G05 Блог владельцев G05, часть 1

Если они герметичны, то какой смысл в вентиляции ?

 

Герметичны ли?

 

В какой то мере должны быть

 

До сих пор фары вентилировались

 

Насколько я понял, фары БМВ не герметичны и вакуума там нет. Об этом говорит и наличие лючка.
На твоем фары потеют? Регион по климату и морозу у нас аналогичен

 

Есть немного, пока внимание не обращаю

 

И это не мешает им потеть

 

То есть естественная просушка на летней жаре в процессе эксплуатации не решает этой проблемы (надеялся..)

Стоят же Лексусы с негерметичными и чистыми ото льда фарами на паркинге.

 

Нет, конечно. Мелкий аккум не отрезан.
Мелкий аккум работает в связке и заряжается своим алгоритмом во время езды. Но он отрубается от подкапотных клемм. Об этом говорят разные напряжения на клеммах большого и мелкого аккумов. ETS это электронный разьединитель для защиты мелкого аккума.
Я просто пытаюсь разобраться и понять в зарядке и получается, что зарядником подкапотными клеммами заряжается только большой аккум. Какой пруф то нужен? Я зашел по твоей ссылке и прочитал весь раздел TIS.
Кстати, рекомендуется заряжать аккум каждые 6 недель. Тоже встретил эту инфу в другом TIS.

 

Ну про лексусы я бы не стал так опрометчиво. С фарами по крайне мере у новых РХ проблема, как и у БМВ. У каждого второго потеют и замерзают. И сзади тоже.

 

Кстати в ссылке не написано, что ETS отрубает при зарядке маленький, а лишь в случае превышения допустимого напряжения. Кроме того есть прямое упоминание, что большой (Li) заряжает и разряжает маленький.

 

Неправда, широко распространенное заблуждение, вакуум в фарах быть не может. При нагревании газ расширяется и при работе фар они бы лопались будь там вакуум. Плюс как все написали, вентиляция не может функционировать при вакууме.

 

А где я написал, что в фаре вакуум?

 

Вот тут?

 

А выше в этом посте не судьба прочитать и понять смысловую нагрузку последнего предложения?

А вот ты пишешь, про газ, который присутствует в вакууме. Интересно, откуда в вакууме газ, просвети плиз И да, вспомни про обычную лампу накаливания, которые наряду с наполнением инертным газом бывают и вакуумные. Они взрываются при нагревании?

 

1) Газ как среда, а не как определенный газ.
2) Смысловую нагрузку надо вкладывать в предложение так, что бы его нельзя было неправильно понять.
3) Писать культурно не судьба?

 

Знать физику и понимать причинно-следственную связь написанного не судьба?

 

Как скажете.

 

Привет землякам..) Откатал 2 Тура и уже 9 месяцев на G05. Пороги пачкаются, но приноровиться можно, особенно если с пневмой. Места для ног на заднем ряду ощутимо меньше, но для людей среднего роста, детей и женщин вполне комфортно. Если рост больше 180 см и спереди такой же сядет - то впритык. Пассажиры задних рядов говорят, что вылазить сложнее и места поменьше, но общие ощущения от поездки (звукоизоляция, плавность хода, качество материалов салона, климат и проч.) значительно приятнее, от предложения махнуть обратно на Тур отказываются категорически..)) Обогрев лобового - критической разницы с Туром не наблюдаю, зеркала вообще норм. Лакокрасочное - не стал экспериментировать, всё кроме крыши и двери багажника закатал в плёнку. Пневма у Вагов более чёткая, но и к этой привык за месяц, перестал разницу ощущать.Едет и рулится Бэха классно, требует чуть большего контроля но и даёт намного больше положительных эмоций. В целом, более высокий класс авто ощущается однозначно, не смотря на некоторые минусы в рутинных удобствах..) Сейчас сильно думал бы на счёт нового Тура только если машина в основном не для водителя, а для задних пассажиров. И то - есть варианты Х7 или та же Q8.

 

Я тоже про этот момент писал пару месяцев назад.. Наверное это единственный момент который напрягает. Не любитель этих доделок/переделок, особенно на авто за 10м считаю это вообще странным. Кто-нибудь решил этот вопрос? Шумить двери, пол или что? Очень сильно впечатление от авто портится из-за этих звуков( Это вообще у всех так или только на больших размерах колёс?

 

Да, ETS это защита я выше написал. Тут я согласен.
У меня на 30д 20 года оба аккума AGM стоят и нет никакого Li. Здесь я уже вижу несостыковку с тисом.

 

Вот в том то и вопрос. Судя по ньютису большой как раз Li, но моя оригинальная зарядка стоит в положении обычный/AGM и не ругается и спокойно заряжает. Завтра в своей посмотрю, что там в багажнике

 

Поменял 20 на 21, песок слышно одинаково. Где то выше читал как кто то зашумил двери и стало норм. Но по ощущениям двери обклеить мало. Тоже интересно. Явный косяк, как по мне в иксе это единственный недочет, поправляет музыка)

 

А меня бесит когда весь снег ,дождь , и вода с лобаша фигарит на акум , прям на мойке открыл капот и лил со шланга на лоб воду проверить , как будто уплотнитель не положили

 

Может действительно что то не поставили?

 

AGM со старт-стопом стоят везде, и на машинах с одной батареей, в том числе. Ёмкости только отличаются в зависимости от комплектации

 

Там нет вакуума. )) Там есть вентилятор для прокачки воздуха и осушения
И охлаждения

 

Кто знает как заставить машину показывать папки на флешке с музыкой, а не все одним списком. Качал качал музыку, по папкам раскладывал, а она бац и списком или сама по альбомам/артистам сортирует... а я хочу, чтоб она папки мои показывала. Можно так сделать?

 

Тоже столкнулся с этой проблемой.

 

А никто не сталкивался с такой фишкой, что запотевает стекла автомобиля на одной стороне... у меня по правой стороне запотевают переднее пассажирское и заднее пассажирское... с моей стороны все хорошо. В машине я один, не пил, никого не возил..