F48 Блог владельцев F48

4500 за пару, итого 9000 + установка 6800 = 15800

 

Горских Павел сделайте плиз фотку, как снимать плафон.
Сегодня посмотрел, не понял с какой стороны подлезать, побоялся сломать.

 

Забываю днем когда светло. Завтра сделаю. Ф48?

 

Да

 

Сверху пальцами смелее
Потом с двух сторон надо отжать плоской отверткой два блестящих фиксатора в сторону центра

 

Спасибо ОГРОМНОЕ!!!
Сегодня попробую.

 

Есть варианты купить брелок дешевле, чем через дилера? Жаба давит за него 20 тыр отдавать.

 

Ebay может?

 

Горских Павел еще раз спасибо!
Все сделал.
У меня правда разьем в 2 раза меньше.
У Вас видимо подсветка салона есть амбиентная?

А так действительно все просто.


Ну и итог:

 

Очень нравится расход на дизеле!!!
Вчера ехал довольно долго.
При этом дважды попал в пробки.
Если бы не пробки еще меньше было.
В итоге расход:

 

AxlB5,

 

Andy_Ju возможно просмотрел
Делал с водительской стороны.

 

[QUOTE="AxlB5, post: 41068578, member: 36843"
У Вас видимо подсветка салона есть амбиентная[/QUOTE]
Ну да.
Пожалуйста.
Блин регистратор у меня токой же )))))) 500 ка брал лет 8 назад. Тогда круче не было.
Я провод просто сразу под потолочную обшивку завел.

 

Да цифра конечно приятная глазу. более частое ТО эту разницу резко сокращает.
У меня пока 13.5. Потихоньку снижается.

 

Горских Павел да, да, DR500GW-HD
У меня тоже, уже третью машину переживает...
Как чемодан без ручки, и бросить жалко, и снимает до сих пор хорошо!

Провод для регистратора через ножку зеркала вывел.

 

Лючок бензобака оказывается закрывается центральным замком.

 

А чему Вы удивились? У меня на всех авто так же закрывался.

 

Все это какие?
Японцы обычно просто на защелке которую открываешь из салона. Форды там и пробки нет.

 

У меня Корса Д и Астра J были - там тоже ЦЗ на люке бензобака, и честно сказать, для меня такой вариант самый идеальный.

 

Поподробнее про более частое ТО можно?

 

Ну на дизеле раз в 7 ткм на бензине раз в 15

 

На бмв не так?

 

Сможете объяснить почему? Вообще-то интервал ТО одинаков.

 

На БМВ что бензин, что дизель, заложен один интервал замены масла! А БК уже высчитывает от 15 000, когда его проходить, а по факту - многие меняют масло при 7-8 тысячах, это куда надежней для современного мотора.

 

С бмв только знакомлюсь поэтому не в теме. Вообще все дизеля менюят масло чаще чем бензин. В инете полно информации почему стоит менять каждые 7 ткм на дизеле. Поэтому копировать сюда не виду смысла.

 

Проще было написать - объяснить не могу

 

Как раз таки по факту основная масса меняет масло по заводскому регламенту, а лишь малая доля форумных(диванных) экспертов, мы с вами, меняем масло чаще, наивно пологая...

 

На бензине всё то же самое, и там и там меняют по моточасам.

 

Да ради Бога, меняйте раз в 15 000. Я по регламенту только на атмомоторе меняла... на современном турбированном уж лучше заменю пораньше, и я не наивно полагаю вовсе...

 

Народ, не подскажите стереотип работы фар, у меня внутренние фары вообще не включаются, ближний и дальний только наружными фарами, правда проверял сегодня днем. Может что-то не учитываю?