F48 Блог владельцев F48

Тест новой Q3 https://www.zr.ru/content/articles/915201-audi-q3-2019-test-drajv/
Кадьяк РС не факт, что будет у нас. Пока самый быстрый из этой серии - Тигуан о 220 лысых.
Можно посмотреть Мерс GLC.
И да, к нам обещают привезти новую v60 cross country, чем не вариант? Как по-мне, так всяко лучше XC40.

 

Что мешает х1 чипануть? Тигуан 220 чипуется лучше, конечно, но x1 тоже норм. Ответ про гарантию не показатель.

 

Так это ж не я выбираю, человек на замену авто подбирает.

 

Кстати, начитавшись здесь обсуждений про кнопку Спорт и режим Спорт на АКПП, решила поездить в этом режиме на АКПП. Показалось, что педаль более тормознутая в режиме S, чем на Комфорте в режиме D. То ли сделано, чтобы расход заметно не возрос по сравнению с D, то ли еще что. Ездила и переключала между D и S - отклик педали лучше на D в комфорте. Правда, не стала на кнопку Спорт нажимать впридачу к S, не те дорожные условия. Что-то я летом, да и осенью в сухую погоду не додумалась попробовать поездить с такими режимами, только вручную пару раз пробовала АКПП переключать, и все)

 

HDC работает до 35 км/ч, после он переходит в режим ожидания, а при достижении скорости в 60 км/ч совсем отключается. Поэтому при затяжных спусках (протяженностью в несколько километров) со скоростью свыше 35 км/ч HDC Вам не поможет.

 

X2 вполне себе интересный а/м, по ощущения очень схож с Х1. Правда, по моему субъективному мнению, а/м версии xDrive 28i мне показался чуть динамичнее, нежели аналогичный X1. Плюс скоро будут доступны версии M35i. С другой стороны, у X2 весьма спорный дизайн и сам по себе а/м менее практичный по сравнения с X1.

Х3 понравился только дизайном и простором в салоне. По ездовым повадкам машина не понравилась вовсе. Тестировал две версии: xDrive 30i и M40i. У первой не понравилось рулевое управление и работа КПП (дерганая она какая-то, на новом а/м переключается рывками). У второй не понравилась плавность хода (для SAV излишне жесткий а/м). Плюс, ни одна из доступных модификаций не оснащается пневматической подвеской (у Audi Q5 есть такая опция). Да и новые кресла весьма неудобные, по моим личным ощущениям.

Неожиданно, весьма приятным во многих отношения а/м. Основные мои претензии к "балалайке" и качеству отделки. "Балалайка" сенсорная и отсюда все беды: например, нельзя отрегулировать температуру простой "крутилкой" - нужно лезть в меню, как на планшете. По отделке претензия такая: в багажнике под полом голый металл, некоторые материалы отделки выглядят откровенно дешево + куча рояльного лака в салоне (можно было бы простить, если б а/м стоил несколько дешевле).

Весьма спорный а/м. Вроде бы есть все нужные опции, но исполнены они как-то топорно. Не понравилась работа вариатора и рулевого управление. Вариатор несколько задумчив, а рулевое - "ватное", особенно на парковке, когда рулем вращаешь словно в авто-симуляторе.

Буквально 2 месяца как закрыл для себя данный вопрос. Но мой выбор не укладывается в перечисленные Вами критерии: 640i xDrive GT. Машин пересмотрел уйму, тоже изначально хотел взять кроссовер, но в какой-то момент поменял свои намерения и взял лифт-бэк.

p.s. X1 по прежнему остается в моей семье, только на нем теперь передвигаются мои родители.

 

Когда я вижу на эту картинку несфокусированным взглядом, у меня ассоциации, будто в багажник что то насыпают с наклонного конвейера или зерно из комбайна выгружают

 

И немного о грустном

 

Вот не надо о грустном)
Когда я в субботу утром после вечера пятницы смотрю несфокусированным взглядом на свою машинку, единичка на шильде нагло извиваясь превращается в пятёрку и в голову стучится вполне разумная мысль, а ведь ещё совсем неплоха чертовка

 

А у меня вообще в последнее время часто появляются мысли, что новый Х5 передком стал больше похож на Х1 из-за отделенных от решетки передних фар

 

Наш Пробник пошёл в массы!

 

Дааа)) я уже настолько привыкла к растянутым до решетки фарам на Х3/4/5, что в первое время мысленно возмущалась, почему у Х1 сделали "урезанными", а оказывается, это нынче тренд у БМВ)))

 

А я жалею что не взял evoque...
Нравится он мне...

 

Поздравляю с хорошей покупкой!
Интересная и красивая машина с непростой историей)
5-ка GT немцам явно по экстерьеру не удалась - этакий гибрид антилопы с коровой)
С 3-кой GT проделали работу над ошибками и машинка получилась не только практичной (с базой больше чем у стандартной 3-ки), но и почти красивой.
Я делал к ней подход несколько лет назад, но покупать не рискнул в первую очередь из-за безрамочных дверей.
В питерском климате с частыми переходами через "0" даже если она ночью стоит в отапливаемом паркинге можно столкнуться с проблемой, когда утренний снежок лёг на теплые ещё стёкла, подтаял, а к вечеру подморозило, и начинаются танцы с бубном при открытие машины.
Сам в таких участвовал пару раз помогая приятельнице вскрыть безрамочный купе-кабриолет от пежо. Возможно проблему решил бы дистанционный запуск и прогрев машины, но там его не было.
А у БМВ GT ещё и спойлер выдвигается и примёрзнуть может.
Вот я пооблизывался, но не рискнул)

Если не затруднит, черкните пару слов сюда или в личку о предстоящем опыте зимней эксплуатации.

 

Спасибо еще раз!

Признаться честно, проживая в Сибири, я бы не отважился купить седан или его, скажем так, производную. Однако, я всегда питал слабость к универсалам. Кроссовер, по сути, стал для меня неким компромиссом: выглядит как универсал, а геометрическая проходимость лучше. Собственно, руководствуясь такими мыслями, я и купил свой первый а/м - BMW X1. Хотя при этом я всегда мечтал о BMW 5 Series Touring.

Когда переехал в США, появилась возможность купить указанный универсал, но, увы, его тут больше не продают. Опять начал искать альтернативу среди кроссоверов и универсалов других брендов. "Перепробовал" уйму вариантов и неожиданно для себя остановился на Audi SQ5. Уже собирался идти покупать, но листая дилерские сайты наткнулся на заманчивые скидки на лифт-бэки от BMW. Например, новая 5ка GT выпуска начала 2017 года предлагалась со скидкой $22000, что составляет порядка 20% от стоимости а/м. На 6ки GT скидки были чуть скромнее (машины были 2018 года выпуска), но тоже были больше 12% от стоимости а/м. Собственно это и заставило меня отказаться от покупки указанного кроссовера: практически за те же деньги я приобрел а/м выше классом, большего размера и в таком же богатом оснащении.

 

Ну гт ужаснейший урод
Низкий авто с малопонятной концепцией
Лучше 7 взять

 

На вкус и цвет товарищей нет

 

Она низкая, по цене семеры, которая даже выше, учитывая передний свес

 

Друзья, заметил , что после мойки отвалился шильдик с цифрой 20(цифра 2) . Не люблю такие вещи,хочу приобрести и наклеить. Не подскажете, где можно купить данный шильдик ?

 

Как вариант, на Авито поискать. На Алиэкспрессе тоже видела и индексы моделей, и ИксДрайв, и индексы мотора. Про качество не могу сказать - не знаю)
Ну или на сайте оригинальных запчастей БМВ посмотреть. Но там цена наверное будет заметно выше.

 

БМВ-Запад. Если в Москве.
Находится на МКАДе рядом с Можайским шоссе.
https://bmw-zapad.ru/
Сам покупал у них шильдик М и коврики.
Вроде все оригинальное, работают с представительством.

 

Тут все просто решается. Берется губка для обуви Дивидик, бесцветная, и протираются все резинки ей. У меня в Сибири было две машины праворукие Toyota Windom(Lexus ES для внутреннего рынка Японии). Они безрамочные. 6 лет эксплуатации без проблем. Просто не забывать о них и все.

 

Включаю кнопку блокировки открытия окон, но всё равно все пассажиры могут спокойно открывать окна...

Может кто подскажет как блокировку включить?

 

Задние пассажиры окна открывают?

 

Да, открывают )))
Капец просто ... не машина, а сплошная загадка...

 

И да...опять не могу запустить омыватель фар... жесть просто ))))

 

Я же говорил,там интеллектуальная система управления. Видимо вы её достали попытками запустить обмыв и теперь она вас игнорит

 

Это жесть конечно...
Намудрили по самые помидоры...
Ведь можно же было сделать как-то по проще...
С обогревом зеркал тоже засада - сами решают когда обогрев включать или нет))))

 

Про зеркала полностью соглашусь)) на Опеле просто нажал кнопку, и все) а здесь переумничали, млин не пойму, включаются ли обогревы зеркал в дождь или нет.

 

Тут вопрос нужно ставить иначе: Если система обогрева/обмыва справляется со своими задачами, то зачем контролировать или вмешиваться в её работу? Про зеркала я не помню чтобы они были обледеневшие, и потому не заморачиваюсь по каким критериям включается обогрев, если всё это работает корректно. Вот что меня раздражает так это автомат дождя. Настраиваемого прерывистого режима нет, только "авто". В какой то момент система или подтупливает когда стекло уже грязное или наоборот машет крыльями будто взлететь собирается когда вода схлынула и три капли на стекле. В итоге приходится дополнительно отвлекаться на корректирующие действия ручкой/кнопкой