F48 Блог владельцев F48

Если бы это было бы так, то опция бы так и называлась "активный круиз-контроль" или что-то в этом роде)))

 

.....

 

Что-то я тоже особо этот фен не ощущаю...(( Как узнать, есть он или нет? Может, его где-то включить надо? Эту всю неделю опять до -30 обещают...((

 

Если у вас минуты через 3-4 после старта из сопел возхуховодов идет теплый воздух то фен есть. Если бы его не было -то минут 20 вы бы стучали зубами.

 

Надо. Кнопочкой MAX - крайняя верхняя слева на климат-контроле. При этом скорость вентилятора автоматом устанавливается на максимальную, а направление обдува - на лобовое и боковые стекла. Автоматически отключается система старт/стоп.
И не надо ожидать, что из воздуховодов будет сразу идти горячий воздух - ТЭН разогревается постепенно, плюс еще отдает тепло холодным стенкам воздуховода. Да и мощность у него тоже ограничена - если не ошибаюсь, максимально что-то около киловатта.
Тем не менее, минут через 3-5 из воздуховодов идет ощутимо теплый воздух, которого не было бы еще минут 20 как минимум, если бы фена не было.

 

Наверное, глупый вопрос: для чего сзади на центральной консоли 2 входа «S», или как они там называются. А ещё в моей комплектации в прикуривателе вставлена простая заглушка... Я не курю, но это как-то странно...
Интересно, в начале октября скачал и установил карты Европы - Road_Map_EUROPE_Way_2020-3. Сегодня скачиваются карты России - Road_Map_RUSSIA_WAY_2020-4

 

Работа этого доп. отопителя (фена) зависит от кучи условий, некоторые из которых могут и блокировать включение фена:
https://www.drive2.ru/l/5213430/

 

Полностью подтверждаю. Экспериментировал лично - в таком режиме все работает как надо. И НЕ работает в штатном автоматическом режиме. Вернее - работает, но гораздо медленнее

 

Спасибо камрады! Нашёл его в нашем каталоге, осталось понять, работает или нет))
Хотя, сегодня весь день около -20, вышел с работы, завёл, покурил, сел в машину, от руля и сидений тепло, но воздух как на улице)). Стекла покрыты изморозью, включил MAX, теплее не стало, но через пару минут стекла стали прозрачными. Походу есть и работает!

 

Именно так и работает. Теплее мгновенно не станет - надо понимать, что это электрический обогреватель, который, во-первых, сам должен нагреться до нужной температуры, будучи охлажденным до -20; во-вторых, часть тепла отдать стенкам воздуховода. Ну, и в-третьих - его нагрев происходит плавно, путем постепенного ступенчатого увеличения мощности. В противном случае, если бы он сразу врубился на полную - есть риск, что лопнет лобовое от резкого перепада температур: с одной стороны поверхности -20, а с другой +20. Первоочередная задача фена - освободить стекла от наледи, а пока он это делает, постепенно и салон прогревается.
В любом случае намного быстрее, чем без него. Кроме того, он компенсирует понижение температуры двигателя при движении в пробках или наоборот на высокой скорости.

 

Мой очередной тупизм:

При этом все доступные опции заказаны до сентября 2023 г. Какого лешего
В смартфоне ConnectedDrive работает.

 

Так а в чём вопрос-то?
ConnectedDrive Store в автомобиле больше не работает, всё через сайт. Всё заказано - и хорошо

 

Я ж подумал, только у меня так

 

Уже давно так, только через сайт работает, помню, когда-то прямо из машины можно было заказывать, убрали эту возможность.

 

Здравствуйте! Отвязался или замерз ключ. Машина стояла 3 дня в гараже с ключом внутри, завелась, но писала ошибку ключа. Думал глюк какой из-за замерзшего ключа. Проехал 15 км, машина прогрелась, ключ в карман положил. При попытке закрыть или открыть багажник не реагирует. Ехать к дилеру(ТО через 1800км) или есть какие-то варианты оживить его. Второй ключ пока не проверял, завтра проверю.
P.S. батарейку проверил 2,87v.
Узнал что машину можно открыть/закрыть ключом в брелке. Долго искал личинку.
Немка 1.8d дорест без комфортного доступа.

 

Если бы отвязался (что практически невозможно), то авто бы не завелось.
Замените батарейку.

 

Абсолютно аналогичная ситуация была два месяца назад. Дело в батарейке. Напряжение не показатель. У нее уже емкость исчерпана и она не может рабочий ток отдавать. Это состояние аккумулятора можно по напряжению оценить. С батарейкой немного по-другому. Замените и все сразу заработает.

 

Утром все заработало, видимо вчера батарейка не отогрелась. Купил пару запасных на всякий случай.

P.S. Расстояние срабатывания брелка никто не измерял приблизительно? Летом с 50 метров(примерно) точно работал.

 

Не забудьте положить их в авто рядом с ключом денька на 3.

Зимой так же. Если, конечно, батарейка ключа не промёрзла и более-менее свежая.

 

Спасибо!!!

 

У меня один раз выводилось на дисплей сообщение, что батарейку надо заменить, а второй раз без сообщений сдохла...

 

Добрый день. Вопрос к знатокам - мне предложили колёса от AUDI R19, разбортовка 5*112 как у нас. Вопрос - подойдут ли? Есть ещё подводные камни? Вообще от каких марок с X1 совместимы? Вопрос возник так как мало предложений оригинальных колёс на X1, из за этого цена как крыло от боинга....
И ещё вопрос - можно ли ставить разноширокие колёса? Это для xDrive безопасно?

 

РазбоЛтовка это не главный параметр. Диаметр центрального отверстия совпадает? Какой вылет?
На R19 нужна резина с 40-м или 45-м профилем. Очень жесткая и шумная будет. Плюс дорогая. У меня у племянника на Х1 стоят такие - спереди 225/45 R19, сзади 255/40 R19. Ощущения от езды ужасные - как на Ниве, что по комфорту, что по шуму. Для xDrive критична разница в диаметре колес по осям. В вышеуказанном размере эта разница составляет 2 мм. Это не критично. Но на все остальные элементы ходовой нагрузка будет повышенная, как и на коробку, и на двигатель, т.к. вырастет неподрессоренная масса.
Ну и надо понимать, что разноширокую резину не перекинешь с переда назад и наоборот, чтоб износ равномерный был. Когда перед подойдет к замене - на задних еще будет запас, а менять все равно придется. Ну и низкопрофильная резина очень чувствительна к ударам - чуть что, в боковине грыжа или дырка. И сила удара не будет гаситься так же эффективно, как на стандартном или высоком профиле - практически все на подвеску уходить будет.
Точно уверены, что красота R19 всего этого будет стоить?
Ну и самое главное - будет ли эта размерность соответствовать табличке на автомобиле? Если нет - гайцы запросто придраться могут что это нерегламентированный тюнинг.

 

Вот именно поэтому взял оригинальный комплект r18 на лето)

 

Понял, спасибо.
Подойдут ли от x3 g01 на x1 f48?
От новых bmw g20, g30?

 

Всем привет.
Сегодня при попытке взобраться на бордюр, впервые мне стало стыдно за Иксеныша. Да, да именно стыдно т.к. не знаю как инженеры БМВ настраивали привод, но буксовало только одно переднее колесо которое безуспешно пыталось вгрызться шипами в бетонный бордюр. Остальные 3 колёса позорно и молча все сносили не пытаясь даже помочь своему «собрату». Не знаю что в этот момент творилось в муфте, раздатке и прочих девайсах которые должны создавать эффект x-drive (даже на переднеприводной платформе) в нужный момент, но осадочек, точнее даже сказать осадище остался. Распределение момента на задние колёса это миф и иксдрайв это просто шильдик? Или только у меня так криво работает система перераспределения момента? Кто-то вообще в эту снежную зиму столкнулся с аналогичной проблемой и смог оценить работает ли задний привод?

 

А можете подробнее эту тему раскрыть? Интересно понять, чем производитель руководствуется, когда разрешает разноширокие колёса. Как пример, 6GT и X5 допускают установку таких колёс, а X1 нет. Почему? Что такого в 6GT/X5, чего не предусмотрено в X1?

p.s. Можно в личку, чтоб тут не флудить.

 

Возможно тем, что платформы разные. На указанных Вами авто, распределение крутящего момента по большей части идёт на заднюю ось, соответсвенно нужна реализация мощности через большее пятно контакта шин ведущей оси.

 

Позвольте полюбопытствовать, а как Вы поняли, что именно 3 колёса никак не пытались помочь?

Про эту зиму сказать ничего не могу, но зиму 2016-2017 года отъездил без проблем. Ездил и по пухляку, и по колеям, и по другим разнородным буеракам. Понятно, что Х1 не вездеход, но в городских условиях ведёт себя отлично. Может дело в том, что я по бордюрам не езжу?

 

Специально проверил на снегу следы пробуксовки колеса. Рядом никого не было к сожалению чтобы заснять момент.
По бордюрам никто не Ездит. В обычных московских дворах места не хватает и приходится на ночь парковаться на бордюре. Все просто..