G05 Блог владельцев G05, часть 3

ДХО красивые. На фарах без лазера ДХО - позор марки.

 

Да тут любители китайских авто ваЩе не в горш не ставят дхо бмв, мол полоса ( хорошо хоть не коричневая) световая на фейсе авто это круто, мол китай впереди планеты всей. Ну и проч радости китайские не чета немецким

 

Самый нафаршмаченный иллюминацией китайский автомобиль - Hi Phi. Быстрый как Зикр и ещё более экстравагантный и эпатажный. Но никто из фанатов китая про него не говорит, не принято. Ибо компания его производящая была образована в 2019 году, а в августе 2024-го объявила себя банкротом.
Зато её машины смайлики в бамперах умели показывать.))

 

Во-первых, вопрос либо харман, либо лазер, поэтому ответ - лазер. Во-вторых, действительно красивые и лучше с ними, чем без них, в отличие от хармана никакого по звучанию в Г05.

 

Причем, у меня лазер всегда за городом работает и включается после 60 км/ч. По мне отличная опция.

 

Да шо то, шо это. Аксиома эскобара в действии.

Харман в нашем кузове это полный провал, нет никакой разницы хайфай в машине будет, или харман. И если будет желание, имея хайфай на борту, то с помойки берутся динамики харман, ставятся в штатные места, и меняется усилитель на хармановский. И будет харман. Но ничего не поменяется) в этом кузове только бивни кое-как звучат
Лазеры туда же. Толку там никакого, кроме сомнительных плюсов в виде других дхо. Сейчас любые виды фар светят хорошо.
Я бы лучше сильно поискал нормальную подвеску, в этом хотя бы есть смысл

 

просто слезы...
У меня адаптивные фары, вот думаю стоит ли овчинка выделки при замене на лазеры... с практической точки зрения особо ничего не изменится, только визуал

 

кмк не стоит

 

Бивни кстати звучат не кое-как а отлично , мне больше нравятся чем в Ауди bang топовый , может из-за обьема большего в иксе , как-то натуральнее

 

Катал кто Контик Викингконтакт 7?

Мишлен пилот альпин я так понимаю, совсем еврозима.

Маюсь второй день

Контик комплект R20 275/45 грубо 90 000 руб
Хакка Р5 120 000 руб
Пилот альпин 200 000 руб

Японию чего-то ставить не хочу совсем.

 

В тесте Авторевю за 18 год на первом месте
https://www.drive2.ru/l/513449116378857548/

а у За рулем в 22 на третьем, на первом R5
https://www.zr.ru/content/articles/936647-zatsepitsya-bez-shipov-2/

тут от Vi Bilagare https://www.kolesa-darom.ru/tests/t...Q1mCaSsAvBOqeeBzGx-J8DHSs83G4qQcNKRkf6LI-fJr-

 

Ты слышал бэнг в ф-серии?) бивни даже ему проигрывают, к сожалению
А так все относительно канеш

 

На ютуб есть видео, где мужик в руках держит два усилителя Харман. В одной руке от F серии, в другой от G. Тот, который от G в 2 или даже 3 раза меньше по размеру, чем от F.

 

Да, я сравнивал сам. Сначала думал что он от хайфай по размеру вообще
Но размер это не всегда фактор
Там основной вес это выходные каскады с их радиаторами, а сейчас GaN транзисторы сильно меньше тепла рассеивают, коммутируя куда бОльшие мощности
Помню, когда в автозвуке только появлялся D-класс, его жутко хейтили, потому что ну как в таком маленьком корпусе может что-то хорошее получиться))

 

Мне главное нравится, слушаю с удовольствием. Радио слушать не могу. Дома есть хай фай система , с хорошим звуком знаком

 

Вы хотите в машину без лазера воткнуть лазер?
Очень сомнительная идея, хотя у меня в начале эксплуатации была такая же. Даже ездил всегда с ближним светом чтобы ДХО не так бросались в глаза
Потом естественно успокоился

 

У меня обычный адаптив лед, как светит вполне устраивает, ДХО конечно получше в лазерах, но и адаптив по своему симпатичный, такой джентельмени если я все верно вижу, обычный адаптив и машины вырезает на автодальнем и обочину подсвечивает.

 

Интересно, что у меня за лазер, который не вырезает.. на q7 и q8 матричные было норм

 

Это у кого какой «слух», мне медведь наступил на ухо(правда не очень сильно), меня устраивает и Харман , BW не слушал, слушал на q7 у друга максимальную музыку(если не ошибаюсь Бенг оловсен, что с выдвигающимися колонками на торпеде), звучит конечно лучше, но лично для меня не на столько лучше, что бы прям ВАХ. Другой товарищ, у него вроде со слухом все норм, на g01 рестайлинг, после как новым купил с Хайфам, пошел за 300 тр поменял музыку, но когда сел послушал у меня харман, сказал что ничего бы не делал с ним, оставил как есть.

 

У меня на F харман был, в тройке. Я очень им был доволен.
БВ аналогично доволен в G05. Абсолютно устраивает, как играет. Под определенную музыку еще звуком-настройками поиграться - вообще отлично. При заказе машины не задумывался, сколько он стоит - в общей сумме это уже малую роль играло.

Обнаружил, что у меня в яндекс музыке был включен еще внутренний эквалайзер, отключил его и все вообще на места встало. Ни каких искажений.

 

У меня Харман "прошит" по BW, не знаю на сколько это влияет на звук. Кстати в Яндекс музыке надо проверить, что у меня с эквалайзером, не лазил там.

 

ни на сколько

 

Для статистики.
Ездил недавно в Мотюль Драйв, пробег около 59ткм(30d), поменял масло в раздатке на оригинал DTF-1(уверяли что у них оно оригинальное), слитое масло с раздатки по цвету напоминало заварку(на фото), но чистое(без примесей и песчинок) и без запаха, проверили так же в заднем мосту, по цвету как карамель, прозрачное(без примесей и т д), менять не стал пока, а в переднем редукторе было уже оч темное(без примесей, ребята сказали что типа стандартно), поэтому решил поменять, залил мотюль 75w90.
За все отдал около 9тр.

 

У Рамиля оригинальное точно. Он дорожит репутацией, как никто. Много лет у него меняю.

 

Вот теперь думаю, может и моторное масло туда ездить менять.

 

Добрый день, амортизаторы примерно 100 тыс./шт, сомнений, что оригинал нет, стало лучше, но раскачка осталась, по ровной дороге идет нормально, как только волна продольная, так машину начинает качать, причем ощущение, что раскачка вертикаль сразу на всех колесах одинаковая, не переваливается машина, а именно всем кузовом. Подвеска точно м-профф, брал у дилера новую и как должна ехать знаю.

 

на Кантрике стоит 7ой контик , три зимы полет нормальный , гребёт порядочно , бокового сноса нет , тихая и мягкая резина , ставьте не задумываясь !

 

В раздатке главный индикатор для замены это запах горелого, цвет вторичен, стружки в нем как правило не бывает.Масло в переднем редукторе быстрее окисляется из за бОльшей теплонагруженности. Поменял и хорошо , хуже не будет

 

Потестишь контик, отпишись плиз, скатаю бриджы можно попробовать и его

 

Смотри датчики/электрику, такого с профподвеской не бывает