F48 Блог владельцев F48

Народ, у кого ещё 18d и нет нареканий к коробке, давайте состыкуемся, сравним как работают агрегаты, чтоб я перестал жрать себе мозги. А то я опять в Сочи летом собрался на тачке.

 

У меня 18d, нареканий к коробке нет, переключения скоростей вообще не чувствуются, их можно определить только по тахометру. До замены масла в АКПП разве что немного ощущалось включение задней передачи, но после замены и это пропало. Но я в Питере, если будете в наших краях - милости прошу

 

Надеюсь отделался малой кровью!
А сама опора, которую поменял, на вид имела износ? Есть фото?

 

Народ, подскажите, тут увидел, что у меня переднее левое колесо заметно сильнее стерто чем переднее правое, при чем износ самой резины левого колеса равномерный. И при этом остальные три изношены примерно одинаково. Резина стоит штатная.
На летней резине примерно та же ситуация была, но она в целом была уже уставшая и ушла на свалку. Но я как переобулся на зиму сразу заехал на сход/развал, который показал что у меня все было в порядке.
Но вот к сожалению опять наблюдаю повышенный износ переднего левого.
По подвеске недавно был на диагностике и ничего криминального не нашли, хотя при проезде лежачих полицейских периодически слышен резиновый скрип, но на сервисе люфтов никаких не увидели.
Было ли у кого подобное? Просто я еще не сталкивался с таким, чтобы одно колесо из всех было изношено сильнее.

 

На днях тоже меняла нижнюю опору. Резинка сдавлена по сравнению с новой, т.е. она с обеих сторон глубже, а по периметру с внешней стороны металл затерт, на фото видно.

 

Я не вижу, но на машине она рукой шаталась.

 

Ну очевидно же, что ищу москвичей)

 

Народ, а дайте номерок плз верхней опоры для дизеля. Махну и забуду уже.
22118835566 оно?
После замены нижней прям сильно-сильно лучше канеш, но хочу прям идеал. Выходит, точно не коробка.

 

По фото вполне живая, и совсем не скажешь что уставшая.
Новая оригинал?

 

Я вот стал ощущать повышенную вибрацию когда включаю передачу, особенно в R. Ну и эти подергивания в пробке...
Верхнюю и нижнюю опору менял примерно 30к назад. Неужели износились?! Ставил оригинал, правда брал на автодоке.

 

Вот корявое видео моей контрафактной опоры.
На этой снятой опоре резиновая вставка имела подвижность в поперечном направлении. Я поставил обратно поработавший свой старый оригинал, который ещё был на 3+. Вибрации стали меньше.
Однако, на сервисе деталь на видео не выбраковали почему-то. Видимо, движение в продольной плоскости резины - штатная работа.
https://youtube.com/shorts/2Md1MB3qzIQ?feature=shared

 

Ставил неоригинал ноунейм. Хватило на 4 тыс.км.
На нашем ветке читал, советуют LEMFÖRDER опору.
Деталь не сильно дорогая раз в пару лет менять, делов на 20 минут - салонный фильтр дольше менять ).
Но количество таких "не сильно дорогих" расходников ту мач

 

Феби по моему.

Верхняя лемфёрдер примерно 25к сейчас, узнавал у друга.

 

с упоением наблюдаю из-за руля своей Е84 с пробегом 270 (и родными всеми опорами КПП\потора и сайлентами подрамников) за вашими перипетиями по опорам и сайлентам и демпферам раз в 50 тыс. км на Ф48))

 

Тут вопрос подхода. Меня в сервисах тоже не особо понимают. С их точки зрения я меняю рабочие детали на новые. А я просто хочу идеал как с завода. Скорее всего и твоя с таким пробегом "ещё походит", но от новой ей уже далеко.

 

может быть. но никакого дискомфорта нет ,не трясет и не вибрирует. хотя когда трясет это чувствуется, -когда пара свечей накала отрыгнула) А вот на второй ф25 есть! и пробег меньше на 100-ку. а вибрирует, особенно зимой гораздо сильнее. особенно если мороз. видимо дубеют опоры.. поэтому я к ф серии как то и отношусь не очень..

 

22118835570

 

22118835566
2211874362
И 22118835570
Все три кроссятся с lemforder 4246401

 

А случаем никто не использовал подобные вставки?

https://www.powerflex.ru/parts/POWERFLEX/PFF51321

https://www.powerflex.ru/parts/POWERFLEX/PFF51320

 

кстати, нашел такое видео

 

Тут случайно нашел вот такую интересную вещь:
https://www.autodoc.ru/man/6980/part/2115059
Это полиуретановый сайлентблок в нашу нижнюю опору двигателя (взамен штатного).
Заказал себе, воткну в свою старую опору, поэкспериментирую.

 

чую - вибраций станет больше

 

что ни пробовал из полиуретана, шляпа полнейшая была)

 

На cats оригинал из наличия в Москве 24870 руб.

 

Нет. Все равно проблема осталась.
Короче, если ехать в ручном режиме и переключать выше двух тысяч, то все идеально, как будто там вариатор. Такое ощущение что пинается она не на переключении, а когда идёт сброс газа. Я в среду опору верхнюю все равно поменяю, уже заказал, но я все же возвращаюсь к своей идее с клапаном егр. Может я его тоже закажу и поменяю.
Других идей у меня нет.
То что это не коробка, я уже практически уверен. Бред какой-то, если бы это была коробка, она бы всегда пиналась.
Плюс у меня есть в некоторых режимах вибрация лишняя.

 

https://www.drive2.ru/l/616819427186328342/
Вот ещё одна запись с драйва где симптомы 1в1 как мои и они привели к замене клапана, причем это не F48, коробка другая, а поведение то же.
Я заказал клапан пирбург, буду менять.

 

попробовал бы для начала адаптацию клапана ЕГР сделать -там пишут про это. может это и помогает) а не новый клапан)

 

Его все равно снимать и мыть надо, по цене это 10 тысяч примерно (он в жопе), новый клапан 20. Мытье практически никому не помогает, если он залипает, то он залипает.

 

так и новый залипнет быстро тогда. пробеги то у вас детские. отшивайте его нафиг тогда.