G05 Блог владельцев G05, часть 1

хорошо еще СВАПнуть JZет не предлагают

 

В Москве (Борисхоф). Я интересовался, как увеличить мощность у ОД, и хорошо ли это для двигателя или плохо. Вот манагер наговорил мне много всякой приблуды, и мол, на сегодняшний день, двигатель в стандарте и есть оригинал, и ни разу не «придушен». Оговорюсь сразу, никогда не чиповал, поэтому так трепетно к данной процедуре отношусь

 

Ой фсе, чо сразу матом?)
Сегодня в Рольф поеду жалюзи менять, и Карплэй что-то не обнаруживается в машине. Заодно и там потренируюсь

 

Ну не знаю, на крузаке не облез, на х7 тоже вроде норм. Но повторюсь, это я хотел бы видеть от заводского производителя, колхозить не могу и не буду, религия не позволяет)

 

Я в Москве регулярно часто нахожусь, в этом нет проблем. Просто контор очень много, а кто реально делает хорошо толком не могу определится. Чип боксы вообще не рассматриваю.... Для себя пока выбрал Morendi, но вдруг у кого есть опыт где лучше?

 

Раньше на F было оф доп оснащение, называлось что-то типо "power kit ", прибавляло совсем немного около 20 л/с и стоило прилично.
В состав этого кита входил, новый ЭБУ, повышенной производительности кулер, тормоза.
Тема была в ветке Х6, но не читал если честно.
Может, что то подобное и на G есть.

 

Один раз чуть со стыда не сгорел, когда на 40d в городе началась регенерация сажевого

 

Владимир, привет!
Я слышал, что такое возможно и якобы там дым валит не по-детски,
но по факту, в жизни не приходилось с этим встречаться не разу.

 

А в чем «очень большой» минус?

 

Дымит прилично, дым сизый, как у мота когда с маслом переборщили

 

кошмар, ну буду готов.

 

Во-первых самый большой минус - склонна к замерзанию при вполне адекватном минусе наружной температуры воздуха, во-вторых может возникнуть необходимость долить в дороге (а где ее взять, это не Европа). Ну и вцелом движок евро6 оочень чувствителен к качеству топлива.

 

В числе первопроходцев быть не стОит, факт.

 

Какие то надуманные минусы, у супруги мб с мочевиной, ничего не замерзает, второй год ездит. Хватает от ТО до ТО, продаётся на сетевых заправках если что. Долить всегда можно.
ПС я думаю 40д будет хит

 

Кто-нибудь в итоге сделал чип в Питере? Где? 30D. Действительно есть разница на "городских" скоростях (выше 150 никогда не ездил и не собираюсь)? Что с расходом? Хочется больше "легкости" в движении, что ли...

 

Хитом по прежнему останется 30d. 249 сил рулят))).

 

Не знаю, если по аналогии с ф15, где в 40д была значительно лучше комплектация, время покажет

 

Ну все это домыслы. В бачке для мочевины есть подогрев и она не используется если замерзла. По поводу долить - в БК отображается на сколько километров остаток и количество долива. По поводу где взять уже ответили.

 

https://mbclub.ru/forum/threads/zamerzla-mochevina-adblue.91778/

 

манагеры они такие , я думал вам мастер приёмщик такие сказки рассказывал

 

Точно, он самый! Они все для меня менеджеры

 

мастер приемщик предложил вам поставить вторую турбину?))

 

И поедет она как у Влада на аватарке

 

Вот, выложили информацию по 40D. 5,5 до сотни, 700 ньютонов
https://autoreview.ru/news/bmw-x5-i-x6-obreli-biturbodizel-s-elektricheskim-doveskom
https://www.drive.ru/news/bmw/5e4243e7ec05c4ce55000030.html

 

Ну он закатил вверх глаза, и предполагал, что для этого нужно, но слово «турбина» я слышал точно)

 

Судя по этим данным 50d задушен програмно, поскольку присоединив к 30d одну турбину выигрываем секунду в разгоне и кучу ньютонов, а присоединив еще 2 турбины добираем всего 0.3 сек...

 

Некорректно связывать напрямую динамику и количество турб. Характеристики любого двигла - это компромисс совокупности множества факторов, порой взаимоисключающих друг друга. Резерв есть на любом ДВС, иначе не было бы их чипа, и программного , и с заменой каких либо его узлов. Но неизбежно увеличивая что либо одно, снижается что то другое, причём не редко это другое достаточно важное.

 

Да уж, долго меняют жалюзи в Москве. Сегодня сдал машину в 12:30, пришлось сейчас самому перезванивать, оставили до завтра, только в 14:00 придёт запчасть. Странно, уже по форуму ясно, что у любого дилера должен быть запас этих «жабр» по 10 шт на складе.
Сервис у бмв тоже не на высоте: подменки йух, позвонить-сообщить в каком состоянии, тоже йух...Обидна

 

Тогда очень интересно послушать, что Вам скажут официалы. Мне в своё время сказали, что запотевшие фары - норма. Мол, покатайтесь неделю-другую и все пройдёт. Оно и вправду прошло, и больше ни разу не появлялось.

 

У меня в 30d максимальная комплектация. как в 40d может быть лучше?