G05 Блог владельцев G05, часть 1

Главное как авто едет для тех кто на этом форуме. Но эстетически согласен, самая красивая машина Ренж., не 200 ЛК.

 

На любителя. Меня вообще не цепляет именно внешне.

 

Всяк имеет свой вкус, кто-то любит арбуз а кто-то свиной хрящик.

 

Ну внешне тоже важно
Когда ты выходишь из авто и оглядываешься-это бесценно

 

Все красивые-бмв
Даже старенькие, если ухоженные радуют взгляд

 

Согласен, BMW всегда мне нравились. Кстати первая иномарка на которой прокатился за рулем в далёком 1992 году. 5-ка была друга отца.

 

Я как бы не против мерседесов
У меня они были почти всегда- е 280 124 кузов, с 230 компрессор, е320, е 55 амг, гелик 400 цдай)
Но после 645 бмв моя душа с этой маркой

 

Морда у БМВ нравится без вариантов, жопа нет.

 

нормально греется, салон теплый минут через 15, при -20 на улице....детям комфортно, взрослым тем более.
летом прохлада от работающего кондея.

комфорт пользования в приоритете

 

меня наоборот порадовало, что Х7 c активными стабами и камерами сканирования ямок и кочек, по хорошим дорогам едет почти как Ренж.

 

Х5 на пневме мягче чем 570 лексус
И в спорте умеет даже что там зажечь)
И жрет 12 литров соляры а не 35 бензина

 

В принципе довольно-таки недорогой комплект с учетом что это разноширокие. Как по мне так эта фирма на zzap, про которую писали, не вызывает опасений и в 153т цена конечно бомба.

 

Хасанишь ?

 

точно, давно таёту ещё ругали!
А чё не LX450 с Х5М по расходу и мягкости не сравниваешь?

 

Кажется что кузов вообще неподвижен, поеду за город там есть поворот один я пробовал в него заходить:
Q7 3.0D на пневме 2012 г., - 100 км/ч, чуть не улетел!
Touareg 3.0D на пневме 2018 г., 120 км/ч, нормально!
MB GLE350 3.0D пружины 2018 г., 110 км/ч, нормально!
BMW X5 G05 3.0D на пневме 2020 г., 120 км/ч, отлично!

Вот попробую с интегралкой на 140 заехать.

 

Предстоит замена передних колодок.
ОД говорит что скорее всего с тормозными дисками придётся менять. Пробег 34к.
Подскажите кто уже менял, диски тормозные тоже под замену?

 

А вы только интегралку поставили, или ещё активные стабилизаторы?

Пробег 64, колодки менял 2 раза, диски родные ещё.

 

А разве это возможно с пневмой?

 

Ну у меня не было х5 м
Я сравниваю авто которыми владел
570 был не сильно хуже в драйве, но после 150 было не очень

 

с завода только у Х7, а для кулибиных ограничений нету

 

Лично я очень рекомендую х5 с пневмой и комфортными сидушками

 

ну япы вряд-ли предполагали, что в России Крузак для того, чтобы валить на все деньги. У них же на внутреннем рынке практически на всех авто ограничель ставят на 170. А я когда на бехе иду на дальняк, заметил, что обгоняют чаще всего, почему-то, TLK200 и Приоры с глушаком размером в полбагажника

 

Ну я на 570 валил 170 и не очень напрягался

Лично я считаю владельцы х5 мы порядочные джентльмены)
У нас есть деньги парковаться прилично
Я уступаю всегда и везде

Может это питерская мода
Я всегда моргаю аварийкой уступив

 

Как тут уже обсуждалось не раз, нет предела для тюнинга)

 

Почему обязательно нужно вступать в спор, вместо того, что открыть руководство пользователя и узнать, что написанное Вами не соответствует действительности?! Эко-про единственный режим работы а/м, в котором доступно движение накатом.

 

обычно 1 комплект дисков, 2 комплекта колодок, чё то ОД причёсывает.

 

Движение накатом, это на старинный лад - рычаг на нейтралке, ноги с педалей убрать.
Торможение двигателем - это рычаг на передаче, сцепление не выжато, нога с газа убрана.
Я говорил исключительно о втором.

 

Подскажите, из чего авто?(капот, крылья, двери и т.п.) где почитать можно?)

 

Так вот 2го как раз и нет в режиме эко-про (если не считать ряда случаев). Но Вы почему-то пытаетесь убедить меня в обратном, говоря о том, что у Вас в спорт-режиме а/м едет накатом.

Из алюминия, скорее всего. Толщиномер на них работает, а вот магниты не прилипают.

 

Их послушать, так можно и двигатель менять при замене масла))))
Раньше передние диски менял после 80000 пробега, задние после 100000. Смотрел на износ.