру прогоревший поршень или выкрошенную шестерню по гарантии. Какой будет ответ в случае обнаружения неродной прошивки? Правильно! А так то понятно, что дилер не отслеживает изменения функций программного обеспечения вашего авто в онлайне и дистанционно не снимет вас с гарантии.

 

Да, и что?

 

Пообщался со спецом и вот какая инфа, дилер измененную прошивку не определит. Модификацию прошивки могут определить в Германии, если возникнут вопросы и они считают ваш блок.
Чтобы этого не произошло пользуются вторым блоком. Один прошитый, второй заводской без модификаций блок, на нем к дилеру на обслуживание и ТО.
В темах про Х3 и 3-ки обсуждалось мне сказали, я пока не видел, темы по тюнингу не перечитать, распухшие от флуда!

 

У Вас есть основания говорить, что 18D не едет? Согласно Вашему утверждению 20i вообще отстой, так как у него на 50Нм меньше чем у 18D))))
Вопрос человека был в другом и он на него получил ответ. То, что динамика 18d хуже, чем у 20d это априори и под сомнение не ставилось.

 

Ребят, а что это за полоска на зеркалах? См фото. Вроде в моей комплектации нет системы мониторинга мертвых зон(18d XDrive+Sport Line)...Или её можно активировать? Вообще есть информация, что можно активировать у нас интересного?

И можно ли как-то сделать датчики давления в шинах самому? Просто вчера купил комплект колес зимних по акции, и в них датчики встроены, при этом в моей комплектации вроде этого нет.

 

полоска отделяет прямую часть стекляшки от сферической. это просто протравленная пунктирная линия в подложке зеркала.

 

Поправьте меня, если я ошибаюсь. У нас продаются х1 только с системой контроля давления на основе датчиков ABS. А колеса с датчиками давления - это для рынка США. Где вы их купили по акции?

 

У меня такая же полоска(пунктир) на зеркале, но вроде как нет там сферического сегмента. Даже на фото не заметно искажений, характерных для сферического зеркала. Назначение полоски неизвестно, главное что это не дефект. Может быть фотоэлемент? У меня это зеркало затемняется ночью. Сделать датчики давления проще простого. Берём манометр...

 

Я тоже купил по акции
https://www.drive2.ru/l/479524509737550374/

 

Именно эти и купил. Вроде последние забрал. Из бюджетных там за 83т еще что-то оставалось.

 

По поводу тюннинга: по моему мнению, если не хватает 18d, надо брать 20d, не хватает этого - брать 25d или переходить в сегмент повыше. А брать 18d и ждать, что произойдёт чудо, и она будет ехать как авто на 700 тыс дороже - самонадеянно. Кроме того, есть два правила, которые сюда хорошо птдходят:
1. Лучшее - враг хорошего.
2. Кроилово ведёт к попадалову.

Все вышенаписанное, разумеется, отражает только мое мнение.

 

У меня в договоре написано прекращение гарантии при: использовании топлива ниже ЕВРО-4, проведение изменений тюнингового характера, установки третьими лицами (в т.ч. и официальными дилерами БМВ)оборудования и/или программного обеспечения в системы управления двигателем и КПП для увеличения мощности, крутящего момента и пр. (чип тюнинг). То есть, оф дилер запрещает чип в том числе и официальными дилерами.

 

у кого-то была продлема скрипа на торпеде? кто как решил ее?

 

Кто нибудь менял внутрисалонное зеркало на автозатемняющее? Может от другой F подходят?

 

У меня. Решается просто - надавить на место скрипа и ехать дальше, до первой большой кочки... Других вариантов нет, ОД мной на эту тему был допрошен и у нас и в Германии.

 

Посмотри http://www.bmwclub.ru/index.php?threads/blog-vladelcev-f48.1024580/page-125#post-35497375
и ещё на той же странице сообщение №3739.

 

Да нет я понял, что ценник 35 конский. Идея может с разборки купить (1500-2000), но от F48 не видел. Поэтому и спросил может от другой модели подойдут?

 

А зачем? тонировка дешевле стоит)

А если она уже есть, то эти зеркала и не работают как должны

 

Подскажите, как часто лучше менять воздушный фильтр и фильтр салона - вижу что некоторые на каждом ТО меняют, это необходимо или они реально дольше ходят? Особенно интересно в отношении фильтра салона - ценник на него не особо радует... (
Езжу по Москве и МО, пробег порядка 15-20 тыс. км в год.

Может кто-нибудь поделиться ссылкой - что входит в обязательный регламент ТО-1 (вроде только замена масла и масляного фильтра), ТО-2, ТО-3 и ТО-4 для бензинового двигателя?

 

Воздушный и салонный фильтр меняю раз в год (на всех авто), езжу, в основном, по Москве и области, средний пробег за год 12-15 тыс. км.
Масло и масл. фильтр меняю 2 раза в год.

 

Пробег и моточасы это для слабаков... Истинные владельцы недоБМВ меняют масло раз в пол года

 

.

Вашей машине можно только позавидовать!
Но по мне так это некоторый экстрим, особенно в отношении масла...
Интересует, сколько реально адекватный срок службы воздушного фильтра и фильтра салона - неужели за год они вырабатывают свой ресурс (загрязняются так, что их необходимо менять)? На Q3 я менял фильтр салона раз в 2 года, хотя мог бы и еще ездить...