G05 Блог владельцев G05, часть 1

поверьте то, что заливается в баки и как обслуживается у официалов убивает машину быстрее чем эти несколько написанных строк)))

машину надо чувствовать и вовремя обслуживать. если чувства нет, и лъётса в неё самое дешевое, никакие умные книги не спасут.

 

на злобу дня , у меня приятель на 222 s500 сам колеса меняет, потеет пыхтит, но меняет. тупо в багажник не влазят с дисками чтобы довести до шиномонтажки.

на вопрос о балансировке со всеми вытекающими молчит..........

 

Расскажите товарищу, что давно придуман выездной шиномонтаж

 

...и сезонное хранение колёс...

 

дорого..... , а если серьезно с чужой головой трудно спорить

 

Согласен!
"чем хуже резина, тем лучше!"

 

это да... 2,5-3 тыр. не у каждого владельца 222 найдется.

 

покупают Бехи, Мерсы, а потом на хранение шин 4-6 тыс. в год дорого )

 

не поверите но и такое бывает. в одних штанах год ходит. питается непойми чем. и не потому что не может позволить себе, просто копейка рубль бережет........чему не сказано рад.

 

...и помрет до истечения «гарантийного срока»...
Так жить нельзя.

 

Умно-жадные? ))))

 

Абсолютно согласен! Дебилы!!!

 

/

 

Друзья, я в культурном шоке. Подъехал сегодня посмотреть на восьмерку к дилеру, была мысль не ждать г06, а взять ее. Посидел в салоне восьмерки, подергал рычажки. Рычаг АКПП и шайба джойстика это просто пипец. Хрустальный рычаг с тыльной стороны, как мне показалось сделан из шершавой пластмассы, на ощупь пренеприятнейший. Сам какой-то не зафиксированый, болтается как будто на хлипкой пластмассе закреплен. Нету четкого механического гистерезиса при переключении. С шайбой айдрайва та же хрень, ощущение китайского ширпотреба. Пошел посмотрел в г05, те же яйца.
Сел в свой ф16, это же совсем другой дело. Шайба айдрайва вообще!!! нет люфта ни на микрон, четкое приятное переключение влево вправо. У меня правда керамика, но там тоже типа опциональный хрусталь, или как его там.
Ну как? как так то? И это в авто за 100к евро. Сука вообще в растройстве. Это органы управления, которыми постоянно пользуешься, и это должно приносить радость, а не разочарование.
Удивлен, что никто на это до сих пор не обратил внимание.

 

Тёрли уже в соседней теме...
https://www.bmwclub.ru/threads/bmw-x5-g05-2018-god.1043792/page-213#post-41280062

 

Это современный подход к созданию премиума. Красивый фасад для вау эффекта, а нутро как у китайского пенала.

 

Ничего не понял насчёт датчика дождя...
Что там стало не так?

 

Есть мнение что двигатель обкатан с заводы, а все остальное как бы должно «притереться»

 

Кнопку с торца рычажка секвестировали. Так понятнее???)))

 

Есть конкретный опыт езды на 20-х разношироких колёсах последние две зимы. Если кратко, то все отлично. По шуге и каше возит также чудесно, как и мерс жены на более узких колёсах. Если не гонять по гололеду, то разницы вообще никакой не почувствуете. Главное - подобрать добротную зимнюю резину. Она решает намного больше чем размер колес. Ставьте и не парьтесь - как минимум Ваша машина не будет полгода в году выглядеть уродливо в тапочках-маломерках.

 

Ещё месяца три назад хотел поделиться аналогичными своими ощущениями от «премиального» салона нового икса, но не рискнул. На фоне дичайшей эйфории от вновь приобретённых премиум-дроволетов не хотел быть распятым счастливыми владельцами иксов.
Как сейчас помню свои ощущения от первого знакомства с салоном G05: совершенно отвратное ощущение от куска необтесанной пластмассы с обратной стороны селектора передач, куда кладутся 4 из 5 пальцев моей дражайшей правой руки, непередаваемый «гламурный» вид стекляшки на селекторе, выдуманной каким-то румыно-цыганским дизайнером, Будулаем в 15-м поколении, и кривая строчка на приборной панели завершает «премиум»-картину нового автомобиля за 8 миллионов рэ. Вернулся в свою F15, вытер пот со лба от волнения пережитого премиума и решил ещё года три кататься дальше Ну и чтобы полностью дополнить всю радугу своих ощущений в тот момент, то глядя на задницу икса вспомнил свою Субару Трайбека, которая вернула меня в золотые нулевые

 

А я-то думаю - что не так с моей машиной?
Нет чёткого механического гистерезиса!
Однозначно гарантийный случай...

Поеду к дилеру...пусть восстанавливает...

P.S.
А мне нравятся тактильные ощущения при переключении...и ничего не болтается...
Не кинестетик я, однозначно...

 

Самая большая засада имхо это ледяная колея, когда передние колеса в неё попадают, а задние нет. На асфальте это не приятно, а на скользкой дороге может быть уже опасно.
Но для некоторых моделей БМВ предлагает оригинальные, зимние комплекты с разноширокими колёсами.

 

Я наверное, урод...у меня там только один палец помещается...

 

Нет. Видимо Вы просто по-другому обхватываете этот орган управления машиной

 

Юмор и оптимизм это хорошо. Только все познается в сравнении, аргументы я приводил.
Про гистерезис почитайте.

 

За две зимы ни разу в такие ситуации не попадал. Но это совсем не значит, что такого нет. Просто мой опыт говорит немного о другом.

 

У меня три.

 

Да какая разница, четыре-три-один... На этот кусок пластмассового г..на даже один палец класть неприятно. Вот в чем суть моей претензии

 

За колею переживательно... она присутствует на пути периодически.
Присмотрю пожалуй 19е одноширь... главное успеть заказать)