G05 Блог владельцев G05, часть 3

Что то у меня последнее время часто вентилятор включается после поездки. Хотя на улице минус. Но поездки очень короткие. Может быть из за этого?

 

Забей.
Я тоже не понимаю алгоритма работы вентилятора и заслонок. Машина умная, сама знает что ей надо делать.

 

Я работу жалюзей замечаю только когда в минус после мойки глушу машину и раздается дикий скрежет их открывания . Ни куя она ни умная

 

у них уже отремонтированные есть, могут сделать замену или твой починить.

 

Да годю - годю

Ну и у меня соответственно льется не та жижа, которая льется в тот же 30д.

Да, я посмотрел. Спасибо!

 

Ради интереса нашел свой пост в теме ф96, после 2 ткм именно темно-серый цвет по которому хрен поймешь , менять либо подождать, пока редуктор запоет

 

у меня 3д , но c Х-offroad а там идет в комплектухе М-дифференциал , потому и жижа нестандартная)))

 

понижайка есть?)

 

В крузаке то давно уже нет

 

нет конечно , только режимы движения : снег , гравий , песок и тд ...

 

а бывает понижайка?)))

 

Изучал вопрос, какой вариант с диффом интереснее: м-спорт проф или х-оффроад? К каким выводам пришел?

 

Интерес зависит от наклонностей - кому в гОвна лазить, а кому то рулить более- менее сносно

 

Какие говна на х5, Шутишь
Не, я конечно видел и блохера на Урусе как по лесу он ездил но это дэбэлизм

 

Не, глянь старый видос про е71 и Ниву

 

Один раз я на F15 по лесовозной дороге проехал. Навигатор завел. Только брызговики оторвал: они каждый на одном шурупе и нескольких пистонах. Пистоны полопались, шурупы держали, волоча их за машиной.
Но не суть. Летом на штатных, разношироких, 20-х контиках гребет по грязи, лужам и небольшим поломанным бревенчатым настилам, утопающим в месиве. Хрюкает, периодически замедляется, но в итоге выгребает. Раз пять были мысли, что всё, сел, но выгреб везде. Без понижайки и оффроуда.

 

изучал комплектацию , была тогда м спорт про , ее и взял , об м-диффе не думал вообще

 

М-диф якобы для проходимости это не более, чем маркетинговый ход. Долго спорили про активный диф, он так назывался на Е и F. Закончилось как всегда срачем, но убедительных аргументов о его влиянии на проходимость так я и не услышал. Вот то , что зад вкручивает при шашках, ощущал неоднократно, в первый раз даже забздел малость . М диф да, несколько иной по принципу работы, но его предназначение явно не грязь месить

 

Привет потерянным
Там же пластиковый механизм , похоже дохнет потихоньку

 

так или иначе , ежели он в комплектухе , жопу не натрёт

 

Если снять стекляшку и колпак, разве не будет доступа к механизму ?

 

Для начала, попробуйте WDшкой пролить механизм. Мне помогло. Снимаете зеркало съёмником для экранов смартфона (присоской) и через трубочку брызгаете как следует, чтоб прямо пролить. Можно и дальше разбирать на месте. Разборка двери ничего, кроме снятия самого зеркала не даст. Это только если менять. И то, мне кажется, можно без снятия карты обойтись, только динамик, но я не уверен.

 

Думаю, что ограничишься стеклом и крышкой, ну может ещё приводом стекляшки и кольцом

 

Так до механизма добраться надо, а с трубочкой можно и в просак попасть

 

Трубочка... просак... надо на другой ресурс переходить для дальнейшего объяснения

 

Раскрыть и забыть про эту функцию

 

Ага, в какой-то мере и дворники не нужны, а под горку и без мотора можно!