G05 Блог владельцев G05, часть 1

С музыкой ничего не делали! У этих парней делал 7 машин, знаю их с 2009 года, сам в шоке как они потом все обратно собирают! и Поверьте X5 не самая дорогая и замороченная машина которую они делали

 

Похоже на садомазохизм, что бы со своей машиной такое сделать. Потом «сверчки заипут» хлеще всякой шумки.

 

Если коряво сделать вполне возможно

 

Мне похоже проще, я что вообще не замечаю эту проблему, похоже из за роста под 192 и длинных ног

 

Да, с высоким ростом проблем меньше. Я 177, приноровиться можно, но неудобно. А вот жена и дети... пока не представляю как им придется забираться...

 

абсолютно ни причем стоимость и замороченность авто, машин в свое время дооснащал не меньше вашего уж точно (у местных партнеров в том числе). Есть маленькая вероятность свести к минимуму "кривизну" разбора/сбора салона, только если мастер занимается исключительно одной моделью конкретной марки, с проходимостью пару машин в неделю, а это из области фантастики, как и то что он работает один (без подмастерья), вообщем небольшой лоток "ненужных" запчастей всегда остается

 

Только этого и побаиваюсь, поэтому при необходимости не доверяю, пусть будет как есть. Ну а по шумке вроде как G05 не плох для меня.

 

Мне не жалко

 

Поделитесь немецкими контактами, пожалуйста.

 

Меня смущает только эстетический вид порогов? насколько они будут хорошо смотреться на G05. Тоже хотел сначала поставить, на всех машинах ставил. Пока воздержался, хочу вживую посмотреть.

 

Не думаю, что в этом есть смысл, т.к. немцы все равно обращение отправят в локальное представительство.

 

Звонки со стороны не принимаются, только через колл-центр в России. А потом только почта.....
Никто из 20ти сотрудников КД(айтишников) вам отвечать не будет и не имеет на то прав и полномочий.
Нет исправлений кроме смены версии ПО для всех, персонально ничего не выпускается.
Надо всегда скептически относиться к написанному другими )))))
Проблему исправят когда исправят, а не по чьей-то просьбе.
Так заведено, к великому сожалению это не клиентоориентированный сервис ((((
Ну и для общего понимания картины распространение обновления ПО по воздуху, повторно остановлено....

 

Вверху справа от зеркала, провод спрятан, не дребезжит, не отклеиваится.

 

Штатный регистратор, установленный на заводе умеет так?
Вы поставили штатный?

 

Я был бы рад эл адресу.
В свое время мне удалось улучшить реакцию и качество сервиса МБ обращением в Даймлер-Бенц напрямую.
АО «Мерседес-Бенц РУС» был вынужден реагировать на "главк".

 

1 Тб USB3 читает. Больше не пробовал.

 

Я вживую лазил на Х7 у дилера (Х5 нет вообще никаких - все смели) Смотрятся пороги ИМХО гармонично. Лично я эстетический кайф от них не ловлю, т.к. рассматриваю исключительно для практического применения. Но там машина стояла на парковке, двери можно было открыть максимально широко, пользоваться было специфично, но скорее удобно. Но т.к. в реальности на парковке двери максимально широко открывать не получается, то лишняя горизонтальная плоскость выходящая за габариты дверного проема при узко открытой двери может сделать высадку наоборот крайне неудобной и шансов перепачкаться будет еще больше, чем без порогов.
А пороги уже будут стоять... Вот и маюсь

 

В итоге СберЛизинг, скидка была 8%.

 

Нормально с подножками, они конечно уже, чем на РР Спорт. но можно привыкнуть, Для меня и входить и выходить из авто с ними удобнее. А если еще и опускать авто перед высадкой посадкой, то вообще нет проблем. Самое главное, что мойщики по порогам дверей не топчутся моя крышу. а по внешним порогам. А люминь там хреновый конечно, царапается камушками от грязи, лучше бы пластик сделали сверху, как у РРС..

 

Ну т.е. имеет смысл заказать.
А просто демонтировать если что, их же можно будет или там докупать новую "облицовку" надо будет ?

 

Да. они с порогом одно целое, ну или вариант искать выдвижные с электроприводом, заказав с обычными порогами..

 

Владел 3 Турами общий пробег на них 450т.км пневма на плохой дороге чувствует себя лучше, собранней и не пробивает, у BMW имеется ощущение пробоя и раскачки, болтания так скажем.

Про пенсов))) , мне за 50 уж не один год, но 3.0 D не хватает, брал только из соображения негде на большем развернуться))) Ни один из туров не скрипел, передвигаюсь по направлением очень жестко, и они меня ни разу не подводили и подвеска моцк не выносила, посмотрим что с BMW будет. Да, еще у тура радиус поворота меньше, долго привыкал в этом к BMW, привычка....)

То же владею X-Line, задумываюсь об этом, купил брызговики , но они от М, не подходят, поэтому если будите брать повнимательней, если кто найдет напишите, у официалов нет. Кому надо для М могу отдать , качество хорошее.

 

Пробег 1000 км, вылезла надпись Функция шасси ограничена. По возможности обратитесь на стоа. Интегралка, пневма.
Пневма работает.
Еще дребезжит воздуховод на стойке на водит. стороне, по гарантии заказали

 

Не, с электроприводом не моя история. Посмотрел видео, не мое.
Буду выбирать из варианта с обычными (не выдвижными) или без них вообще.

 

Вы брызговики на пороги хотите ставить ? С порогами тоже забрасывает грязью ?

 

Порогов нет, думаю все в месте поставить.

 

Повторю ещё раз смысл мною написанного выше. КД это не БМВ. От этого и все проблемы с ПО и его распространением

 

Это не скидка а недоразумение

 

Я с вами не согласен. 12 лет езжу на разных БМВ и вся семья ездит. Покупаю новыми, привык к системе продаж БМВ, где покупка по прайсу является признаком лоховстства. Умею выгодно покупать, максимальную скидку получал однажды в размере 40% от прайсовой цены.
Но сейчас история другая, 8% с лизингом - это нормальная ситуация для x5 и x6 в этот исторический период времени. Попробуйте сейчас получить больше на ходовые x5!
Ваши представления о скидке сейчас очень теоретические и остались в прошлом времени.

Я сейчас покупал x6 50d, так максимум, чего смог добиться - это 8% скидки от старого прайса.
Иные времена сейчас.

 

Поведуйте какая должна быть скидка? Я писал скидку именно по лизингу, а не в целом по машине. Так пишите именно лизинговую скидку, а не трейл ин и так далее.