F48 Блог владельцев F48

Среди прочих равных да, но и историю можно подделать, особенно в связи с тем, что доступ к серверам у нас забрали.

 

вон на ютубе в пригнанных авто из германии часто трут и редактируют историю обслуживания в мозгах.

 

Вот в том то и дело, что ни Вы, ни я, не знаем что и как там погнуто. Возможно, там больше повреждений, чем видно на фото. Что касается траектории и охлаждения - то это Ваша идея, не нужно приписывать ее авторство мне

 

Недавнее общение с дилером: Доступ им закрыли на запись но не на чтение. Т.е. обслуживание в России не попадет на центральные сервера. А вот прочитать историю машины из Германии они вполне могут. И то что в машине будет стерто, не будет стерто на сервере BMW AG.

 

Я колхозил. Цена вопроса 150р. Форсунки не съёмные поэтому нужно менять всю систему она дорогая. Колхоз выглядит следующим образом. Разрезал трубку которая идёт с левой стороны капота и поставил обратный клапан. Она страхует все три форсунки.

 

Добрый день. BMW X1 2016 Подскажите пожалуйста не работает вентилятор, но когда подключаю в тестовом режиме через сканер Launch X431 работает получается причина не в нем. Увидел что маленький радиатор который стоит с водительской стороны подтекает, может из за этого? К тому же приехал ко мне друг на такой же машине, когда запускаешь его автомобиль вентилятор не работает но когда запускаешь кондиционер он включается. Так как у меня компрессор кондиционера не работает не понимаю как проверить. Он не включается вообще, даже если температура поднимается высокая. По датчикам и предохранителям нет ошибок. Я заказал другой вентилятор и он тоже не включается.

 

Поздравьте меня, товарищи, я таки нашел сраные козырьки серого цвета с микриком под подсветку.
Ситуация как с электронными блоками, у козырьков один код детали, в запчасти идут с микриками, а с завода ставят по комплектации, при этом внешне они, сука, одинаковые, даже провода и разъем есть всегда.

Увы, нашел я только праворукие козырьки, в связи с этим два вопроса:
1) Как снять наклейки о подушках?
2) Можно ли купить эти наклейки отдельно?

 

К чему фотки доп.радиатора в нише?

Попробуйте почитать ошибки рейнголдом

 

Можно как-то увеличить расстояние при котором передние парктроники сами включаются? На мерседесе прям удобно сделано. Тут же они включаются, когда уже в красную зону заезжаешь.

 

Приветствую!
Сделал частичную замену в айсин. Ценник по работам 2500р, масло с собой toyota ws. Второй раз так меняю, пробег 55.
Там же хотел обслужить хальдекс, но масло с собой не взял, а в сервисе Маннол стремный. Отказался. Цена работ со снятием была бы 8500.
Какое сейчас масло кошерное? На Драйве читаю, люди льют Феби и Равенол. Феби, в сервисе где маннол, не советовали. Равенол там не знают для хальдекса, но используют для редукторов наших

 

А чего с феби не так? Германия нормальная.

 

Цена низкая: это радоваться или опасаться?
Со слов мастера, Феби не производитель зч, из опыта их сервиса - феби зч не ходят. По конкретно маслу феби ничего сказать не мог.

 

Феби и производитель и упаковщик. Все же легко гуглится, компания с 19 века работает. А в сервисах постоянно какие-то секты свидетелей тех или иных запчастей.

 

Тот ещё ...
Не думаю, что вы апологет этого бренда, просто вступились против дискредитации? )
В итоге сходил в гугл, спросил там про феби: бренд с историей и производственными площадями -да, но зч по отзывам - рулетка. И на доп ремонт люди попадают, а другим оригинал брендов с затертыми шильдиками кладут.
Чьё масло пакует феби, не нашёл. Но отзывы конкретно на масло - неплохие.
Тут, на форуме, не ожидаешь проплаченных отзывов, поэтому и спрашивал про опыт по хальдексу

 

Берите VAG-овское для Халдекса-5 и не мучайтесь. По моему личному мнению и опыту лучший выбор. Себе буду именно его брать на замену.

 

А придётся
BMW | MINI | RR 83222413513 и
Vag G060175A2
Почти в одну цену на автодоке, под десятку.
На яндексе есть дешевле, но стрёмно.
Из бюджетных всё также равенол и феби к 3 т.р

 

На zzap.ru - масса вариантов: Vag G060175A2 - 5300-7000 руб. (https://www.zzap.ru/public/search.aspx#rawdata=G060175A2&class_man=VAG&partnumber=G060175A2)
BMW | MINI | RR 83222413513 - ровно за ту же цену, что и VAG (https://www.zzap.ru/public/search.aspx#rawdata=83222413513&class_man=BMW&partnumber=83222413513).
К слову - Автодок давно уже не самый дешевый магазин.
И такой вопрос - как часто приходится менять масло в Халдексе? Это не двигатель, один раз в несколько лет и 50-60 тыс. пробега стоит ли думать о сомнительной экономии?

 

Обратите внимание на VOLVO 31367940

 

Как вариант. Но в свое время по этому маслу было довольно много негатива, что быстро "сопли" образуются, забивающие сетку насоса. Я когда выбирал что заливать в предыдущую машину тоже его рассматривал и обнаружил, что у него на упаковке указан срок хранения 2 года, в то время, как у VAG-oвского было 4 года. Судя по многочисленным комментариям на форумах время хранения как раз и совпадало со временем образования "соплей". Я это лично проверил на VAG-овском масле - после замены остатки не выбросил, а оставил в гараже. Парафин и "сопли" начали образовываться как раз к исходу 3-го года хранения.
Как с этим дело обстоит сейчас - не знаю. У кого есть опыт - интересно будет узнать.

 

У меня в хальдексе феби залит.
Я вообще против слепого поклонения какому-то бренду, а уж тем более зарекся отзывы в инернете смотреть.

 

Подскажите новичку пожалуйста. Меняли задние колодки, ТО по колодкам ещё не горело на тот момент в бортовом компьютере, в процессе оборвали старый датчик, нового в наличии не было, собрали без него, точнее отрезали часть провода у старого датчика, разъём не вынимали. На следующий день загорелось очередное то до замены колодок 4500км. Купил новый датчик, воткнул все на место, захожу в меню сброса интервалов то, горит зелёным и написано сброс возможен, нажимаю переустановить, но в итоге пишет сброс не произведён, поездил по городу по делам, попробовал ещё раз все тоже самое. Почему не сбрасывается с новым датчиком? Датчик конечно дешевый за 600р, но на вид сделан добротно. Может надо ещё поездить и потом распознается датчик и сбросится или поездить пока не загорится жёлтым или красным и потом сбрасывать?

 

Не уверен, что сработанный датчик так можно сбросить. Я через софт это делал всегда ISTA/Bimmerlink

 

Да просто странно, что пишет Сброс возможен, но по итогу не сбрасывает. И странно, что при отрезанном конце датчика не загорелось сразу красным, а загорелось зелёным 4500 км до очередного ТО.

 

Ручник снять, на паркинг поставить.

 

При подключенном датчике цепь должна быть замкнута. Убедитесь в исправности нового датчика, прозвонив его или просто замкните контакты старого обрезанного датчика предварительно подключив его к авто. Сброс проходит, пишет остаток 32000 км. Все цифры заложены в мозгах. Датчик настроен срабатывать (размыкать цепь) на толщине тормозной колодки примерно 3 мм. Сигнал попадает в мозги, которые прогнозируют возможный дальнейший износ колодок по своему алгоритму и выдают соответствующую информацию. Распознаться должен не датчик, а замкнутость цепи.

 

Спасибо тебе милый человек. Оказалось действительно дело было в том, что в момент попытки сброса машина стояла на ручнике, без ручника сразу все сбросилось. Кто бы мог подумать Спасибо ещё раз!

 

Сам просто через это прошёл.)

 

Кака цепь должна быть замкнута?
Судя по тому что датчик срабатывает при касании торм диска, предположу что он как раз на замыкание действует.

 

При замыкании на торм. диск не будет контроля целостности проводки. Скорее всего на разрыв. Тормозной диск не даст 100 % замыкание на проводок.

 

Нет. Датчики одноразовые. От трения происходит разрыв цепи.