G05 Блог владельцев G05, часть 2

Вместо Х5 XRay? Ниву? Что там ещё в ассортименте?))))

 

Не в курсе, что-то не тянет изучать ассортимент

 

Да выключил уже давно. С ним ещё больше скрипа, он же на около-нулевых скоростях так и норовит колодки зажать )

 

Доброго дня всем.
Вливаюсь в ваши ряды после Ауди Q7.
Подскажите- где есть ОТДЕЛЬНАЯ ветка по G05?
Блог,подбор запчастей,неисправности,вопросы и.т.д
Смотрю здесь все модификации в куче. В Ауди идет все отдельно.
Спасибо!

 

Привет, если нажать на кузов в списке тем то покажет только G05.

 

ВСе понял. Нашел Спасибо!
Сложновато тут у вас

 

Это вам не VAG, тут приходится трудиться, чтобы добыть информацию

 

Вот и решил попробовать. G05 30d M Sport Pro.
По ходу завтра куплю и вольюсь в ряды. Гляну разницу .
Audi Q7 ( было 2 - бенз и дизель за 5 лет) надо сказать - за все время не подвел ни разу. Просто не хотелось покупать 3ю такую же авто. Попробуем БМВ

 

Да нужно просто логику понять.. потом не сложно.

 

Ок. Спасибо. Главно оперативно отвечают форумчане. Тоже радует

 

Камрады, никто не сталкивался с регулировкой зазоров капота на г05? Обращал внимание что на правой стороне зазор чуть больше, но теперь это какие то критичные размеры имеет

 

А точно он захлопнут он до конца? Там же две скобы

 

Похоже тут дело не в регулировке зазора, а в разболтанных креплениях, раз есть прогрессия. Я бы оперативно подъехал к дилеру за устранением. Не ровен час капот откроется на скорости... маловероятно, ибо замка два, но всё же..

 

Такая же шлЯпа , с левой стороны ужасно выглядит , дилер до упора вкрутил регулированный боль типо вниз,еще и кусачками его подрезал,все ровно глазу заметно криво кузов

 

как можно отключить ненужные ветки? Е, F.....оставить только G05

 

такое сообщение выдает , нужно на него нажать , выйдет следущее

 

как минимум подписаться на уведомления в теме, ну и не закрывать, а лишь обновлять страницу...

 

А слева точно второй замок захлопнут? Выглядит как незакрытый

 

О нем речь ?

 

Это упор. Речь о замке, который захватывает скобы (на фото она есть). По-моему, этот замок либо кривой, либо плохо закреплён (с учётом прогрессии проблемы).

 

И что в итоге? Дилер сказал "и так сойдёт"? ))) Сдаётся мне, что дело не чисто... упоры в принципе не должны регулировать какие-либо зазоры, фактически - это демпферы "на всякий случай" типа перекосов кузова, сильных хлопков капотом при закрытии и т.д., но регулировочной функции у них нет. Значит, если с замком всё в порядке, капот тупо стоит криво или сам по себе кривой или ещё какая-то кузовная шляпа... Видимо, надо как на жигулях, доработать кувалдой..

 

Ну эта фотка конечно ппз,как будто после дтп, у меня все таки не так сильно

 

Вот скоба на фото вероятно не защёлкивается.
Мне на выдаче особое внимание на это обратили - капот надо с обеих сторон плотно защёлкивать. Ну и когда пытаешься аккуратно его закрыть, то с одной стороны бывает не защёлкивается, и остаётся этот зазор, с той же стороны что и у вас кстати. Приходится снова открывать и хлопать поплотнее.

 

На g05 пневмоупоры к тому же достаточно «упорные» - не получается как на f25 отпустить капот и он сам захлопывался. Тут приходится надавливать в местах скоб и марать руки

 

Меня на выдаче учили как раз в месте значка, одной рукой но хлопнуть посильнее..

 

Да вроде хлопаю достаточно сильно, если прикрыть слабо то не защелкивает с обеих сторон. А тут только одна сторона. Есть ли смысл махнуть со всего размаха как уазике, хз даже

 

мне кажется, на f25 капот стальной, а тут люминеивый, отсюда и проблема ))) он лёгкий и им нужно хлопать

 

Курсы повышения квалификации по закрытию капотов

 

Да, так и есть выходит)