F48 Блог владельцев F48

Такой вопрос сразу говорит о том, что Вы ни разу не интересовались этим вопросом, зато сходу прилепили к китайцам ярлык "говно". )))) Почитайте, посмотрите. Но не перлы диванных критиков, даже в глаза не видевших эти машины, а нормальные обзоры и мнения владельцев. У них, между прочим, есть точно такие же клубы и форумы, как наш. ))))) Движки и кпп китайцы сейчас делают ни в чем не уступающие европейским и прочим. Кстати, КПП они ставят как брендовые импортные, так и полностью своей разработки Например, тот же Haval F7 - у него робот с двумя сцеплениями, аналог DSG, полностью свой. Только вот в отличие от DSG, которую 15 лет до ума доводили, сразу получился надежным и нормально работающим. Почитайте обзоры - к их роботам совершенно никаких нареканий нет, ездят и ездят.

Общей статистикой не интересовался, но примеры, которые знаю ЛИЧНО - есть. Один из них - мой сосед по дому, Haval F7, выпуска начала 2019 года, двигатель 1,5 литра турбо 150 л.с., робот с двумя сцеплениями. Частенько подбрасывает меня до метро, так что машину хорошо знаю. На сегодняшний день пробег почти 160 000 км. Единственное, что за все время вышло из строя - правый ДХО. НИ ОДНОГО посещения сервиса, кроме как выполнения ТО и регламентных работ!!! Только масло и фильтры! На 150 тыс поменял два задних продольных рычага, правую переднюю шаровую и сайлент. Но это не поломки, это - расходники. ВСЕ!!! Обращаю внимание - на 150 тысячах всего-лишь два рычага, шаровую и сайлент. У нас на Х1 у многих к 100 тысячам почти всю подвеску успевают перетряхнуть. С запчастями и сервисом проблем нет.
Второй пример - мой хороший товарищ, в октябре будет год как купил Монджаро в обмен на Кодиак. )) Пробег под 30 тыс. Да, это не срок, но тем не менее, тоже пока ни единого посещения сервиса. К слову, я на своем F48 на 40 тыс уже изрядно в ремонт успел вложиться. ))
За последний год во дворе также появились: Монджаро, два Haval, Черри, GAC и Voyah. Владелец Voyah живет в моем подъезде, двумя этажами ниже. До этого ездил на Volvo XC90. Новой машиной очень доволен, говорит - с вольво не сравнить. Так что наблюдаю, активно общаемся между собой, набираю свою личную статистику.)) Пока разочаровавшихся нет.

 

Круто! Просто манна небесная китайса эта. Надо брать.

 

А у меня тоже есть у приятеля ф7, пробега 80, подвеску он уже всю перетряхнул (рычаги, стойки стабв и тп). В остальном ездит, но именно по работе подвеска дерьмо редкостное) сиденья просто ппц, если ездить по 35 тыс в год инвалидом в них станешь) да 1,5ка на такой чемодан... Крайне неспешен. В целом недорогой авто, за 5 лет в тыкву не превратился, но запчасти надо с образцом покупать, благо ходовка по моему от какой то Хонды подходит. Оригинальных запчастей нет)

А, еще прикол по ф7, хотел приятель поменять масло в роботе, официалы залупили около 60 тыс, материалы+работа)) решил не менять, так походит)

 

Да, еще обычное дело при покупке кита. Все их новыми берут, типа 3 года откатал и на базар. А кто же их будет покупать, я имею ввиду б/у китов

 

Не манна. Просто нормальная машина. Зайдите на их клуб и почитайте. https://haval-clubs.ru/forums/forum/7-haval-f7-i-f7x-club/
Обсуждений разных поломок и проблем меньше, чем на нашем форуме.

 

Я вот обратил внимание на одну интересную вещь - больше всех хаят китайцев те, кто никогда ими не владел, а многие даже ни разу не ездили. )))) Странный менталитет у нашего брата: все, чем не владею - априори говно. ))))))
И еще интересную тенденцию заметил - если почитать на Драйве комментарии к обзорам разных китайских авто, то самые скептические и негативные от владельцев 10-15-летних иномарок и отечественных авто. А чем новее и дороже у человека машина, тем менее агрессивными становятся комментарии, становясь скорее проявлением интереса к теме. Такие вот особенности нашего национального менталитета. )))))))))))
Если есть время, чтоб писать негатив, найдите время, чтоб почитать и мнения более, чем одного владельца: https://haval-clubs.ru/forums/forum/7-haval-f7-i-f7x-club/
И да, конечно же Вы там найдете проблемы. Только прежде, чем с радостью о них писать - полистайте наш форум и посчитайте количество проблемных тем и сообщений в них.

 

Уже, наверное, весь наш форум знает, что мой племянник работает у официального дилера БМВ в Краснодаре в отделе трейд-ин. Так вот, к ним периодически сдают разных б/у китайцев. Еще ни один не застоялся на площадке. Проданы все.
Можно сколько угодно ерничать и ехидничать, но факт остается фактом.

 

Честно - правила личной гигиены не позволяют. Опасаюсь подцепить. Но если вы продолжите дозированно слать прекрасное о китайском говне-я с радостью прочту. Спасибо.

но я не хочу никого обидеть. Они может даже как повозки ничего. И качество как у корейцев (по мне это одно и тоже). Просто выглядят отвратительно, оснащены дохлыми моторами, напичканы электроникой. Все как я лично не люблю. Одно дело когда электроникой напичкан рендж ровер-он дорогой, у пользователя много денег. Он может еще два запасных купить. Другое дело-Васька из глубинки в кредит взял. Починить все то боголепие он не сможет. А оно сломается, можете не сомневаться. Рынок вторички этих кибиток ждет обвал (мне так думается).

я не утверждаю, что привычные бренды все вышак. Они в последнее время под воздействием неведомо чего наклепали странное. Но среди них есть еще голные вещи. Теперь симпатичные читаемые приборы стали фишечкой тачек по миллиону евро. Мне экраны не нравятся. Мне нужен один-с навигацией. И оставьте кнопки. Какой муд@к придумал везде тач панели тыкать-четвертовать суку.

 

а где я хаял кит-авто? Про сиденья неправда чтоль? Или приколы с запчастями?

С китайской техникой я прекрасно знаком, у меня были китайские грузовики. Сомневаюсь что за 7 лет киты совершили прорыв в легковом автомобилестроении.

 

Неистово плюсую, тактильно тыкнуть в нужное, не отвлекаясь от 180ти или беситься от тупого тача. В Х1 48 удивительно совпало достаточность цифры и аналоговости. Одно бесит последнее время - трудности с "родными" запчастями. А новые - теже китайцы , вид с боку, только за #многобольшеденех.

 

всем привет!
На ф48 не было отдельной опции fla? или fla входит в адаптив фары или 5as / 5at?

 

Ну, что могу сказать, прощайте, друзья, я вас люблю, но факт, перешёл не во вражеский лагерь ))

 

Не пропадайте! Очень интересен опыт эксплуатации Черри.

 

Всегда были автомобили, которые можно было купить в обмен на 3-4 летнюю бмв без доплат.

 

Не сыпьте соль на рану... Она ещё болит. Другой автомобиль. Ну, хотя бы 7 лет поездил на БМВах! Другой вопрос: как дальше будет поддержка и обслуживание. на Чери тоже чета не дешево. Подсадили на 7 лет гарантии (понятно, что не все) будем посмотреть.

 

Добрый день. Я правильно понял что на f48 опорные подшипники отдельно от опор не купить и не подобрать никак?

 

Меняется все комплектом, подшипник, крышка, болты, прокладки, но ценник на фоне прочего не особо кусается, в 30к за пару с работой уложиться можно.

Сгонял в Сочи, общий пробег за поездку 4к, суммарный пробег 114к. На новой подвеске серпантины песня.
По трассе самая комфортная скорость 160. Пересчитываю штрафы. ))))

 

Автодальний идет вместе с прочими ассистентами KAFAS, но можно его не активировать при установке камеры.
А адаптивные фары редкая опция рестайлинга.

 

мокрый робот от такого приедет после 100-ки) в них надо раз в 60, а лучше раз в 40 менять и масло и фильтр.

 

да он продаст его, все же так берут китайцев, поездил и продал)) Но я бы канеш уже продавал, пока их еще берут) Скоро навес предложения будет огромный)

 

Не верное мнение. Ходят больше 200. Из ЛИЧНОГО опыта. DSG6 (мокрая она)

 

а ты читаешь что я пишу? да они ходят и у меня была такая дсг 6 мокрая и прошла 200+. только менять масло в ней надо с фильтром раз в 40тыс! тогда проходит.

 

а ты читаешь? мнение НЕ ВЕРНОЕ - ходят без смены масла за 200т - ЛИЧНЫЙ опыт.

 

да ну конечно. ага. ходят. там даже просто 100тыс не меняли и уже попадают на замену гидроклапанов и промывкку мехатроника. много таких машин было после пенсов, которые не делали "дорогое" за 17тыс. рублей ТО60 на шкоду свою йети.
мокрые роботы крайне критичны к чистоте масла и фильтра. Dq250 сразу начинает толкаться и пинаться если масло более 60 тыс. км не меняно.

 

Ещё раз - личный опыт. Сейчас машина у сына , пробег 260ткм, я брал ее с пробегом 80ткм, до меня, может ( врятли) меняли. Я , с 80 до 250 ткм не менял. Ездит туранчик прекрасно и не пинается. А вот сухие DSG7 - это головняк.

 

Недует воздух в салоне сзади.. просто перестал дуть и все..жалюзи работают нормально. Открыты.. спереди дует хорошо и правильно..а вот сзади не хочет.. в чем может быть проблема?

 

Всем привет, привез на днях f48 конца 2018 года американец. У меня вопрос по автопарковке и ассистентов (удержание в полосе, предупреждение о столкновении и т.д)

прошили мне вчера навигацию и заработали карты с отображением знаков на приборке наконец-то.

теперь суть вопроса: у меня никак не получается активировать функцию автопарковки, парктроники в круг работают исправно, но место машина не ищет никак, мб сто-то включить в настройках нужно?

и когда включаю функцию удержания в полосе, на скорости на приборке значок загарается зеленым но машина никак не реагирует на сьезд с полосы, нету ни вибро ни подруливания, ничего!

ошибок по исте нету, все блоки зеленые, kafas камеру сделал калибровку, не помогло.

Есть только ошибка s8411 типо сервисы connected drive не работают из-за санкций, но они не связаны с этим наверное.

 

Автопарковка идет только с активными ассистентами - адаптивный круиз итд, без них эта опция не работает, ей нужен другой блок АБС.
Удержание в полосе исключительно пассивное без активных ассистентов, звуков нет, должна быть вибрация на руле, у машин с конца 18 года уже нет моторчика, вибрирует рейкой. Хотя хз может у американцев иначе. Залезь в руль, глянь есть ли вибромоторчик. По схеме в нижней спице.

 

У меня нет адаптивного круиза. Парковочный ассистент есть. Надо самому работать с педалью тормоза.

 

Мне отказались активировать такой ассистент, сказали что на мою машину (18 год) только с круизом идет парковка.
При активации ассистента пишет что блок абс не совпадает.
С 18 года (19 модельный) сильно поменялась электроника у ф48.