F48 Блог владельцев F48

Подмена смыслов. Сравнение теплого с мягким. Как у них вышло, что макларен с места уехал вообще не ясно. Еще и на мешалке против робота. На клею стартовали что ли.

 

Такое объяснение даже маркетологи не решились бы озвучить. Это же не китайский мопед, который поставляется как 50 кубовый, а в комплекте 80 кубовая поршневая прилагается. Думаете заговор? БМВ намеренно занижают паспортные данные чтобы унизить конкурентов?

 

Нет. Чтоб продемонстрировать прогресс.
Они еще занижают расход топлива и вредные выбросы. Не слышали?

в прошлом поколении ауди поголовно быстрей бмв ездили.

 

Народ, у кого дорест спортлайн, можете сделать фотку решётки радиатора крупно (ноздрей) и нижней губы переднего бампера? Я делаю себе спортлайн из адвантажа, губа и ноздри отличаются по номеру, но я не могу понять чем, на всех фото вроде одно и то же.

 

можно и крупнее сделать

 

Число ламелей в решетке считали? На одних решетках их 7 штук, на других - 8. Вот можете сравнить мой а/м с а/м на фото выше.

 

Жесть, реально количество ламелей, спасибо!))
На губе, вроде, скос небольшой сверху добавляется. Значит не зря купил, а то я её в руках крутил и не мог найти разницы. )
Значит в идеале и ноздри менять, чтож буду думать, надо ли оно мне. )

 

Короче, если вдруг кто-то такой же упоротый как я.

Пороги и накладка заднего бампера у спортлайн и икслайн одинаковая. Только у икслайна серебро, а у спортлайна в цвет кузова.
Губа переднего бампера у спортлайн\икслайн разная и отличается от базовой формой. Спортлайн губа в цвет кузова, икслайн серебристая.
Решетки в переднем бампере у спортлайн отличаются от решеток икслайн и базовых, у них меньше поперечин и они полностью глянцевые, у икслайна решетки как базовые (и формой и тоже матовые), только боковые с серебристыми бровями.
Ноздри у базы, спортлайн и икслайн разные (про базу и спорт мы выяснили, что у спорта 8 ламелей, а у базы 7, а у икса больше хрома и ламелей тоже 7).
Ну и из очевидного у икслайна серебристые рейлинги и хромированные ободки вокруг окон.
У спортлайна рейлинги и ободки как у базы, плюс черные глянцевые зеркала (у черной машины тоже глянец без металлика, но это я забил болт).

Проще сделать спортлайн, потому что иксу нужны хромированные ободки окон, а это жопа. Если не считать ободков, все деталюхи есть на разборках в ассортименте.

Кому интересно, 5к другая серая накладка с крашеной частью (я искал отдельно), по 10к пороги в сборе, переднюю губу нашел за 2 тыщи, решетки боковые 1-2 тыщи хорошие, центральная 3-4. Ноздрей валом за 2-3 тысячи комплект.
Установка и покраска мне вышла в 15к.

Про м пакет ничего писать не буду, там полностью другие бамперы и пороги, окантовка окон глянцевая черная, глянцевые черные рейлинги. Это самый упоротый и дорогой вариант, имхо, проще сразу машину такую брать, если нравится. Мне вообще нет. )

Если кому нужны базовые пороги вдруг, отдам за 500р. Есть ещё передняя губа и задняя серая вставка в бампер под одну трубу, это отдам за самовывоз. )

 

С удовольствием бы забрал, у меня на ней глубокая царапина.

 

сегодня сделал третью по счету замену масла в АКПП (частичной заменой с интервалами по 1000км) - масло после второй замены слилось уже темно-красное в ведре и если смотреть на тонкую струю то красное почти как новое. То есть трёх замен достаточно для обновления.

коробка работает отлично, но и до замены не было каких то проблем.

заодно заменил в раздатке - доступ к заливной пробке приемлемый, шестигранником подлезть можно хоть и мало места.
Входит пол-литра. Слилось черное. Магнитов на пробках нет.

 

Андроид авто обновился, теперь можно навигашку слева, справа, можно на полный растянуть.

 

Только вот нет у F48 его.

 

Может и нет, только это с моей машины.

 

Сколько всего масла ушло на 3 таких частичных замены?
И вопрос по уровню - выставляли после каждой частичной замены? И при какой температуре масла?

 

У NBT Evo нет Android Auto ни на какой машине. Только карплей. Есть решения при помощи сторонних девайсов.
Что за машина такая уникальная, где АА работает?

 

Никто ж не запрещал поставить. Экран и ГУ родные (вернее экран проапгреден с 6.5 до 8.8 )
А так да, ID7 минимум.

 

Ну, с этого и надо начинать. В районе 20к стоит коробочка, я погуглил.

 

Каждая замена ровно 3л, всего 9л. Масло покупал в АВТОРУСЬ по 1660р через zzap.ru - Toyota WS
Уровень там выставляется просто - после закачки 2л шприцем для масла машина заводится и закачивается еще литр - начинает вытекать , поэтому надо быстро закрутить пробку. После этого переключаете рычаг коробки с задержкой на каждом режиме и ставите в паркинг. Термометром бесконтактным посмотрели на коробке было где то 40гр, открутили контрольную пробку, полилась жидкость , как стали заметны первые прерывания струи закрутили.
Так при каждой замене.
Резиновое колечко на пробке не меняли - оно в хорошем состоянии (вполне многоразовое).
По раздатке может будет интересно:
сначала открутили заливную пробку сбоку - проверить уровень. А оно не полилось!
Потом уже нижнюю для полного слива.
Заливали шприцем с гибкой трубкой пока не стало вытекать.

 

Вот такой XLine был у меня, 2017 года. Красавчик.

 

Не проще один раз аппаратом поменять?... Может чуть дороже, но зато один раз сразу...

 

Я не торопился, и есть плюс такой замены - время на адаптации между заменами по 700 - 1000км.
Учитывая что ни разу масло не менялось ранее. Пробег 140тыс

 

Диски такие мне лично не очень нравятся, из 18”

 

Я себе купил диски от м пакета Х2 19тые, которые пять двойных лучей.

 

А мне - очень нравятся, ИМХО, канешна. Поэтому оставил их для нового Advantage Plus 2020 г. В стоке на летней резине были 17".

 

Хз имхо из 18х самые ладные родные от спортлайн, альтернатива 18 от спортлайн слишком простые, икслайн дорест и рест чёт хз... Но самые уродские это 18тые М, просто конец.
А так 19тые классные вот эти выше от х2 и родные от х1 где U образные лучи. Но они редкие. Ну и 19М тоже ниче, такие в стиле техно.

 

Эти?

 

Да, базовые колеса спортлайн. Но 19тые лучше.

 

Визуально лучше, но по комфорту хуже. Для меня лично в приоритете комфорт. Ну а чтоб даже стандарт был не как у всех перекрасил их в графитовый металлик. В итоге - и не как у всех, и комфортно.

 

Я на зиму оставляю 17тые базовые, ну и никакого ранфлэта, на лето взял Dunlop SP Sport MAXX RT.

 

Ранфлэт - зло. Душу изрядно выматывают... Перекрестился, когда поменял их на всесезонку. Вот третий год уже на этих катаюсь - отличные тапки, не нарадуюсь. За 12 тыс пробега износ 1,5 мм. Это к тому, что бытует мнение, что летом у них износ повышенный. А у меня 70% пробега как раз в теплый сезон. На аналогичных (только модель первой генерации) 5 лет на Куге проездил.