G05 Блог владельцев G05, часть 2

Проекция? Адаптивный круиз для пробок? Контроль слепых зон для безопасности? Круговой обзор для бегемота? Интегралка опять же для бегемота? Поясничная поддержка? Комфортный доступ?

 

У каждого есть свой минимум - без которого авто не авто!
А брать то что дают!!!! это не выбор, это незрелость

 

Сейчас такая лямов 9 наверное выходит. Были бы лишние...

 

Стоковые фары (не адаптив) оставляют желать лучшего. Я не смог с этим жить и заменил их на лазерные+ассистент дальнего света. Разница на 2 порядка!!! Не описать.

 

Можете выложить фото, как она лежит, что сверху, как закреплена. Хочу собрать себе комплект.

 

Слепые зоны которых на х5 нет? Ну не покупайте ) все перечисленное нафиг не нужные мне понты. Ну есть комфортный доступ, ну ничего, ну замёрз - ну нажимал кнопку. Вообще пофиг.

 

Сколько было авто с вентиляцией - никогда не пользовался. Полная хрень. Ни копейки не готов за нее заплатить.

 

ну да... на югах, когда сорокез в тени, садись смело и назло соседу, жарь яичницу!

 

С таким подходом покупка BMW в целом и х5 в частности выглядит странно ))

 

Без вентиляции очень плохо. ОЧЕНЬ.

 

С таким подходом вам корейца надо. Жир, фарш, все дела. Опции ж главное. Сорян, а мне ехать.

 

Не, корейца не надо. Я не понимаю, зачем тут ИЛИ, если можно И?

 

А я не понимаю зачем мне платит за опции,которые мне не нужны. Выше м спорт+ не понимаю ни одной опции за те деньги, которые надо доплатить. Из плюсов проекцию без сожалений выкинул бы и доводчики. А так, кому ехать, кому тешить самолюбие опциями. Я за все за

 

Денег нет - звучит короче..
А если реально, не брать двигатель, не брать опции, тогда за что платить? За понт? Чтобы на бмв ездить? Зачем? В эти деньги есть выбор .. да, проще брендов..

 

Что значит нет слепых зон? А ассистент вождения по-вашему что? И безопасность понты?
спина тоже для вас понты? Или возможность нормально развернуться на 5 метровой машине понты?
Ладно бы звучало, дорого, предпочитаю сэкономить. Это нормально. А то «понты это все». С чего вы взяли, что это именно «понты», если даже не пользовались?«Не читал, но осуждаю» наше все?
Имхо понты брать голую машину выше классом с заявлением: мне главное ехать.

 

А разве ассистент вождения ставится на М спорт+?? И кругового обзора там тоже нет. То есть, в отличии от корейских, эти плюшки только на топовых версиях. В этом смысле Мерс проще, у них KAFAS на всех комплектациях ставится по умолчанию. Остается только активировать чтение знаков и прочее.

 

Дешего считать чужие деньги и даже вообщем-то не знать авто в пользовании и что с чем сравнивается и какие опции где есть и нет. Но тема стала оч скучной и достойной ауди клуба. Я пишу мне. Но что-то не наблюдаю разговора за себя у окружающих в этом диалоге. Катайтесь на чем хотите. Но для меня именно флуд про премиум = опции понты, причем такие себе. Форумно интернетные ) не все же дизель / бензин, шипы / липучка обсуждать

 

Были разные Бмв в разных кузовах , лучшее сочетание драйв- комфорт по моему мнению дают две главные опции : интегральное рулевое управление и подвеска с антикреном ( динамик драйв / проф подвеска ) иначе не понять всех прелестей Бмв. Остальные опции уже для комфорта и понятно что чем их больше тем лучше, нет ненужных опций , каждая по своему хороша и что-то даёт . Если не готовы за них платить то , давайте быть честными, так и пишите , иначе похоже на самоубеждение . Зайдите в тему 25d там есть пост человека как он купил 25d поездил и понял что совершил ошибку, вот уважаю таких людей, честен с другими и с самим собой .

 

Согласен, за все надо платить. Каждый сам для себя определяет необходимость и целесообразность с поправкой на кошелек. Но я немного расширю: опции в БМВ не ключевое. То есть хорошо, когда упакована машина, но основное это шасси, настройка шасси, настройка ДВС/АКПП. К примеру, при прочих равных, МБ едет не так. Лично я за это и люблю БМВ, за это и готов условно переплачивать. А опции, действительно сейчас даже китайцы умудряются упаковать по полной. А Genesis так вообще почти премиум, ну все там есть и цена 5,5 млн.

 

Ну я ее и признаю. Поездил на 30d, понял, что овощь и поменял.

 

Ненужные опции это те, которых из-за пакета не оказалось в вашей машине. Так же как БМВ закончились на том кузове, на который хватило денег.

 

Про то и речь , что у Бмв шасси разное, разные настройки , машины по разному управляются в зависимости от выбранных опций , я не про массаж и проекцию если что )) Так вот , на 25d ставят самое скучное шасси , машина по поведению похожа на корыто, со значком вентиляторного завода…

 

Поезди на машине с интегральным рулевым и проф подвеской, а потом напиши свои ощущения.

 

А чем шасси 25d отличается от шасси 30d M sport+? Разница только в адаптивной подвеске, которая в 25d просто отключена. Интегралка идёт уже на pro.

 

Ну влезу и я со своим имхо - и чуть добавлю - бмв это моторы , это их родословная - как и управляемость , но в новом g05 бмв ушло больше в зону комфорта . Комфорт и управляемость это немножко разное и как бы не хотелось их соединить - вряд ли компромисс устраивающий и тех и тех будет найден . Когда была f30 - вот это была управляемость , вот это повороты - после которых у меня был восторг как у пацана ))) . На высоких машинах про управляемость можно говорить только в сравнении с такими же высокими и это уже условности .
А опции конечно важны и нужны , на вкус и цвет здесь спор бесполезен . Кто чем то пользуется , кто отключает , кто то ни разу не пользовался ))) , вот для меня загадка - для чего стоит система помощи при спуске - за 5 лет - ни разу ! Ни разу не воспользовался ))) и в горах катался и по серпантинам гонял . А что касается Genesis то да , там где полная комплектация - бмв может и взгрустнуть - хотя всё это внутренне убранство на любителей и каждый как всегда хвалит своё болото )))

 

Есть в пользовании пневма + интегралка. Фуфел. Делал длинный тест х5м - мне не нужно (про подвеску, остальное правда тоже не нужно). Дальше что?

 

Так и не пользуйтесь, нас то зачем убеждать.. тут взрослые все, каждый сам себе приоритеты расставляет и свои желания воплощает

 

А можете подробнее про интегральное рулевое? На сколько удобно, в каких режимах сильнее чувствуется и реально помогает?

 

Сигнализации слепых зон даже в m sport pro нету, он только в ассистенте профешнал

 

На f15 не было, на g05 теперь есть, разницы не чувствую, за исключением того, что на g05 руль как бы туже натянут, тоесть люфта нету, машина сразу реагирует на движение рулем (если это связано с интегралкой конечно)