G05 Блог владельцев G05, часть 2

Забей на RF и бери ее, тем более, что размер 275/45/20 есть

 

Первые аморты на Тойоте поменяли по гарантии на 95000. В -35 поехали, зад дёргаться начал на дороге, потом отогрелись.

 

Рф зло

 

Ты про рашен федерейшн?

 

Спасибо за мнение, отзывы в сети про нее достаточно противоречивые

когда-то смотрел обзоры с отличиями обычных шин от омологированных, в том числе на ютубе, где рассказывалось, что модель реально дорабатывают под пожелания конкретного производителя. Вот раз уж есть еще выбор, то почему бы и не взять подобную модель?) Но судя по тому что вся омологированная липучка по сути еврозима, не факт что буду брать резину со звездой.

прошлой зимой тоже казалось как-то постабильнее было. а сейчас местами ощущение, что стабилизация постоянно корректирует снос и это чувствуется даже без сигналов на приборке. Но вот от РФ отказаться пока не решаюсь, запаски нет, а покупать ее или рисковать без нее не хочется Кстати на прошлых машинах была Хака 5/7/8 - практически в любых условиях хороший держак был, в полумокрой каше только не нравилась она

 

А я всегда в режиме Traction езжу, стаба вмешивается только в критических моментах и мотор не душит.

 

Про омологацию это примерно то же, что и масло шелл в банке бмв. Запаска стоит не дорого, комфорт без RF дороже

 

Я летом в яму влетел, ранфлет не спас, дырка в кулак была. Хорошо запаска с завода шла.

 

Диск целый ?

 

Прост последний мой прокол на неРФ закончился тем, что на штатном домкрате срезало резьбу, а случилось все это не в городе. С 2017 года после перехода на РФ проколов раз 5 было точно и он выручал чтобы спокойно доехать до шиномонтажки)

 

Диск целый, но правили долго.

 

Проколы бывают разные, поэтому докатка нужна, да и домкрат нормальный.

 

Была бы обычная резина - диск бы выбросил

 

Всех приветствую. Ох как я давно здесь не был. По поводу резины хочу сказать. Отъездил на Мишке 4 ой две зимы резина огонь. Эту зиму начал на 9 ой Хакки. Я Вам скажу что хакка это просто ужас.

 

именно так и есть)
точно такие же ощущения

 

стоит 8-я,и в хвост и в гриву, придираться не к чему. Также как и к липучке Нокиан на другой машине.

 

Все познаётся в сравнении.

 

Даже сейчас у меня на маленькой (F25) стоит мишка,я после своей сажусь и прям кайфую.

 

Шум, держак, что то иное ?

 

В хвост и в гриву тока в гОры, а если на каждый день?

 

Приветствую. Первое шум не реальный. Второе на трассе есть снос на скорости. Третье при поворотах старается убежать. Четвёртое на морозе грубеет. Единственное преимущество гребёт супер.

 

С шумом согласен, в ней много шипов. Снос был , но связывал это с 315-й широкой сзади

 

на каждый день мне комфортнее на липучке.

 

На Мишке шипов больше ее вообще практически не слышно. У меня вообще одноширь 20я.

 

9ка неудачная вышла. Тоже отъездил 2 недели и поменял на R3. 9ка гудит невыносимо.

 

Я про хаку понял ещё в 2007 году. Даром теперь не нужна.

 

А что не у всех двойные стекла, о каком шуме речь то?
У меня кстати 9ка пятую зиму, 100к общий пробег, Доволен- все прогнозируемо.

 

Кроме Хакки ни на чем не ездил. Была только раз Мишлен хайс 4 шипы на Ауди ТТ передний привод - шипов много потеряла за сезон, но с передним приводом ожидаемо.
Сегодня ехал по финской дороге - оттепель всю неделю, выпало сантиметров 15 мокрого снега, дорогу почистили, но не до асфальта, колею укатали, в повороте на 80-ти попал в снежную кашу в районе разметки, поймал хороший занос, машина градусов под 45 поперек дороги была, дорога узкая, еле выровнял машину, все обошлось. Не ожидал такого заноса, толи скорость великовата была, толь газ сбросил в повороте. Вообще на Хакку не жалуюсь, тоже девятка.

 

Посмотрел у себя - не 8 у меня, как ранее писал, а тоже 9ая хакка на иксе. На крузаке 8 стоит.
Про шум могу сказать одно, как уже писал - первые 1,5-2 тыс км она действительно шумит и прикатывается.
Потом становится тише.

Кроме Хакки разных поколений у меня была Мишка Икс-айс 2, Мишка Икс-айс 3, Пирелли Айс Зеро.

Из всех самая тихая была Мишка, потом идет Пирелли, незначительно шумнее - Хакка.
У Мишки единственное, как по щелчку, что на второй, что на третьей - на третий сезон процентов 70 шипов вываливалось в этом плане Пирелли и Хакка себя лучше показали.

В основном за городом езжу, там дороги не всегда выскребают до асфальта, а по покрытым снегом дорогам - шума от шипов практически нет. На трассе может, да, но как-то уже за много лет привычно, что зима неразрывно связана с клацаньем и шумом шипов, какая бы резина не была

Про управляемость на Хакке 9 - я второй сезон катаю, в первом сезоне на поворотах казалось, что машину как-то непонятно несет, потом понял и тут уже обсуждали - это интегралка. В этом сезоне уже ни какого дискомфорта нет, где-то в поворот под газом вхожу, где-то сбрасываю и на выходе поддаю, появилось полное взаимопонимание с машиной.
На скорости да, немного плывет, ощущается примерно на 160-180, но часто ли мы с такой скоростью зимой ездим?

 

в мишке еще больше, но нет такого шума как от хакки 8/9