G05 Блог владельцев G05, часть 1

Как выглядят брызговики на белом мы видели выше. Вроде как норм (для меня). Думаю закажу и себе, цвет авто Arctic Grey. Надеюсь понравится, а главное чтобы ощутимый эффект был! Отчитаюсь ))

 

Вообще по поводу внешнего вида мысли. Если от брызговиков есть реальный эффект, то их же можно ставить просто на зиму, а потом снимать. Точно так же, как некоторые на зиму ставят себе другие 20 или 19 диски, ездят не так красиво как на 21 или 22, а потом по весне возвращается все на свои места))

 

Всем привет. Если кто планирует делать ТО, в балте не плохой ценик!

 

5w-30 ? разве не 0w-30 заливать должны ? или экономия должна быть экономной?

 

Зимой 0-30 надо бы , да в балте на 30% ниже остальных

 

а чем 5-30 не подходит? я думаю разницу не замечу.

 

наверное надо лить рекомендуемое. А рекомендуемое как раз 0w30. Хотя каждому своё.

 

И то и другое рекомендованное. Для Москвы и 5 пойдёт

 

а где можно посмотреть эти рекомендации?

 

В ньютисе например

 

скиньте ссылочку, а то вдруг меня разводит дилер на дорогое масло.

 

я честно говоря не задумывался над тем , что у дилера могут залить не рекомендованное...

 

Если не зареген на нем, то не откроешь ссылку

 

я прям даже полез в мануал)

 

https://www.newtis.info/tisv2/a/ru/...enance-general-note/00-00-maintenance/1PSryV8

 

Так отверстия останутся некрасивые (для их установки на расширителях сверлятся отверстия). Меня при установке как раз и предупредили об этом (если захочу их снять) и я передумал.

 

Спасибо. мне дилер настоятельно рекомендовал 0w-30. Спрашивал , почему не льют 5w-30 , ответил, что рекомендуют, то и льём. А 5w-30 акционное масло. ну завлекаем дешёвой заменой.

 

а это какой дилер так настоятельно рекомендует?

 

рольф

 

Потому, что им надо уложиться в цену 4-6-8 на постгарантийные машины, поэтому его и льют

 

такая цена еще обуславливается не включенным в ТО салонного фильтра , а он стоит как крыло от самолёта
даже с фильтром цена всеравно отличная от других ОД

 

об этом не знал! Думал там есть отверстия! Сверлить ничего не буду. Отбой тогда )))

 

да, салонный у дилера стоит десятку, на экзисте 4500, я его на данном пробеге менять не стал.

 

Первая цифра отвечает за вязкость при низкой температуре, пятёрки до минус 30 достаточно.

 

Что дороже, то и рекомендовал. Если нет холодных пусков ( холоднее -30) то мотору без разницы.

 

Делал ТО на пробеге 5.000 , как бы после обкатки , воздушный фильтр засранный в хлам за этот пробег по пробкам столицы

 

Воздушный надо на каждом ТО менять. По столице загрязняется довольно быстро. А вот фильтр рециркуляции, который дилеры настойчиво предлагают менять на каждом ТО - ИМХО разводняк, особенно если не пользуетесь этой функцией регулярно.

 

Салонный ? Да его тыщ на 20-30 хватает

Они пишут рекомендацию поменять , что бы потом отказать в третьем году гарантии !

 

Очень спорное утверждение. Салонный фильтр он не для а/м, он для тех, кто в нем ездит. На здоровье последних я бы экономить не стал.

 

И как понЯть когда его менять? Если в салоне не воняет ? Регламента то нету , зависит от того на столько чистые поля по которым катаешь