G05 Блог владельцев G05, часть 2

Пусть будет « Просто хороший ксенон». Мне все равно. Но свет отличный. Маркетинговые ходы никто не отменял : «лазер BMW”, “матричный VW” …

 

Коллеги, а нормально ли наличие сажи в выхлопных трубах? На x3 20d можно было белой салфеткой изнутри протереть и она осталась бы чистой (с учётом пробега 80,000 км). А здесь какая-то грустишка.. полное ощущение, что сажевый не справляется со своей задачей. Вопрос - это у всех и норма (хотя не понимаю, как это технически может происходить) или косяк конкретно у меня?

 

Не имеет значения, прописывается ли это обслуживание или нет. Главное, чтобы не сбросили CBS.

 

Нормально-ненормально, не знаю; но у меня на бензиновом Х1 она присутствует на выхлопных трубах. Невольно встаёт вопрос о качестве топлива…

 

Да, прям уж, грустишка... Слегка палец измазал...
Норма.

 

А как вообще возникла идея его туда засунуть ?

 

А смысл делать это всё на 7500 если через 5000 на первое ТО заезжать.

 

Взял себе их на синий кузов, посмотрим как будет, жду холодов)

 

Да офигенно будет смотреться.
Особенно, если расширенный шедоу.

 

Наверное такой, 40d m sport pro) фото выложу если никто не опередит))

 

Такой?

 

Выкладывал как то фото, правда на Х6.

 

Идея засунуть палец возникла у дотошного соседа в паркинге. И факт в том, что:
1. На х3 такого не было
2. Заправка одна и та же (и на х3 там же заправлял)
3. У соседа на мультивэне (дизель) трубы чистые, на ку5 (дизель) трубы чистые

Мне не понятно, как при наличии сажевого могут быть такие эффекты...

Манагер написал "обкатайте, может пока новый.."

 

Про подвески что скажешь ?

 

Сосед завидует , не слушай его больше

 

Да все сказано уже - не хочу опять начинать "священную войну".
М-проф на 22-х - совершенство. Говорю, как откатавший 2 года на пневме (на 20-х).

 

Ты просто ранее не высказывался по этому поводу, выжидал момент, когда спросят

 

Очень точно описание моих первых пары недель на необкатанном, и главное, непривычном 40i после 30d (для полноты картины ещё 95 можно заправить, 40i его не переваривает).

Но по факту это очень ложное. Спустя 10к пробега могу однозначно сказать:

(1) ни при каких обстоятельствах не выберу 30d против 40i (экономика за скобками, мы только про то как едет)

(2) никогда с учётом разницы в цене не выберу 40/50d против 40i. Я допускаю, что они где-то оптически интереснее едут, но это не окупаемо. В городе все моторы, даже 30d с избытком. На трассе 40i фантастик.

П.с вышесказанное не значит, что не выбрал бы 50d вместо 40i при равной цене. Конечно дизель интересне по ряду моментов, но своих денег в моих глазах не стоит.

Для чистоты эксперимента готов организовать заезды )) но тут на форуме не похоже, что есть такой формат ))

 

Вот на чипе этот недомерок реально фантастик. Как владелец двух подряд Х5 50d говорю.
Хотя примерно после 170 км/ч начинает уезжаеть и в стоке от 50d (речь о Х5).

Такой формат просто не может отсутствовать в тусовке БМВ
Раздел просто нужный на форуме открой.

 

Да, этим и интересен дизель - именно тем, что "показалось")) Т.е. едет он лучше только по ощущениям за счет момента, но по факту и по секундам 40i динамичнее в любой дисциплине - и 0-100, и ,уж тем более, от 100 и далее. Причем динамичнее даже 30d на чипе (до 100 секунды одинаковы, но дальше-то дизель всё..)
Если уж 40i ходом догоняет 50d, то о 30d вообще говорить даже нечего...

 

Понеслося.....)))
Ждем еще адептов пневмы и....начинаем))

 

Ощущения - это разве не главное?

 

Главное, согласен ) Но только при условии, что рядом не встанет 40i и не испортит эти ощущения, т.к. они фактически получаются обманчивы..
Ну и ощущения же еще должны быть и от звука, от мотора на верхах... Но тут каждому свое..

 

Где он динамичнее ? В какой дисциплине ? Я вижу только в торможении со 100










https://zeperfs.com/en/duel7870-7915.htm

 

Сравнение было 30d сток\чип и 40i
Зачем мне графики 50d??
Внимательнее, пожалуйста)

 

Прочитал что догоняет 40i ходом догоняет 50d , вот решил уточнить , оказывается что уже не догоняет , бензин закончился походу))

 

не поверишь, но и в твоих картинках тоже! калькулятор в руки возьми и... диапазон 180-200
21,7 - 16,7=
23,4 - 18,9=
а после двухсот там вообще

 

Слева дизел справа бензин