G05 Блог владельцев G05, часть 1

Вообще-то нелегко. Я часа два перелопатил только на тридцать страниц с конца, а тут их 120

 

Динамика субъективна, кому то хватает 30д, а кто то х5м чипует, а чаще всего это лукавство, при наличии бюджета 10 мио на авто сомневаюсь что кто то купит 30д)))
У меня выбор 30д был из за умножадных мыслей, другие модификации не тяну)))

 

Зачем Вам всё это, если Вас в салоне х5 подташнивает от запаха, и больше получаса в нем Вам не усидеть?

 

Вам жалко потратить два часа чтобы потом ездить пару лет? да.... добавить нечего ))) Если что то мы тут для вас!!! это все писали более полугода )))) А вы два часа …. Хочу всё и сразу. А вся ветка - одни повторы

 

Поделюсь и я своим впечатлением. 8 июня получил свою Х5 40I на пневме. За 9 дней пробежал 1000 км. Машинка очень хорошая и комфортная (пересел с Туарега ФЛ). Динамика, плавность хода, все отлично. Первые пару дней были глюки - не работала парковка, не всегда срабатывал центральный замок, если закрывать с двери и еще пару косяков. Прилетели обновления - вроде бы все теперь работает. Разве что CarPlay отваливается. Пару дней назад словил ошибку Шасси. Загнал к диллеру - сказали, что слетела какая-то клема. Поставили обратно - катаюсь дальше. В общем, несмотря на мелкие глюки, машиной доволен.

 

У вас пневма или м подвеска?
Тур был на пневме? Бензин,дизель?

 

Здесь форум бмв. Обсуждаем что здесь пишут

 

Тур был на пневме, дизель. Поэтому и БМВ на пневме. Привык к комфорту)

 

С динамикой норм 30D

 

Интегральное управление брали?
Расход теперь 20 литров будет если наваливать. А так 40I пуля по сравнению с туром

 

Ракета

 

Это st4?) 500 сильный 50д так не едет)

 

Это Stage1 30D
Сам в шоке

 

И правильная программа замера

 

Какой это st1 если только с горки градусов 75 530d st1 360hp едет лучшее 4,6

 

Race logic мерил 6.3 с полным баком и пассажиром 80кг
С одной педали

 

Знал, что новый дизель хорош, но чтобы настолько...

 

Просто зверь

 

С горки градусов 5

 

Ну бред же)))) не едет так 30d stage1, хоть какую прошивку в него лей)
Тут скорее прошивка прибора измерения

 

Да-да, настолько, что даже новый Х5М можно не ждать и не переплачивать 2 цены....

 

Это я писал про 40d что цена и надёжность лучше чем 50d, тем более человек катается на дизельном х3 30d и скорее всего интересен именно дизельный g05 с динамикой разгона не хуже х3. Купить могу 50d, 50i и не обеднею, полагаю у кого что болит тот о том и говорит. В соседней ветке f15 50d турбина на 150 пробега нагнулась, но этот двигатель относительно надежный. Про 50d с 4 турбинами лично человека знаю как турбина накрылась на пробеге около 10, в автодоме на то приезжал, когда кофе пил менеджер рассказывал что приезжают по гарантии эти моторы. Здесь все делятся своим мнением, а интересующийся человек принимает решение сам что для него лучше.

 

Так стоковый ф85 не едет с его 575 лс
Очередной сказочник

 

Будьте сердобольнее, господа
Верит человек что его 30d едет 0-100 за 4сек и слава богу. это добавляет положительных эмоций от покупки нового современного автомобиля за большие деньги

 

Так нету 40d в природе, чего про него рассуждать.
Касательно надёжности нового м50д - пока человек сам на грабли не наступит так и будет считать, что разговор этот в пользу бедных, за долгие годы привыкли люди к надежности тракторов, сам поверить не могу, тем не менее факты вещь упрямая

 

Про 4с на моем тракторе согласен полный бред и замер производить нужно только на Racelogic а не на айфоновские проги (зато как ветка ожила)

 

Интегральное управление взял. Пока что средний расход получается 12 л. Но я пока и не наваливаю - обкатка до 2 тыс км. Но думаю, что если наваливать, то 20 точно будет.

 

Как радиус разворота после тура с интегральным? Я сам на туарегах нф проехал 200000. Сейчас временно на х3 но не на долго. Нацелен на х5. Лито 40I либо 50d. Х3 хорош но это не х5.
Спорт выхлоп есть у вас?

 

Честно говоря, пока не особо заметил работу интегрального управления. Радиус показался чуть меньше, чем у тура, но не так чтобы прям поразил меня. Также и на скорости не особо его заметил, но машина очень хорошо держит трассу и перестраивается. На скорости от 160 на БМВ намного увереннее себя чувствуешь нежели в туре. Из-за интегрпльного это управления или нет, я не в курсе.

Спорт выхлоп тоже стоит, но опять же пока тапку в пол не нажимаю из-за обкатки. Поэтому не могу прокомментировать выхлоп. Но когда машина заводится, издаёт хороший такой рык)

Я катал и 30д на тест-драйвер и 40и. Решил остановиться на бензе - все-таки он повеселее дизеля)

 

Сиденья у вас комфортные с вентиляцией?
Руль м?
Обвес М или X line (с порогами или без?)