G05 Блог владельцев G05, часть 1

Сейчас ковки хорошие , бывает что Китай ковка лопается, надо брать не китай , у меня и ориг лопались на е серии пару рас

 

Развал-то тут причём? Отбалансируйте нормально колёса и будет счастье

 

+100500

 

Про развал правильно выше написали. Немного про другое. Даже относительно неширокие диски очень чувствительны к грязи внутри. Воды на дорогах, грязной воды, местами только что не по яйца. Обдули машину на мойке возле гаража и тут же поставил. Пришёл через неделю , поехал , после 70-ти руль вырывает из рук, пришлось ехать мыть диски внутри.

 

Ещё момент, бока будут грязнее

ПС Обманул по переду, извиняй, правильно 6 за счёт вылета и 13 за счёт ширины, итого около 19 мм от стока. Промеряй отвесом на стоке расстояние от расширителя до диска, возможно 809-й будет выходить за вертикальную плоскость расширителя

 

19 для переда многовато имхо. Торчать сильно будут. 15 еще норм на заниженной подвеске.
Оптимал 12/15 перед/зад к стоку.

 

Тоже недавно было на скорости 130-140, чуствовал небольшой дискомфорт в руле, как будто балансировка нарушена, до этого дня за два ехал по трассе, как раз было обильное таяние снега и дорога грязная. Заехал на мойку специально промыть колеса внутри и всё прошло.

 

Можно поставить увеличенные расширители арок, себе поставил такие.. колёса на проставках, +15 перед, +20 мм зад. Грязью бока не забрасывает

 

Как вариант-да

 

Использование двух полноценных комплектов колес является частой причиной того, что владельцы ездят на неотбалансированных колесах, а чаще всего даже на кривых дисках. Использование одного комплекта красивых дисков и смены резины два раза в год дает возможность регулярно проверять диски на геометрию и в случае необходимости корректировать их. А также производить балансировку каждые полгода, как и рекомендуют инженеры.

При использовании двух комплектов на регулярную балансировку забивают, а уж про контроль геометрии дисков и говорить нечего - хорошо проверить диски можно только сняв резину.
Вот так и ездят на кривых колесах с бьющим рулем. Оригинальные диски мягкие, мнутся как пластилин.

Используйте один комплект дисков или регулярно проводите балансировку колес и корректировку геометрии дисков!

 

бред
все зависит от владельца....
я после смены комплекта всегда проверяю балансировку, что на зимних колесах, и уж тем более на летних, где скорости выше

 

Не думаю, что регулярная переобувка положительно скажется на характеристиках резины, особенно ранфлет

 

У нас ОД ещё говорит, что нужно сход развал проверять.

 

Ничего ей не будет

 

А что с ней произойдет?

 

Ну по науке как бы да)
При переходе с зимней на летнюю рекомендуют сход развал поверять)

 

Они много что говорят

Не, нет такой науки

 

А геометрию дисков хоть раз проверяли?
То, что вы делаете регулярную балансировку - вы молодец, но по исследованию английских ученых также как вы поступают только 34% россиян, имеющих два комплекта дисков с резиной. Оставшиеся 66% в лучшем случае делают это только при появлении откровенного биения руля и чувствительной вибрации по кузову, как Taras Viktorovich например.

 

Эта процедура повышает риск повреждения любой резины и дисков тоже. Я просто проверяю на шиномонтаже при возникновении биения (передние колеса) или вибрации( обычно от задних колес) после хорошей мойки.

 

Комплекта хорошей летней спортивной резины при нормальной езде по высокоскоростным трассам мне хватает на один сезон. Так что менять резину все равно придется.

 

Это что за наука такая?

 

На нормальном оборудовании никогда не повредят

 

Грамотного обслуживания авто

 

Ура 1000

 

Если при эксплуатации не возникает вибрации или биения на высоких скоростях на ровном асфальте, то это пустая трата времени и денег.

 

При перебортовки колес не нужно делать сход развал, это вам любой грамотный автомеханик скажет. Не к тем грамотным обращаетесь.

 

Раз в год и грабли стреляют.

 

По нашим дорогам раз в год не вредно сход развал проверить

 

Если резину не жуёт, зачем делать?

 

Больше шансов на обычном то накосячить