G05 Блог владельцев G05, часть 1

Проще авто поменять...

 

Может проще 20 не рф комплект летний поставить?

 

Красота - страшная сила

 

Красота в глазах смотрящего
Я вот 22 от 20 не отличу если авто рядом стоять не будут

 

Понятно, что проще и дешевле скорее всего. Но как же тяга к апгрейду купленного конструктора BMW? ))

Понял, что подобного опыта нет. Дождусь весны, там буду решать с колесами или всей машиной.

 

Поставишь пневму и управляемости как не бывало. Я бы гнал от себя такие мысли и не потому, что пневма не мое, а из за гемора и непредсказуемых последствий

 

Беспокойство присутствует, чтобы рукожопы масло нормально поменяли
А тут полмашины перелопатить

 

Ну вот это мне и надо было знать. Сегодня поеду искать зарядник. Хотя думаю придется заказывать.

 

До работы пара километров, особо ездить некуда, не успевает зарядиться. Сегодня с утра специально проехал перед работой около 25 км. чтобы хоть немного подзарядить.

 

На лексусе откатал 3 зимы на родном аккумуляторе, ни разу не подзаряжал. Поездки такие же короткие. А на БМВ на вторую зиму начались проблемы. Допников не стоит никаких вообще, кроме видеорегистратора.

 

У меня СТЭК зарядник. Когда АКБ заряжен показывает 12,7В, пару раз уже опускалось до 12,1В ставил на разядку и за ночь не успевает зарядиться... Сутки нужны... Зарядка при 5А... Пробеги малые у меня...

 

У вас же морозы там дикие?
Я тоже по городу езжу ооочень мало. И по месяцу авто бывало стояло. Никаких ошибок ттт по акб.

 

Почитал про Стек, думаю буду его брать, если найду в городе, а так придется заказывать.

 

Я думаю, что подсадил аккумулятор когда после зимника соляра подмерзла и машину не могли завести, мослали аккумулятор прилично.

 

Отставить этот колхоз. Вы же ещё не ездили на них ... У меня проф подвеска, лето 22-е конти не ранфлет - они очень комфортные !!! Мягче 21-х зимних пирелли ранфлет . Идеальная машина , зачем ее портить колхозом ?

 

Промониторил зарядки и выяснил, что родная БМВешная зарядка стоит дешевле Стека.

 

ОК Я и выбирал машину как идеальную по динамике и управляемости. С учетом ее размеров, конечно.

Это все владельцы X7 с ED вносят смуту в мое сознание ))

 

Так оно и есть

 

Гляньте еще зарядное Bosch C3

 

Она такая и есть... ничего колхозить не нужно , в ней все есть . Начинаешь колхозить только хуже становится ... Я правда к весне тормоза хочу помощнее поставить , для активного стиля езды они слишком слабые, колодки передние на 10 тысячах закончились, задние тоже заодно поменял От более мощных тормозов хуже ей не будет и колодки реже менять ..

 

Я поставил тормоза M Perf практически сразу на пробеге 500 км. Правильнее были бы тормоза от f95/96, конечно, поставить, но а) жаба, б) гарантия.

 

Я хочу поставить от f95/96 , по поводу гарантии думаю проблем быть не должно по крайней мере на предыдущих машинах никогда не было ( тормоза всегда менял на всех машинах кроме м5 , хотя и там их не хватало )

 

Так вроде же нет такого оригинального дооснащения, а значит прощай 3 год точно. Но не уверен.

 

Это же не Порше, в Бмв не так все строго. Главное что тормоза от Бмв а не от Феррари))

 

Был у дилера.

Всё стандартно. По музыке: перезальют ПО, потом наблюдать.

По фарам, говорят, набирают влагу при частых мойках без эксплуатации ( у дилера перед продажей)..Предложили просушить:
а) снимут фары ( необходимо снимать бампер); просушат феном; установят на место; авто 2 дня на сервисе;
б) откроют лючок фары для проветривания. Посушат включением света.
Выбрал б). Он менее действенный. Но чес слово не решился разбирать морду новому авто.

 

Я писал про зарядку мелкого аккума. Вы его тоже с подкапотных клемм собираетесь заряжать?
Подкапотные клеммы идут к большому аккуму, вот он и заряжается. А мелкий в этот момент отрублен ETS, согласно TIS.
Померяйте напряжение в трех точках:
На клеммах большого аккума, на подкапотных клеммах и на мелком аккуме.
У меня получилось: 12.5-12.5-13.0V соответственно.
Мелкий аккум заряжается своими путями и алгоритмами.

 

Как по твоему мелкий подзаряжается естественным путём ( не от зарядника), он же не может быть отрезан от общей сети и жить своей жизнью пока не сдохнет? И дай пруф плиз на что ссылаешься

 

Про разбор морды правильно решил. А вот про остальное смотри, что получится. Откроют лючок, высушат, но тот воздух , который в фаре, в любом случае будет иметь какую то влажность и эта влага рано или поздно снова сконденсируется на внутренней поверхности. Что бы этого не случилось в фаре должен быть вакуум

 

У меня такое несколько лет. Полный автомат. Воткнул в розетку и все. Подходит для разных типов АКБ.

 

Разве фары герметичны и не вентилируются?