F48 Блог владельцев F48

GSM модуль не может постоянно «спать» - иначе машина вообще не будет выходить на связь, после того как она «уснула». Либо сам GSM модуль, либо еще какой-то блок, должен время от времени выходить на связь с сервером, спрашивать не поступало ли команд, и, если не поступало, то опять уходить в «спячку» на некоторое время.

 

Вот да. И довольно часто. Судя по службам бмв. И если сигнал слабый (парковка, лес ), разряд будет быстрее.
И. Как отключить gsm?

 

Признаться честно, я не наблюдаю какого-то катастрофического разряда АКБ при простоях машины. Мой Х5 покидает подземный паркинг раз-два в неделю, связи в паркинге нет. А/м в этом году 5 лет с даты производства, АКБ еще родной. Справедливости ради нужно отметить, что у моего а/м dual battery system, но я сомневаюсь, что дело в ней.

 

А если пара месяцев...
И ведь умная батарея ну никак не хочет выше 90% заряжаться. Я приметил, что после 70/75% заряжается только, когда накатом и торможением.

Нашёл, как я раньше выкл. Gps/gsm. Через bmw connected. Но тогда была подписка. А сейчас глянул, в приложении вообще ничего такого в настройках приватности

 

Во время пандемии у меня обе машины примерно по столько и стояли на приколе. Ничего криминального не случилось. Хотя нужно признать, что на i3 АКБ в прошлом году приказала долго жить. Но, если верить англоязычным форумам, то для них это норма.

 

Все должно быть с точностью, да наоборот. Вот выдержка из мануала к моей i3:

 

Сьездил на диагностику. 800р
Стучит слева, слегка. Начальный небольшой люфт, можно ездить пока что, безопасно.
Если бы стучало справа, износ, сказали, уже серьезный.
33000 возьмут за ремонт в Reikanen, Спб: новая фторопластовая втулка взамен заводской пластиковой, обслуживание подшипников и "башмака" (картинок не видел, мурзилку не читал).
Про люфт в "крайних положениях" спросил - не поняли они о чем речь. Рейка проверяется на прямом руле, руль мелко и быстро в разные стороны, механик руками держит тягу.
По времени - 6 часов на ремонт.
Ещё инфа от них, якобы дилер согласно рекомендациям завода должен спустя 10 тыс пробега подтягивать рейку, но никто этим не занимается, нет в обязательном регламенте. Рейка жила бы дольше. Но это не точно. Самый надежный вариант - ровные дороги )

 

Надо искать в мск кто ещё этим занимается прд ключ.

 

GSM - да. С ним все понятно. Но я говорил про GPS.

 

В моём Х1 такого нет. Меню iDrive бедное, только есть "защита данных / удалить личные данные"



В настройках приложения My Bmw нашёл только тоже про обработку данных. Поставил "не передавать данные!", но статус не обновляется, не работает, видимо, сервис

 

Кому интересно, у меня немка для рынка РФ, без проблем привязал к лк британскому, оплатил через пейпал, с сербской карты ругалась, 8100 примерно вышло, заработало в течение минуты.
Так что, тема рабочая.

 

Всем приветы, ушел я к китайцам. Chery Tiggo 7 Pro Max, AWD, 1,6 Turbo, 150 л/с. Кузов не такой жесткий, трансмиссия робот, электронных прибабахов куча. БМВ -лучший. Но в плане поддержки - в январе заканчивается подписка, гарантия закончилась в прошлом сентябре. Сдал в трейд-ин, получил скидку, на неё поставили всякую хрень. Супруге понравился этот Chery Tiggo 7 Pro Max. Продажа в России началась 30 июня. Всем хороших дорог, ни гвоздя ни жезла!

 

Сурово антикризисно. Удачи!

 

Завыл ступичный пд левый. Мой офроуд меня догнал на 61т.к.

Что из зч посоветуете?

 

FAG

 

FEBI
NTY
FAG
FEBEST

 

Интересно будет узнать по эксплуатации!
Ушли к китайцам только потому, что подписка заканчивается? Обычно машину меняют тогда, когда она начинает мозг выносить и деньги из кошелька. ))))
И почему именно Chery Tiggo 7 Pro Max? Альтернативных вариантов сейчас немало (имею в виду китайцев).

 

Поздравляю с обновкой!
В какую цену вышло, какая комплектация?
Кстати, как в ней звучание акустики?

 

Поздравляю, но себе из китайцев смотрел бы ауди или вольво трехлетку из кореи. )))
На всем, что ездил, ничего не нравится.

 

Всем привет! Планирую взять из Китая X1 sDrive18Li 18 г. (1,5 л.) с мин. пробегом за 2100.В пользовании 4 года. Как вам авто, 136 лошадок норм? и зимой не было проблем в -20 (25)? Планирую использовать как семейный авто. Заранее спасибо!

 

Нормальный минивэн будет для семьи.

 

Переживаю за мощность, 136 лошадок, как она на трассе

 

Так же как тигуан 1.4. Секунд 10 до сотки с места и трасса в потоке. Быстрее солярисов, но не вызывает экстаза.

 

Если ездить одному, или по пробкам толкаться, то сойдет.Если как семейный авто, да еще и на дальние расстояния ездить, когда и пассажиры и багаж - будет сильно не хватать мощности, особенно тяжело будет на обгонах, в горку и т.д. На обгон большой запас по расстоянию и времени нужно будет делать. В общем, ездить можно, но довольно неспешно.

 

На загруженной пассажирами и багажом? 12-13 секунд будет, как минимум, а то и больше. На трассе в потоке перед каждым обгоном нужно тщательно просчитывать ситуацию.

 

Спасибо за ответ. А как на втором ряду будет удобно троим пассажирам? Смотрел обзор, для двоих пассажиров+детское кресло очень тесно. Так ли?

 

В ширину чтоб два пассажира и кресло было не тесно это к машинам на 2 класса выше) а для ног и головы даже обычный не китайский лонг х1 збс.

 

Я вас понял. Значит придётся смотреть в сторону Шкоды Кодиак (они в одном ценовом диапазоне).

 

Кодиак получше будет в плане вместимости.

 

Состояние за 110к пробега