G05 Блог владельцев G05, часть 1

На 70 кузове комфортные настроил так что с Югов до Мск 1600км пролетал с остановкой на заправку , за штурвалов 16-18 часов спина совсем не болела , тут на спортивных 2 часа и болит уже поясница , все смотрю на авито комфортные по 200-250 продают от тестовых тачек, рост 186

 

Сидухи это очень индивидуально! На мой взгляд спорт сидухи гораздо лучше комфортов, они более жесткие, правильно отформованы, идеальная боковая поддержка. Спинка изначально с правильным рельефом, и поясничный «шарик», (как в комфортах) или залом - не нужен! Косяков, которые есть в седлах пятака на тряпке, в иксовых спортах нет.

 

Никто вам тут не даст алгоритм настройки комфорта сидух. Это то же самое, что одежду выбирать - через примерочную.
Мне, например, мешали боковины сидухи на комфортных без массажа, поясничная подпорка и боковая поддержка не нужна, зато - излом спинки гуд.
Пока не проедешь сам несколько сотен - не поймешь.

 

Короче продолжение эпопеи следует. У местных умельцев не получилось извлечь штифт из заслонки. Сказали, что там какая то высоколегированная сталь или сплав, высверлить не удалось и грели, и какие то другие манипуляции производили- результат 0. Варить тоже не вариант, ничего из этого толкового не получится. Остается только заказывать охладитель и ждать. Пипец.

 

А если высверлить отверстия в штифте в этих двух половинках и сделать резьбу левую и правую и вкрутить на шпильку? Хотя бы на время хватит. Токаря то точно высверлят и резьбу нарежут.

 

Может конечно у нас такие умельцы, но сказали, что высверлить не получается, а тем более резьбу нарезать. Проблема еще в том, что эта запчасть должна находиться внутри охладителя. То есть её надо собирать таким образом, что бы заслонка была внутри, а верх штока с крючком, наружу. Короче пока в раздумьях.

 

АвтоВАЗ так то не от хорошей жизни ремонтировали сами: не было тогда столько СТО, да и не каждый мог себе позволить обслуживать там свой а/м. А тут человек сам сделал осознанный выбор чинить а/м самостоятельно, хотя был вариант поехать к дилеру.

 

Да вариантов особо и не было. Или поехать за 2500 км. к дилеру и оставить там авто на неопределенный срок или попытаться как то самому решить эту проблему. Был бы дилер рядом, естественно даже не стал бы заморачиваться.

 

На токарном станке нельзя что-ли?

 

ХЗ, посмотрю, может других найду.

 

может им проще будет изготовить и саму заслонку со штифтом?
И судя по фото, эту ось можно выпрессовать, изготовив отправку из куска подходящей по диаметру трубы.

 

Это то, о чем я писал ранее... сложность сборки внутри охладителя всей этой конструкции.
Если умельцы не могут просверлить, значит хорошая нержа там с завода идет.
Другие умельцы тоже скорее всего не смогут, к сожалению.
Да уж... засада!

 

Судя по Вашим соседним комментариям, сейчас вырисовываются ещё 2 варианта: ехать к дилеру на эвакуаторе, или ждать, пока запчасть появится в наличии. А/м, как я понимаю, так и так «на приколе» на неопределенный срок...

 

А отдельно же есть в наличии этот номер
11718576804
Две тыщи рэ.Созвонитесь с ними,фото вам сделают,посмотрите то ли это

 

Это партномер вакуумного привода... он у него рабочий, проблема вообще а другом.
Поломалась ось заслонки в охладителе.

 

А я помню , как батя с журнала ,, За рулём ,, вырезал в конце , рубрику Советы бывалых
и вклеивал в альбом
Советы , как Жигули ремонтировать ...

 

А я помню как мы с батей на копейке днище меняли, оно всё гнилое было. Он купил лист 3 мм., Днище срезали и варили этот лист. Авто на бок ставили.

 

В США есть сообщество BMW Car Club of America. У них есть (вернее сказать был) свой собственный журнал Roundel. Так вот там есть точно такой же раздел

 

Да, было такое!
А сейчас все эти советы всплывают как новейшие лайфхаки... причем от всяких диванных экспертов. А это все уже давно было пройдено))

 

Эта деталь отдельно не продаётся она часть охладителя и не разборная. На сервисе ребята ее достали, так как у неё лопнул штифт и это позволило достать ее из охладителя.

 

Получается, сначала вставляется заслонка в корпус и потом запрессовывается этот вал?
А материал этого вала похоже такой же,как у плунжера

 

Сомневаюсь... если бы была такая схема сборки, ось бы из такого материала не лопнула, поскольку она была бы цельная, а там не будет диких усилий от вакуумного привода. Похоже, ось имеет соединение, по которому и происходит разлом.

 

Да, так и есть.

 

Нет ось цельная, и запрессовывается в заслонку, вставляется в охладитель, а верхняя часть уже после заклёпывается в верхнюю часть которая соединяется с мембраной. Умельцы сказали, что высверлить на станке можно, а вот запрессовать новую ось не повредив заслонку у них не получится.

 

Ясно. Теперь главное, чтобы умельцы справились с новой осью.

 

А не поискать ли охладитель с донора, если такая засада с новым?

 

Можно на авторазборе.

 

Тоже думаю об этом.

 

Если слушать музыку через Эйпл Мюзик пропала картинка и список треков с монитора, хотя все играет и треки листает. Чз другой ресурс, например ВК, всё ок.
Кто нибудь пользуется Эпл Мюзик, у всех так?

 

Вроде все нормально, может временный глюк , пройдёт . Перезагрузка на крайний случай