F48 Блог владельцев F48

А откуда эти потоки начало берут? С лобового вроде не должно. Фото стойки с потёками нет?

 

они льются со всех сторон и сверху и снизу и сбоку,булькают ближе к креплению зеркала....
на E84 была подобная хрень,но не так сильно,тут же жесть...
в общем попробую антидожжжжь конечно я...
но чую с этим надо смириться,ибо я езжу очень динамично...
а так тачка ОГОНЬ!)))) кайфуем)

 

В снегопад сегодня прокайфовал от полного привода. Раньше на заднем с трудом в такую погоду в горку трогался

 

DTC пробывали отключать?

 

Удивительно, но он даже ни разу не сработал. Да я и не наваливал

 

Хотелось бы узнать у кого какой расход?

 

Какой движок?

 

20d Xdrive F48 =трасса мин 6.3-7.3 макс город

 

не сфокусировался

 

По городу в пробках в среднем на компьютере поездки 9 литров. 2 литра дизель - двигатель, привод полный.

 

Есть )))

 

Ну и чё-как ?

 

Для меня динамика очень радует. Первая BMW и первая турбовая машина и на дизеле. А вам как?

 

А мне огонь тачка!)
А где ваша презентация,где фото,накладные,счета фактуры?) Где всё это?)))

 

Полагаю на N20 (где сдвоенная труба) выхлоп работает аналогично.

 

Режим прогрева катализатора только если?

 

Я имел в виду, что вторая труба в выхлопе работает не постоянно.

 

Тогда причем тут "покайфовал"? DTC на Е84 параноидальный, не думаю, что на F48 его отпустили с цепи, скорее даже наоброт сильнее зажали, учитывая целевую аудиторию автомобиля.

 

Нет, у меня обе закопчены. Там в одной из труб заслонка, которая отключается после прогрева катализатора.

 

У X1 E84 с мотором N20 со стандартным выхлопом? Разве?
Сколько я видел у меня выхлоп идет из обоих сопел, только на холодную одно открывается позже

 

Наверное так и есть, я просто смотрел именно на холодной при прогреве, а на горячей не обращал внимания.
На горячей не дымит уже )))

 

на дизеле коптит из двух,и обе как дымоход уже...

 

как то ехал за женой(она на х1) и наблюдал картину как по непонятной мне логике работала эта самая заслонка. хаотично то открывалась, то закрывалась

 

вакуумное управление заслонкой

 

Прочел отзыв тут: https://www.drive2.ru/l/7887993/
Реально все так плохо? Вроде 25d нормальный двигатель должен быть или он и правда не дотягивает до 316i? И с комфортом какая-то печаль тоже.
Кому лень переходить, цитирую тут:

 

Ну как минимум половину из этого в качестве сомнительных мест ф48 тут ранее упомянули (джойстик и мини-сидухи)

Про шумку и двигло я не совсем понял, что же там за 316-я такая!? В общем ещё одно частное мнение, не более. Затестите сами для себя