F48 Блог владельцев F48

Да не, с чего бы капиталка на 120ти, да ещё с поменяным маслом. После замены масла сделайте сброс адаптаций?

 

Ну я 6 числа поеду утром масло поменяю, а вечером на диагностику егр. Там и глянем что моросит.

 

С чего это, через егр подвешиваются выхлопные газы во впуск, замещая кислород, чутка на экономичности скажется. Примерно как снижение давления масла в системе, экономим 5 руб. на топливе, зато теряем 500 на капииалке

 

С того что в сажевый фильтр меньше частиц попадает. Выхлоп дожигается в цилиндрах.
Там не только про экологию, там ещё и снижение температуры в цилиндрах, что плюс для ресурса и мощностных характеристик.

 

А, понятно)

 

Уважаемые соклубники, подскажите, пожалуйста, кто в теме
С завода установлена опция 431 - внутреннее зеркало с автозатемнением, а вот опции 430 - наружные зеркала с автозатемнением нет (есть только 313 - пакет внешних зеркал - это электропривод, как я понимаю).
Отсюда вопрос - кто-то тут занимался дооснащением опцией 430? Насколько это сложно/дорого? Какой требуется объем работ? Что надо докупать?
В сети в основном информация по дооснащению 431 опцией, а про внешние зеркала как-то тихо. Прочитала, что их работой управляет внутреннее 431 зеркало, но в остальном никакой конкретики

P.S. Всех с наступающим! Зелёного света всегда и во всем!

 

Этот пост читали? https://www.drive2.ru/l/567607760628219975/

 

С завода была опция ток с левым зеркалом. А вообще зеркала идентичны трешке, проблема только найти запчасти. Зеркальные элементы и блоки.

 

Просматривала вскользь. Там речь идёт о дооснащении, в том числе, электроприводом, поэтому требовалась замена зеркал, а в моем случае опция 313 уже есть с завода.
В этой статье тоже говорится, что сигнал для затемнения боковых зеркал подаётся от датчика салонного зеркала. Я не зря в своём вопросе обратила на это внимание - ведь если боковые зеркала с 430 опцией собственных датчиков не имеют, то нужно ли мне свои зеркала менять целиком? Возможно, будет достаточно замены самих стекляшек на фотохромные?
Выкинуть свои зеркала и купить другие я всегда успею, а вот можно ли обойтись "малой кровью"?
В общем, как уже выше писала, хотелось бы узнать о дооснащении ТОЛЬКО опцией 430, с учётом имеющихся заводских 431 и 313.

 

Меняются зеркальные элементы и нужны ещё блоки управления. Я сам себе не ставил, решил что мне лень заморачиваться, инфа от установщиков.

 

Кстати, меня только левое зеркало, думаю, тоже устроит. С фотохромными зеркальными элементами проблем нет, цена приемлемая. А какие блоки надо докупать?

 

Спасибо!

 

Где-то на Д2 не так давно видел пост о дооснащении правым зеркалом. Если найду добавлю ссылку.

А так Вы правы, только левое зеркало затемняется с завода. Хоть F, хоть G, хоть I серия…

UPD: Ссылка, как обещал: https://www.drive2.ru/l/680937997515886779/

 

Многие американцы с Вами поспорили бы, не у каждого есть $500 на новое оригинальное зеркало. Вместо этого многие берут concave “наклейки”, но это уже из другой оперы.

 

Не совсем по теме, так как я уже с опцией. Но давеча сломал зеркало как раз левое. Когда менял перегоревший повторитель. Купил отличный б/у за 10, асферическое, с затемнением - как и было. Там три фишки, две под обогрев, одна для затемнения.
Если берёте б/у, проверьте тестером обогрев. И не должно "желтить" - это призрак разгерметизации. Мастеру нужны будут 5ти звездный торкс на 10, если нужно добраться до повторителя

 

может такая процедура помочь?

 

Эт мы глянем после 6ого)

 

Я на ф30 ставил комплект зеркал, без блоков все установилось, закодировалось и заработало

 

Так о том и речь. Я и пытаюсь понять, можно ли ограничиться только заменой зеркального элемента на относительно недорогой фотохромный (сама стекляшка), не меняя при этом все зеркало в сборе.

 

Вы меня не поняли. Оригинальная, новая стекляшка, с затемнением (и обогревом), и стоит около $500. Сколько стоят корпуса и мехатроника - я не знаю.

 

Если придётся покупать зеркало целиком, то поступлю так же. Спасибо за советы по проверке!
P.S. 10 за левое зеркало это прям копейки. На F48 их очень сложно найти, правых - навалом.

 

У нас на Авито б/у стартуют от 2к, можно найти оригинал в идеале тысячи за 4-5. Но пока надо разобраться, достаточно ли её будет

 

Видимо, у вас там ситуация несколько проще в этом плане. Я в свое время знатно побегал за евро-зеркалами: на G05 привез оба из РФ (благо тогда все было в наличии), а на i3 заказал через официалов уже тут и то, под заказ было доступно только левое зеркало.

Ну да ладно… успешного вам дооснащения!

 

(1/2)

BMW 51167285005
Стекло зеркала электрического левого

ЕвроАвто. Только зеркальный элемент купил. Со второго раза. Первое при покупке на первый взгляд было ничего в карточке товара, только протереть. Но сколько ни три, пятна не уходили. Вернул.

 

Блоки в зеркалах внутри. Если искать отдельно зеркальный элемент, то и блок надо искать отдельно.

 

https://f48.bimmerpost.com/forums/showthread.php?s=2ad9f1f127da7779fe951603c7222954&t=1535150&page=2
Всё больше убеждаюсь, что проблема в егр а не в коробке. Все симптомы 1в1 как пишут в этом треде. Пинки и задержки при переключениях на низких оборотах, на высоких же все идеально, плюс повышенная вибрация на холостых.
Надеюсь не придётся лезть в коробку, это недешево.

 

Я ведь все правильно понимаю? На стоковом 17 радиусе 225/55 давление 2,7? Почему такое большое? Раньше у меня на е39 и е60 было 2,2-2,4

 

2.4 перед, 2.2 зад. Не радиусе, а диаметре. Буква R означает радиальную навивку корда против диагональной, которая была раньше популярна.

 

А, поняла. 2,7 - это для 5 человек
А что означает 3 человечка ECO? Это когда в машине 3 эколога едут?

 

Это значит что с повышенным давлением меньше пятно контакта и расход топлива. Можно чуть сэкономить ценой управляемости.