G05 Блог владельцев G05, часть 1

ребята выбираю G05 50D, можете объяснить мне разницу в управляемости пневме и на м подвеске?

 

Машина будет более сбитая и будет существенно меньше болтать в поворотах . Если вкратце и по колхозному про пневму и профподвеску

 

Ну дифференциал горит, как обычно в мороз. А так все.

 

При пробеге 500 км выработка в виде канавок была видна не вооруженным взглядом. Сейчас пробег 1000 и все хорошо.

 

Судя по количеству сообщений - это далеко не первая БМВ у вас.
А в таком случае - выбор очевиден. М проф.

 

все понял значит м проф

 

Это про какой речь?
М50i или x5m

 

Продал m50d
Всю голову сломал, что брать на замену
М50i или x5m...
Мка на 1,5 млн дороже
Даже смотрел в сторону ренжа 4.4)
Планирую ездить 3 года, 80% Москва, 20% трасса

 

а вот и не угадал!
про 40i мы тут тёрли. Кто ж кроме него 800 лошадей может выдать!

 

Всем привет!
Сделал дооснащение интегралкой с заменой рейки. G05 3.0D на пневме.
1. Доехал по М4 500 км до дома, на сухих участках ехал 180-190, машина едет как по рельсам, реагирует на малейшее движение руля/
2. Радиус разворота стал ощутимо меньше.
3. Никуда не кидает не уводит (как некоторые пишут)., пару раз при движении по кольцу было чувство как будто, зад обгоняет перед, но это с непривычки.
Дооснастил также штатным подогревателем, все работает отлично запускается из приложения BMW.

 

Если бы я ездил на бензе - то и думать не стал бы. М.
Вообще - смысла не вижу в 50i.

 

Alexandroff
Я бы сейчас на Ренж смотрел, тем более обновленный должен выйти вообще конфетка, в нем нет кучи недостатков типа грязных порогов, стекло с подогревом и камеры омываются, а так же есть дистанционный запуск и на дизеле..,активные стабы с пневмой можно поставить, а мощные бензиновые движки от БМВ они стали ставить.

 

В строну m50i смотрю по двум причинам:
Комфортнее
Дешевле на 1,5 млн с более богатой комплектацией, чем мка
По динамике 0,4 сек разница (в городе думаю не существенно)

 

Сейчас можно купить текущий кузов. Новый вроде в 22м только будет

 

Текущий тоже не плох , да и все косяки вылизали..

 

заменили рулевую рейку спереди и сзади поставили доворот колес ? Или спереди не меняли ?

 

вот у меня в голове тот же вопрос про выбор подвески

по тем не многочисленным сообщениям от реальных людей кто ездил и на пневме и на М Адаптив/М проф делаю вывод что - пневма расхлябана только в режиме комфорт! А в спорте она зажата, образует клиренс даже ниже чем М Адаптив и типа вполне отлично рулится.
Что говорить, основная фишка нового G05 - полноценная пневма. очень не хочется обмануться ни в одну ни в другую сторону. И я так и не понял почему она должна хуже рулится
Хочется таки получить полную ясность в этом вопросе

Найти бы таких владельцев которые пересели с М Проф F15/16 на G05 с пневмой. плюются они или нет

 

комфортнее она

 

Да. Первые две тысячи очень бережно ездил.

 

У меня был м50d на проф и интегралкой, у друга 40i на пневме без интегралки. Он когда мою брал всегда говорил, что подвеска ему своя больше нравится, а руль у меня. В итоге он сейчас решил дооснастить интергалкой

 

Их укачивает сильно
Костя, ты любишь же погонять, забудь про пневму .
Хотя самая классная из так называемых профподвесок была на е70

 

ты знаешь погонять я конечно люблю, но всё меньше и меньше получается это сделать много пересмотрел роликов, все этой пневмой G05ой как гипнотизируются. Даже давидыч (уж он то погонять как любит) рекомендовал Брать пневму
Попрообую поездить на разных машинах

 

Думаю, что далеко не малая часть загипнотизированных пришли с другой марки и им в кайф подобная подвеска. С давидычем похоже что то случилось , если он стал за пневму топить

 

Да переднюю рулевую рейку заменили!

 

За пневму не скажу , на проф подвеске недостатка в комфорте точно ощущать не будешь. Я бы больше боялся потери драйва на пневме. Ролики это одно , свои ощущения другое

 

pov тест х6 у Асатура есть, стравнивал там 30д на пневме c 50д проф, насколько я помню, он отметил, что проф такая же мягкая, но ощутима работа стабов.

 

Стыки и неровности точно пневма лучше проезжает. Из личного опыта

 

Где устанавливали подогреватель? Сколько вышло по цене? Как впечатления?

 

спасибо, поищу этот обзор

 

В субботу полчаса покатался неспешно за городом на g05 30d на пневме / 20" RF сразу после своей g06 с подвеской m prof / 20" не RF. Моя 5я точка решила, что g06 в таком сравнении мягче и тише проходит мелкие неровности + меньше вибрации на кузове по снежно-ледяной каше. Но легкая раскачка пневмы дает голове ощущения какого-то доп.комфорта.

Все субъективно, конечно, это личная оценка в моменте. В целом обе машины комфортны и приятны