G05 Блог владельцев G05, часть 2

Если не лень, полистай тему М в старой будке. Была у некоторых проблема со ступицей/ приводом , какая точно не помню, и она решалась установкой колец.Но это была специфичная для М проблема

 

Да вообще насрать с завода или из местного гаража. Год езжу всё ок, ответственность по гарантии за дилером.

 

Гарантия ох как быстро заканчивается(
Время летит!

 

Это старая и известная проблема. Она проявляется не только на Бмв, у меня сейчас былы на гле. Дилер Бмв ставит не проставки, а прокладки), между ступицей и диском колеса, они очень тонкие, как из фальги. Кому то помогает, кому то нет. Проблема изначально в подшипнике ступицы, при выворачивании колеса у него меняется нагрузка. Кардинально лечится переустановкой подшипника ступицы и его смазкой.

 

Если бы не помогло, то за год эта хрень опять бы вылезла.

 

То есть лучше требовать замену подшипника?

 

Подшипник не меняется в этом случае. У каждого производителя есть свои рекомендации по данной проблеме, в мб смазывают специальной смазкой и ставят тот же подшипник.

 

Ищи в тисе и найдешь.

 

Мне не надо искать

 

https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2020/MC-10174009-9999.pdf

 

Спасибо, просветил. Получается причина не в подшипнике, а в браке сопряжения поверхностей облегчённого диска и фланца подшипника. Т.е опять цветные тормоза. Лечение конечно специфичное- фрикционная пластина и новые колесные болты. Очень похоже на бумажку под ножку стула

 

Так и есть

 

Вообщем приговорили подшипник. Меняют сейчас. Посмотрим

 

Эх ты Всем прокладки меняют, а ты на подшипник перешёл

 

Заменили, теперь тишина

 

Прокладки в подарок дали

 

Без прокладок обошлись, чему я очень рад. Может эта смена не знала про них, хз.

 

Спустя 50т км и полтора года после замены рулевой колонки которая жужжала , знакомый звук начал появятся) посмотрим как од с реагирует

 

Запчастей нет, но вы держитесь. Наверно так среагирует.

 

45 дней буду отчитывать

 

Всем привет! Подскажите пожалуйста кто менял воздушный фильтр двигателя и салонные фильтры на 10 тыс.км., они реально уже убитые? Записываюсь на первое ТО с пробегом 12 тыс.км., сервис инклюзив явно не покажет бесплатную замену, но хотелось бы понять требуется ли реально замена за свои деньги. Пробег на 90% в Москве.
И ещё они предлагают два варианта фильтров салона - угольный, либо чуть дороже микрофильтр. Какой лучше ставить?

 

Салонный как правило за 10 тыс забит, а воздушный может и 20 проходить

 

Спасибо! Ну воздушный на фоне салонного совсем недорого стоит.
Ещё вот какая мысль появилась, если сейчас поменять у дилера фильтры, то попросит ли их машина поменять на ТО 20 тыс. через год или зная что на 10 тыс поменяли, опять не попросит, т.е. снова замена за свои )))
Может имеет смысл в неофициальном сервисе заменить и никуда не прописывать? Никто не заморачивался на эту тему?

 

я стараюсь на каждом ТО менять, раз в 12-13 ткм, забиваются пылью они сильно, а потом дышать этим, да и работа климата страдает из-за снижения пропускной способности + двигателю тяжелее дышать

 

BurgerM3
Так купите салонники не у дилера, родные или аналоги дешевле обойдутся в несколько раз! Как и воздушные..

 

10к

 

Жесть, спасибо!

 

Ну здесь больше теперь вопрос менять ли у дилера, который пропишет в компьютер замену. Или не у дилера и ничего не прописывать

 

День добрый, как сейчас обстоят дела с заменой блока телематики ? Начали ли дилеры возить их ? Если получится купить где-то, смогу ли я потом заменить его или там ограничения ?

 

У меня примерно также на 20 выглядел