F48 Блог владельцев F48

это установка вебасты дает о себе знать?

 

Да, она родимая Плюс я не стал отключать фишку, отвечающую за "умную" зарядку АКБ. Правда, чтобы хоть как то продлить жизнь АКБ, раз в месяц заряжаю ее "до полного" с помощью ЗУ.

 

Спасибо, поэкспериментирую.
Вот ведь задачка)))))

 

Всем здрасте, с флешки названия песен и исполнители крякозябрами отображаются(базовое радио), как исправить?

 

Всем привет. Подскажите знающие, обивки дверей с подсветками без проблем устанавливаются вместо обычных обивок или будут проблемы с подключением подсветок?

 

Ну там два варианта: либо проводка уже заложена и останется только подключить, либо проводку придётся тянуть и делать разъёмы. Узнать можно сняв хотя бы одну дверную карту.
Вот, к примеру, у меня в передней панели есть проводка для подключения подсветки, заказал диодную полоску, как приедет-поставлю.

 

Как узнал, что у тебя есть проводка? Что за диодную полоску заказал?

 

Кто уже снимал карты дверей? Есть описание?

 

Когда снимал декор, увидел готовый провод с разъёмом. Нашёл по схеме в екзисте похожую запчасть и заказал у партнёров клуба

 

Надо на компе в программе редактировать,
Например я делал в mp3tag. Можно также и фото исполнителя вставить или обложку альбома.
200х200 будет отображаться.

 

Спасибо, попробую.

 

А т
А там случайно не разные декоративные планки идут...с диодной полоской и без нее?

 

мне кажется планки разные

 

По номерам тоже разные просматриваются...а фото передней подсветки можно увидеть?

 

Сам спросил, сам отвечаю. Угол опускания шьётся в BDC_BODY-->3110-->ASP_BORDSTEINAUTOMATIK_DELTA
(о чем речь нужно понимать, на свой страх и риск). С завода зашито опускание зеркала на 85 градусов в низ от исходного состояния, что естественно дофигищща. Путём постепенного уменьшения этого значения подобрал для себя оптимум - 30 градусов.
Включаю заднюю передачу - правое зеркало опускается на 30 градусов вниз. Включаю переднюю - поднимается обратно где было. Очень удобно.
Параметр задается в градусах в шестнадцатеричной системе счисления. Для 30 градусов он равен 1E.

 

85 градусов наклона от исходного - чё то больно дофига.
Это получается вертикально стоящее зеркало кладётся практически горизонтально!
Или я чего-то не так понял?

 

Ну горизонтально оно не сможет сложиться чисто из конструктивных ограничений, по этому оно тупо ставится в минимально низкое положение. Прям в самый пол.
Описание параметра: Angle of tilting (Hex 55=85, Hex 4B=75, Hex 2D=45) (Note: Vertical dynamic range of the mirror memory)
Я понял, что угол задаётся в шестнадцатиричке, калькулятором перевел 40, 35, 30, 25 в шестнадцатиричку (хотя когда-то делал это в уме )
Поэксперементировал, оставил 30 градусов. Всё началось с прошивания памяти для кнопки старт-стоп, чтоб запоминала предыдущее состояние, но это уже другая история ))

 

Вот спасибо, как раз сегодня собрался шить БДЦ, воспользуюсь вашими данными
Вчера накосячил немного в нём, пришлось вернуть к штатному варианту)))

 

Дверные разные, передняя остаётся та же, в ней предусмотрен крепёж под диодную полоску. Как приедет заказ-сделаю отчёт с фотками.

 

Спасибо, всё нормально отображается, правда сам не понял как сделал.

 

Главное чтоб было куда возвращаться - бекапы надо делать обязательно
Хотел сделать видео с флешки, но оказалось что голова EntryNav не умеет играть видео Печаль.

 

Бэкапы-наше всё))
Да, видео не работает(

 

Если это возможно, гляньте, пож-ста, программируется ли скорость вентилятора обдува лобового стекла? У меня стало получше после общего перепрограммирования у ОД. Но может можно её ещё поднять?
И хорошо бы навечно запрограммировать боковые зеркала на 100%-й обогрев вне зависимости от наружной температуры.

 

Сам я в этом не силён, но вопрос интересный, задал его на импортном форуме.

 

Ну, собственно, ещё раз благодарю smiler777, теперь зеркало опускается почти идеально.

 

Да действительно замечено такое. К примеру -18 -20 и начинает по краям не прогревать, особенно идёшь по трассе, приходится только спасаться обогревом переднего стекла max. В Eco Pro естественно не помогает , так как экономит.

 

Пока буржуины молчат, завтра задам задачку местным гуру))

 

Питерские оф.дилеры в один голос уже несколько лет уверяют, что проблему "регрессивного" (т.е. обратно пропорционального температуре воздуха) обогрева зеркал программированием не побороть. Вот и приходится при >+20 ездить с мокрыми несохнущими зеркалами как с ведром на голове. Каждое перестроение - как рулетка, не видно ни фига. Ну было же нормально в Е46, в Е90-дорестайл - зеркала и в жару грелись вгорячую. Нет же опять экологи и экономисты топлива влезли с идиотскими идеями экономии в ущерб безопасности.

 

Кто-нибудь знает в калининградской advantage xdrive 2.0i электропривод багажника и защита картера идут в базе или нет?