G05 Блог владельцев G05, часть 1

Будет обязательно, они в эту платформу вложились хорошо, предполагаю в нынешних условиях не раньше 22 года. И через 3 года следующее поколение.

 

Может не в тему , но что за новые темные фары ? Посмотрел везде , не нашёл . Может кто выкинет фото ?

 

Спасибо,я услышал,я уже 10 лет ст

 

Спасибо,я услышал,я уже лет 15 страхуюсь у московского агента,лучше предложений не было

 

M Sport Pro

 

Типо верхняя полоска где надпись лазер место хрома затанонированна , уже колхозят конторы

https://www.instagram.com/p/CIfaJL7j-VA/?igshid=pw4nd5zmzw6t

 

На G05 с этим движком ограничений по подвеске не было, по крайней мере в прошлогоднем конфиге получалось собрать любую. А вот по G07, например, дискриминация уже была налицо.

 

не могу фотку прикрепить к сообщению, что за фигня, было у кого так?

 

Мужчины, у кого какой опыт настроек зимой? Ранее форумчанин проехавший 1000 км за день на разных режимах писал, что лучше sport. По моему опыту Адаптив чуть лучше. Хотя оценка субъективная, не чувствую особого влияния смены режима на устойчивость на плохой зимней дороге. По мне не делать лишних и резких движений при вождении даёт больше стабильности чем смена режима)

 

на первых кашкаях в 2008 г. были самые адекватные датчики дождя

 

Ещё я не понял ноухау. Если жмешь рычаг на себя, то омывайка на лобовое. Но щётки автоматом не включаются. Т.е брызнул стеклоочистителем и потом ещё отдельно надо рычагом включать щётки? Или я какой то не тот режим щёток поставил?

 

Надо подержать рычаг чуть дольше нажатым. И щетки включатся. Быстро привыкаешь.

 

Разумный выбор скорости и маневров, конечно, лучше всего. Из режимов: мне достаточно коробку в спорт (джойстик/рычаг влево), чтобы машина держала выше обороты и момент на колесах для эффективности системы стабилизации.

 

xSnow если снег или мокрая каша.

 

Спорт лучше всего, но жестковато, особенно если дорога хреновая. А так адаптив или сноу.

 

Это понятно, но кроме стандартной каско за 150р и осаго за 10р ничего не навязывали, никаких страховок жизни или гэп.
Проценты немного выше конечно, чем у ВТБ лизинг например, но скидка на машину всё перекрывает с большим запасом, даже если читать строчку итого в договоре лизинга, там разница очень приличная с ррц при минимальном использовании ден средств ЛК.

 

У меня не лизинг, на физика договор, трейд ин, комплектация exclusive, но цена еще ниже чем 5765. В целом, я очень доволен, потому что при продаже своей в рынок и походе в салон, я бы потерял примерно 500 т.р. Тут еще менеджер подсобил, я с ним лет 7 знаком. Есть порядочные люди в этой жизни, согласие даст - озвучу имя.

 

Спорт можно настроить так, чтоб подвеску оставлял в обычном режиме

 

Все аналогично с F.
Проф подвеска только на 50 индексах.
На 40i обычная -адаптивная либо пневма.
Причем, если подвеска адаптивная(не пневма) - это комплектация Msport pure, без доводчиков и проекции.

 

То есть у всех у кого подвеска М Адаптив нет проекции ?!

 

А на ТО ЕХАТЬ по регламенту или то что комп показывает?? Например у меня пробег 14.200 ,а до ТО комп показывает 1800 ) кому верить? (Машине года ещё нет)

 

Комп это и есть регламент.

 

Поправил свой вопрос наверное неправильно спросил ,на ТО ехать по достижении 15000 или смотреть на показания авто!дилер чем руководствуется?

 

Вот этим дилер руководствуется:

 

Руководствоваться показаниями компьютера, машина сама считает и направляет вас на ТО. Дилер тоже эти руководствуется.

 

Кому то будет полезно

 

Вот так и у меня произошел первый прокол в это воскресенье на яузе. НЕ заметил на что наехал задним колесом, глухой легкий стук по арке был, подумал что снег с арок отвалился, через пол минуты предупреждение, что низкий уровень. Хорошо рядом шинка оказалась, пришлось ставить заплатку, жгуты проваливались. Обратил внимание, что давление колеса ноль, но диск земли не до касался, как будто еще давление было (единица). Вот теперь увидел преимущество резины РФ.

 

Я. На дилере.

 

Делал в конце сентября 20го.

 

Коробочку поставил?)